燃油车真的过时了吗？试驾上汽大众全新凌渡L，告诉你答案

嘿，大家好！最近是不是到处都在聊“电车有多香”、“智能化有多牛”？新能源潮流风起云涌，好像燃油车马上就要变成“古董”了似的。但我今天要聊的这台车——上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L，它偏偏要在这股热潮里带来不一样的“燃油快乐”，用实际表现告诉你：一辆好开的燃油轿跑，依旧能有它独特的魅力和不可替代的价值。咱不吹不黑，就跟朋友唠唠嗑，聊聊我亲自体验后的真实感受，让你知道这车到底值不值得掏钱买。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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一眼看过去，这辆凌渡(读测评)L真是够带劲。它的车身尺寸为长4791毫米、宽1831毫米、高1469毫米，轴距2731毫米。之前大众的车型设计常给人“德系严谨”甚至“刻板沉稳”的感觉，但这款凌渡(用车口碑)L彻底打破了这种刻板印象。首先，无框四车门设计在十几万的燃油车阵营里并不少见，打开车门的那一瞬间，瞬间就拉满气氛，给人一种仪式感十足的豪华体验，路人看你时都多了几分羡慕的目光。溜背式车身设计线条流畅顺滑，车顶线条优雅滑落至车尾，有种一气呵成的运动感，视觉上极具速度感，而且看着也十分动感。GTS版本配备了19英寸的大轮毂，搭配熏黑的中网、后视镜、小尾翼等套件以及双出排气设计，让整车看起来更低趴，充满“小钢炮”或轿跑的硬派气质。尤其是晚上，点亮迎宾灯效时，前格栅氛围灯、门把手水晶射灯、前后发光的VW车标，再加上大灯的迎宾激活效果，后转向灯呈流水式闪烁，仪式感满满。这种全方位的光影配搭，让每一次开锁或开门的场景都变得特别有感觉，让人不自觉成为焦点。说实话，凭这颜值，开出去的回头率相当高，尤其对年轻消费群体有着极强的吸引力。

进入车内，给人的第一印象是空间比想象中要“大气”不少。掀背式大尾门设计是整车的一大亮点，开启幅度大，拿取物品方便。平时周末带家人去超市采购，搬点小家电，或者装载婴儿车和几只大号行李箱，都毫无压力，比传统三厢车的尾厢实用性提升不少。后排空间方面得益于车身宽度和轴距表现，像我这种身高180厘米的乘客坐进后排，腿部还能腾出一拳多的距离，够用且舒适，不会有局促感。由于溜背造型，头部空间会略低于传统三厢轿车，若乘客身高特别高（超过185厘米），头部可能略显局促，但大多数日常使用完全没问题，不至于顶头。

内饰设计上，大众也没落下。配置了10.25英寸全液晶数字仪表和12.9英寸悬浮式中控大屏，整体视觉科技感十足。车载系统搭载了高通8155芯片，这颗如今主流车机的大脑，使得操作流畅度显著提升，滑动与点按时基本没有卡顿现象。更有趣的是，它集成了文心一言和DeepSeek智能大模型，可谓是拥有一位“全知全能”的车内助手。实际使用中，感觉它更像懂你的知心伙伴，无论是询问天气、设定导航、寻找餐厅，还是偶尔讲个冷笑话，都反应迅速、理解到位，完全不同于过去那种“条条框框”的死板车机体验。加上科大讯飞语音识别，准确率极高，口语带点方言也能顺畅识别，驾驶时不用动手，口令一出，空调、音乐、导航轻松操控，安全又便捷。车内氛围灯支持30种颜色调节，夜晚行车瞬间情调满分。用料和做工走大众一贯的德系扎实风格，按键和旋钮的触感都很有质感。

重点来说说动力，尤其是GTS 380TSI版，这搭载了传说中的EA888 2.0T高功率发动机。官方百公里加速6.98秒，我虽没专业测试工具，但实际开感受直接一个词“爽”。红绿灯起步或临时超车时，一脚油门下去，动力立刻爆发，推背感强烈，完全没有拖泥带水的迟滞。变速箱调校合理，换挡逻辑清晰而迅速，换挡时节奏连贯，顿挫感非常轻微，驾驶体验极为顺畅。高速行驶时，转速偏低，行驶稳定感强烈，底盘扎实，过弯时侧倾控制佳，发挥了典型的德系运动底盘调校优势。高速状态下车身稳健，无任何飘忽，方向盘指向精准，打哪儿车就往哪儿去，人与车沟通感极佳。以这个价位来说，要买到加速快、操控乐趣十足的燃油轿跑，实属罕见。这辆车让你找回了纯粹驾驶的机械感和发动机轰鸣带来的乐趣，是不少新能源车所无法替代的。

