东风本田CR-V全球30年荣耀款即将上市，实力演绎"老司机"新选择

在汽车的圈子里，总有几款车像发光的星星，有着不一样的闪光点，东风本田CR-V(图片|配置|询价) 毫无疑问是其中一员。我觉得车的空间得够大，一家子出门才方便，不管是日常接送孩子、上下班赶路，还是周末全家去郊游，都得舒舒服服的。动力也得跟上，在城里超车不费劲，跑高速的时候也能有足够的信心。油耗肯定得低一些，毕竟养车本身就是一笔不小的花费。最重要的是安全得有保障，这可是关乎全家人生命的大事。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车1.28万起 | 1591辆

在对比了无数竞品车型后，我终于邂逅了 本田CR-V(看资讯)。还记得第一次坐进 CR-V 的车内，那宽敞的空间就让我眼前一亮。后排空间十分充裕，孩子们可以在后排自由地玩耍，老人乘坐也能轻松舒展身体，不会感到丝毫局促。后来，我们全家有一次去郊外游玩，带了满满一车的装备，帐篷、野餐垫、各种零食饮料，还有孩子们琳琅满目的玩具。我原本还担心后备箱装不下，结果 CR-V 的大空间轻松容纳了所有物品，而且还有剩余空间。它传承本田 MM 理念的大空间，后排不仅能跷二郎腿，还可实现前后 190mm 滑动调节，配合四六分割放倒座椅，大幅度提升了后排的乘坐舒适性。一路上，大尺寸开启式全景天窗洒下温暖的阳光，电动遮阳帘可根据需求随意调节，12 个 BOSE 高性能音响系统播放着舒缓的音乐，孩子们在后排开心地欢笑，那一刻，我就知道，CR-V 就是我一直在寻找的家庭好伙伴。

我选择的混动版本田CR-V(用车口碑)在动力方面的表现堪称优秀。它搭载的本田 i-MMD 技术历经四代进化，二十余年沉淀，技术成熟可靠。那台 2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机更是 4 次获得沃德十佳发动机称号，最大功率 110kW/6100rpm，最大扭矩 183N・m/4500rpm，最大热效率 41%，带来高效澎湃的动力。双电机、双挡位，采用全新的平行轴结构设计，实现了电机扭矩大幅提升、发动机两挡直连驱动。驱动电机最大功率可达 135kW，最大扭矩 335N・m，堪比 EV 车型的高性能电机，提供了强劲加速感。在城市道路上，它起步轻快敏捷，在拥堵的车流中穿梭自如，超车更是轻松容易。上了高速，动力储备充足，持续加速能力强，即便是在高速上行驶，也能给我满满的信心。

而且，混动版的油耗真的让我省心又省钱。WLTC 综合工况油耗低至 5.49L/100km。有一次参加大理双能挑战赛，媒体实测综合油耗竟然低至 3.5L/100km。就拿日常上下班通勤来说，一周加一次油就足够了，完全不用担心油耗问题。它还有三种智能模式：EV，混动和发动机驱动模式。依靠独特的智能动力控制系统，算法智能选择更适合输出方案，不论是起步、高速或市区道路，都可以根据行驶情况自动无感切换，W美平衡动力性和经济性。

安全性一直是我关注的重中之重，本田CR-V从未让我失望。它有着五星级安全设计，系统在设计上注重安全性，达到了五星级的安全标准，为用户提供了全方位的保护。全系标配 10 个安全气囊，高刚性车身更是为车内人员构筑起一座坚不可摧的移动安全堡垒。有一次在路上，前方车辆突然急刹车，我虽然及时做出反应，但还是不可避免地发生了轻微碰撞。庆幸的是，CR-V 的安全系统瞬间发挥作用，安全气囊迅速弹出，车身结构也保持完整，车内人员都没有受到严重伤害，那一刻，我对本田CR-V的安全性能有我更深刻的体会，也更加信赖它。

如今，令人期待的东风本田CR-V 全球 30 年荣耀款即将在 9 月 22 日震撼上市。从目前曝光的信息来看，它在很多方面都进行了升级。外观上，延续了经典的设计风格，多边形格栅与扁平狭长的头灯组相连，格栅上沿插入贯穿式镀铬条，内部黑色中网由规则排列的六边形元素组成，既时尚又大气。前包围提供近似六边形的通风散热开口，采用蜂窝式中网填充，其中无风口部分调整为封闭处理，能够减少灰尘进入。车身侧面依旧是经典的 CR-V 线条，趋于平直的车顶弧线，上挑的侧窗窗线，硬朗有力的侧腰线，勾勒出一副沉稳大气的姿态。并且，新车使用了 18 英寸双五辐式铝合金黑色轮辋，搭配黑色车色，有几分 “黑武士” 的既视感，更加酷炫动感。燃油版和油电混动版还将增加新的外观颜色，为消费者提供更多个性化选择。

进入车内，最显眼的变化就是换装了 12.3 英寸中控显示屏，屏幕黑边变窄，屏幕左侧的物理旋钮取消，整体质感有了显著提升。中控屏下方的贯穿式空调出风口饰条也进行了改动，饰条中部进行封闭处理，两侧出风口的网格元素具有渐变效果，看起来更加精致。车机系统也升级为 Honda CONNECT 4.0，接入百度地图让车机导航更灵敏，追加了华为 HiCar、苹果 CarPlay 无线连接，还导入了能与行车记录仪联动的实景导航，让智能体验触手可及。

配置方面的升级更是诚意满满。智能驾驶辅助系统全面升级为 Honda SENSING 360+，集成 8 颗超声波雷达与 5 颗毫米波雷达，搭载了超 20 项智能辅助功能，旨在让驾驶者更专注于操控本身，从容应对复杂路况，大幅减轻行车压力，让驾驶更安心更轻松。

动力部分，预计新车将延续现款车型的动力配置，继续提供 1.5T 纯燃油、2.0L 混动与插电混动三种动力。其中混动版车型搭载的本田最新的第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，依旧表现出色。其 2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机动力强劲且高效，双电机与双挡位设计带来优秀的加速感，三种智能模式更是让动力性和经济性达到W美平衡。四驱版本搭载的是 Real-Time AWD 智能四驱系统，随时自动切换两驱四驱，省油又稳当。此外还有 4 种驾驶模式可自由选择，可以轻松适应雪地、山地等各种路况。全系标配 235mm 宽胎，进一步提升了整车的操控稳定性及制动性能。无论是城市平坦道路，还是郊外崎岖小路，CR-V 都能应对自如，怎么开都好开。

自 1995 自推出以来，本田CR-V在全球范围内已实现 30 年累计销量达 1500 万辆的辉煌成绩，换算下来，平均每一分钟就有一位用户选择 CR-V。在中国市场，自 2004 年由东风本田引入后，国产版 CR-V 的累计销量也达到了 320 万辆。5 星安全认证、全球用户的长期检验，都充分说明了 CR-V 的可靠。虽然目前还不知道 CR-V 全球 30 年荣耀款的具体价格，但以东风本田一贯的诚意和这款车的升级幅度来看，相信它会给出一个让消费者满意的价格。

还有几天到 9 月 22 好，我真的超期待东风本田CR-V 全球 30 年荣耀款上市！它不光记着 CR-V 这 30 年的亮眼过去，还带着十足的诚意做了升级，就盼着给大家不一样的用车感受。不管你是要大空间的家庭用户，要动力和省油的驾驶者，还是爱智能、重安全的车迷，这款车说不定正合你心意。我相信它能接着 东风本田CR-V 的好势头，在汽车市场再添精彩。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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