无框 4 车门 + 掀背尾门亮眼！全新凌渡L 深度试驾，11.99 万起值得看

最近身边不少准备买车的朋友都在纠结同一个问题：15 万预算想买台既有颜值又实用的车该怎么选？作为经常帮朋友参谋买车的 "老司机"，我特意去 4S 店深度体验了全新凌渡(图片|配置|询价)L。这款车 11.99 - 15.59 万元的定价区间，GTS 车型 13.99 万元起，到底值不值得买？经过一整天的试驾和体验，我来分享些真实感受。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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​​日常实用性：这些设计真的用心了​​

先说几个让我印象深刻的实用设计。凌渡(品技术)L 的电动掀背尾门支持脚踢感应开启，这个功能在超市采购时特别实用。有次我双手提着两大袋东西，用脚在车底一扫尾门就自动打开了，完全解放了双手。销售还演示了一个小技巧：长按钥匙上的尾门键可以自定义开启高度，这对不同身高的家庭成员特别友好。比如家里老人或小孩使用车辆时，就可以将尾门开启高度调整到一个合适的位置，方便他们操作，避免了因尾门开启过高而无法关闭的尴尬情况。

虽然是溜背造型，但空间表现超出预期。我 180cm 的身高坐进驾驶座，调整好坐姿后头部还有一拳空间。特意请销售小哥（身高 178cm）坐进后排，膝盖距离前排还有两拳距离。后排中间地台凸起不高，短途坐三个人完全没问题。座椅填充物软硬适中，连续开两小时车腰也不会酸。而且，后排座椅还支持比例放倒，当需要搬运大件物品时，比如家具、自行车等，就可以将后排座椅放倒，形成一个几乎全平的空间，大大增加了后备箱的装载能力，实用性直线上升。

储物空间设计很用心。中控台下方的储物格足够放两瓶 550ml 的矿泉水，门板储物槽能轻松塞下折叠伞。最让我惊喜的是方向盘左侧有个隐蔽的小抽屉，放行驶证、加油卡正合适。无线充电板旁边专门设计了一个带防滑垫的凹槽，手机充电时不会滑动。此外，后备箱内部也设置了多个小的储物格，可以用来放置一些零散的物品，如工具、急救包等，让后备箱看起来更加整洁有序，避免了物品在后备箱内晃动产生噪音。​

驾驶体验：德系调校的功底还在​

开起来的第一感觉就是底盘很整。在城市快速路上以 80km/h 过弯时，车身侧倾控制得很好，方向盘指向精准，能给驾驶者很强的信心。特意找了一段破损路面测试悬挂，震动过滤得很干脆，不会有多余的弹跳。这得益于其前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，并且经过了德系专业团队针对中国路况的近百种方案优化，既保证了运动轿跑的操控精准性，又兼顾了日常驾驶的舒适性。

1.5T EVO II 发动机的动力输出很线性，市区跟车时轻踩油门就能获得不错的动力响应。双离合变速箱在普通模式下换挡几乎察觉不到，只有在运动模式下才能感受到更积极的降挡动作。实测油耗确实不错，早晚高峰拥堵路况下表显 7.8L/100km，高速巡航能降到 5.9L。在实际驾驶中，1.5T 发动机对于城市日常通勤来说完全足够，无论是起步加速还是中途超车，都能轻松应对。而且，其燃油经济性也为车主后期的使用成本减轻了不少负担，相比一些同级别车型，在加油费用上能省下一笔可观的开支。

​​GTS版本：驾驶爱好者会喜欢的调校​​

凌渡(用车口碑)L GTS版本的2.0T 发动机确实带劲。在地库斜坡上起步，稍微深踩油门就能感受到明显的推背感。运动模式下，变速箱会刻意将转速保持在 3000rpm 以上，随时准备发力。最让人惊喜的是排气声浪，在隧道里降挡时能听到 "砰砰" 的回火声，但日常驾驶时又不会太吵。其搭载的高尔夫 GTI 同款 EA888 2.0T 高功率发动机，最大功率达到 162 千瓦，峰值扭矩为 350 牛・米，配合代号 DQ381 的 7 速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间仅为 6.98 秒，这样的动力表现足以让驾驶爱好者热血沸腾。

