天籁PLUS实车曝光！哑光黑车漆+贯穿式尾灯

天籁(图片|配置|询价)PLUS的这次改款，堪称日产的一场“豪赌”。从曝光的实车图来看，新车彻底抛弃了现款的中庸路线，转而拥抱更年轻、更激进的视觉语言。前脸的“展翼式”格栅与LED灯带融为一体，营造出强烈的未来感；尾部的贯穿式尾灯更是点睛之笔，取消了传统车标，换上了会发光的“NISSAN”字母，这种设计语言在豪华品牌上屡见不鲜，如今下放到天籁身上，其提升档次感的意图不言而喻。更值得注意的是，新车尾标从“ALTIMA”回归经典的“TEANA”，这不仅是名称的回归，更是对天籁在中国市场辉煌历史的致敬，试图唤醒消费者内心深处的情怀。

然而，光有颜值的改变，在如今内卷严重的车市中远远不够。天籁PLUS的真正杀手锏，隐藏在它“智能化提升”的承诺之中。虽然内饰尚未曝光，但参考日产近期在新能源车型上的技术布局，我们有理由期待，新车或将搭载更先进的智能座舱和驾驶辅助系统。这或许是日产面对新能源浪潮冲击下的关键反击。毕竟，在8月份仅售出4397辆，位列中型车销量榜第20位的惨淡成绩面前，天籁急需一场彻底的革新来挽回颓势。

动力系统方面，天籁PLUS似乎选择了“稳中求进”的策略。从“380 VC-TURBO”的标识来看，那台可变压缩比的2.0T发动机将继续服役，179千瓦的最大功率和371牛·米的峰值扭矩，配合CVT变速箱，保证了动力输出的平顺与高效。这套动力总成在技术上依然领先，但面对竞争对手们纷纷推出的混动系统，其燃油经济性的短板也愈发明显。天籁PLUS能否在智能化方面拿出足够诚意，弥补其在新能源转型上的迟缓，将是它能否挑战凯美瑞、帕萨特霸主地位的关键。

天籁PLUS的登场，是日产在中国市场的一次重要自救。它用更张扬的设计致敬经典，用更智能的配置拥抱未来，试图在燃油车的最后辉煌期，为自己赢得一席之地。它面对的，是产品力全面进化的凯美瑞，是品牌力根深蒂固的帕萨特，还有无数来势汹汹的中国品牌新能源车型。第四季度的上市，将是天籁PLUS的最终大考。它能否成功逆袭，重新点燃消费者的热情，我们拭目以待。这场中型车的“诸神之战”，因它的加入，将变得更加精彩。