一手20款大众迈腾，表显4.7万公里，10.4万代步优选

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。基于大众PQ46平台打造的国产迈腾，在轴距上相比欧版车型加长了60mm，达到了2712mm，从而更好地满足中国市场的需求。尽管在初期，迈腾在与对手们的竞争中曾面临一些挑战，但凭借其出色的产品实力，它仍然在中级车市场占据了重要的一席之地，并且打下了坚实的基础。今天要说的迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，是2020年8月上牌的车，跑了有4.7万公里，报价10.4万，属于比较低的价格了。

基本信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，新车含税价为25.59万，二手车报价是10.4万，相当于开了5年左右便宜了15.19万。定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是成都。同时至今累计行驶里程是4.7万公里，该车符合国VI排放标准。2020年8月首次上牌，期间0过户。

具体配置信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型的配置比较一般，配备了全速自适应巡航、三区自动空调、前排座椅加热、车联网、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于76%同级车。

其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个比较人性化的设计；而前排座椅加热，夏天用不到，冬天可以提前打开，坐上去不会感觉到凉意。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，动力表现一般，但也远超2020款天籁。同时百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于53%同级车。

空间上，它的轴距是2871mm，优于64%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积533L，优于2020款凯美瑞。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型的市场行情价是10.72万-13.22万，它的报价是10.4万，所有价格上有优势，同时保值率也高。

据估算，迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型的用车成本是6404元/年，原价二十几万的车，每年的花费是六千多，也属于比较亲民了。

优势和缺点

优势：德系车底盘质感十足，高速非常稳，迈腾的空间大，乘坐舒服，动力强劲，2.0T的发动机爆发力很足，还有内饰也不错，皮质包裹挺高档的。

缺点：油耗稍微有点高，跑市区的话基本上都是7-8个油，还有就是德系车的风格就是车漆比较薄，有的消费者反映迈腾同样存在德系车普遍存在的问题，买之前也需要考虑清楚。

综上所述，迈腾作为一款在市场上努力了多年的车型，确实展现出了不少吸引消费者的特点。它的动力表现出色，特别是在高速行驶时的稳定性获得了广泛认可。同时，内饰的皮质包裹和宽敞的空间也为乘客提供了良好的乘坐体验。然而，迈腾也并非完美无缺。比如车漆较薄的问题，以及油耗稍高的情况，这些都是消费者在购买迈腾时需要全面考虑的因素。对于注重动力性能和内饰品质的消费者来说，迈腾无疑是一个具有吸引力的选择；而对于那些更关注细节如车漆厚度或燃油经济性的消费者来说，则可能需要根据个人偏好和需求来权衡是否选择这款车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。