底盘调校比普通版更运动，过减速带时感觉更硬朗一些。转向手感也调得更重，高速行驶时特别稳。不过要提醒的是，19 寸轮毂配的薄胎在过坑洼时要小心，我已经看到两台 GTS 版的试驾车因为快速过坑鼓包了。由于 GTS 版本更偏向于运动性能，其悬挂系统调校得更加紧绷，这虽然在操控性上有了很大提升，但在通过一些不平整路面时，舒适性会有所下降。所以，驾驶 GTS 版本车型时，需要更加留意路面状况，避免因轮胎受损而影响驾驶体验和增加维修成本。​

智能配置：这些功能真的用得上​

凌渡 L 车机系统反应速度确实快，导航地图缩放、旋转都很跟手。语音控制识别率很高，有次我说 "我饿了"，系统直接列出了周边餐厅。还能识别 "车窗开一半" 这样的模糊指令，比很多新势力车型都好用。其采用车规级高通 8155 芯片提供流畅算力，集成车载全知大语言模型（文心一言 + deepseek）与科大讯飞语音系统，人车交互更智能、更自然。

驾驶辅助系统在高速上特别省心。ACC 自适应巡航跟车距离有四档可调，刹车动作很线性。车道保持辅助能稳稳地把车控制在车道中央，过弯时还会自动减速。不过要提醒的是，这套系统对模糊的车道线识别一般，雨天还是要多注意。在实际高速驾驶中，开启驾驶辅助系统后，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并且在车道内稳定行驶，大大减轻了驾驶员的疲劳程度。但驾驶员不能因此而放松警惕，仍需时刻关注路况，尤其是在一些特殊天气条件下，如雨天、大雾天等，要及时手动接管车辆，确保行车安全。

​​购车与售后那些事儿​​

在和销售深入交流后，我发现 1.5T 中配版本是最值得考虑的选择，虽然比入门版贵了一些，但多出的全景天窗和电动座椅在日常使用中确实能带来更好的体验。全景天窗能够让车内更加明亮通透，提升车内的整体氛围，而电动座椅则方便驾驶者快速调整到舒适的驾驶位置。对于经常跑长途的朋友，建议考虑选装驾驶辅助包，ACC 自适应巡航和车道保持功能在高速公路上能大大减轻驾驶疲劳。GTS 版本的车主可能会对原厂运动排气更感兴趣，这个选装件能让排气声浪更有质感，而且不会影响年检。

说到售后保养，上汽大众的服务网络覆盖确实很广，但要注意首保建议在 5000 公里或 6 个月内完成，之后可以按照每 10000 公里的间隔进行常规保养。GTS 版本的车主可能需要更勤快一些，2.0T 发动机对机油品质要求较高，建议 8000 公里就做首保比较稳妥。无框车门虽然好看，但密封条需要特别注意保养，洗车时最好提醒工作人员不要用高压水枪直接对着门缝冲洗，平时也可以定期用橡胶保护剂进行养护。这样可以延长密封条的使用寿命，保持车门的密封性，防止雨水、灰尘进入车内，同时也能减少车门关闭时的噪音。​

竞品对比与选择建议​

把凌渡 L 放在同级市场中比较，它确实有自己的独特优势。相比思域，凌渡 L 的无框车门和掀背设计在颜值上更胜一筹，而且实际空间表现也不落下风。思域虽然在动力性能和改装潜力方面有一定优势，但凌渡 L 的配置更加丰富，尤其是在智能配置和舒适性配置上。虽然领克 03 在配置丰富度上略占优势，但凌渡 L 在保值率和售后便利性方面表现更好。大众作为一个历史悠久的汽车品牌，其在市场上的认可度较高，车辆的保值率相对稳定，而且售后服务网点遍布全国，维修保养更加便捷。对于大多数家庭用户来说，1.5T 版本已经完全能够满足日常需求，动力够用还省油；而追求驾驶乐趣的消费者，GTS 版本带来的驾驶体验确实能让人眼前一亮，特别是运动模式下的表现，完全不像这个价位车型该有的水准。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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经过这次深度体验，我觉得凌渡 L 在颜值、空间和驾驶乐趣之间找到了不错的平衡点。特别是 GTS 版本，在这个价位能买到这样一台有个性又有驾驶乐趣的车，确实值得考虑。建议感兴趣的朋友一定要亲自去试驾，重点体验下不同驾驶模式下的表现，相信会有意想不到的惊喜。最后提醒一句，买车前最好多跑几家 4S 店比价，现在终端优惠力度可能会有差异，谈价时也可以试着争取些实用的赠品，比如原厂脚垫或保养券之类的。通过多比较和谈判，有可能以更优惠的价格买到心仪的车型，同时还能获得一些实用的赠品，为后期的用车提供更多便利。​