安全配置方面，凌渡L同样不吝啬。车身结构大量采用高强度钢材，传统大众强项，车身刚性强，乘坐更安心。气囊配置尤其慷慨，GTS凌风百万纪念版直接配备10个气囊，包含后排侧气囊，这在同价位普遍车型中相当厚道。安全对于驾乘人员始终是第一位，这种硬核被动安全配置给予极大信心。除此之外，全旅程智能辅助驾驶系统，以及IQ.360全景影像等主动安全辅助功能一应俱全，为日常市区驾驶及长途旅行提供极大便利和安全护航。尤其是高配GTS凌风百万纪念版的IQ.Light灵眸矩阵大灯，不仅照明效果卓越，还具备随动转向与动态灯光辅助功能，夜间行车更安全，避免对向车辆眩目，智能又贴心。

日常用车便利性和经济性方面，1.5T EVO II发动机（300TSI版本）主打低油耗和实用。官方百公里综合油耗5.45升，我实际开下来市区堵车时大约七升左右，高速或路况良好时则能够稳定控制在六升以内，这对一辆体型较大且造型运动的车来说表现相当优异。且它可使用92号汽油，避免了加油成本的额外压力，综合养车成本亲民。电动掀背尾门带脚踢感应，手拿行李或购物袋时轻轻一扫脚即可开启，极为便捷。无钥匙进入与一键启动配置为标配，提升用车舒适度。大面积全景天窗带防夹功能，视野开阔且乘坐体验愉悦，夏日晚风徐徐时打开天窗，惬意自然。驾驶席支持十向电动调节且带四向腰托，长时间驾驶不易疲劳，呵护驾驶员健康。

那么，面对众多版本，怎么选更合适？实话说，如果预算有限，又想体验凌渡L的运动轿跑范儿和实用功能，1.5T凌感版无疑是性价比之选。限时价11.99万元，标配无框车门、掀背尾门、10.25+12.9英寸大屏、IQ.智慧车联、无钥匙进入和一键启动等实用配置。动力足够满足日常代步需求，兼顾省油。若期望更均衡舒适与安全，可选1.5T凌动版，限时价12.99万元，相比凌感版多出了全景天窗、九气囊、ACC自适应巡航和变道辅助、主驾十向电动座椅及前泊车雷达，增加用车安心感与舒适体验，花这一万块钱非常值得。若是对科技感和仪式感有更高追求，预算达到13.59万，可以考虑1.5T凌风版，增添全套仪式感迎宾灯效、IQ.360全景影像、Travel Assist智能辅助驾驶、电动感应尾门与30色氛围灯，营造更具格调的驾乘环境。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车3.28万起 | 1063辆

当然，性能党绝不可错过2.0T GTS系列。GTS凌动版限时价13.99万元，涵盖2.0T高功率发动机、运动化19寸熏黑轮毂、运动尾标和双排气尾管，性能卓越且装备丰富，性价比极高；GTS凌风版14.59万，在凌动版基础上加持灯效、全景影像与智能辅助，更加兼顾驾驶乐趣与豪华感；而顶配GTS凌风百万纪念版15.59万元，则配备先进IQ.Light灵眸矩阵大灯与10安全气囊，灯光和安全性做到极致，预算充足的朋友可一步到位。

总的来说，在新能源车浪潮汹涌的大背景下，全新凌渡L依然极具竞争力和吸引力。它不是千篇一律、妥协所有人的“水桶车型”，而是拥有鲜明个性和极致乐趣的代表作。它用无框车门、溜背轿跑线条和熏黑运动套件宣示自己的帅气与独特；用2.0T强劲发动机和德系调校底盘，带来速度与激情的纯粹驾驶体验；用坚实车身和丰富气囊守护安全，用实用的掀背尾门、宽敞空间及智能化车机系统照顾日常便捷；它既时尚又实用，乐趣与理性兼备。如果你厌倦了四四方方“方盒子”的千篇一律，渴望拥有一台能激发驾驶激情，颜值与实用性兼备的轿跑燃油车，全新凌渡L尤其是它的GTS版本绝对值得你亲自去4S店试驾体验。那种“人车合一”的驾控感、推背加速的快感，还有路上回头率爆棚的满足，或许正是你一直在寻找的那种感觉。当然，如果你更追求更高智能化、更低用车成本或极致空间，新能源车型可能更合适，但在燃油车领域，凌渡L用行动证明：有态度、有乐趣、有品质的燃油轿跑，依旧值得拥有。去试试吧，感受这台“辣馒头”带来的活力与激情！