雷克萨斯RZ 500e上市，约49.2万元起，4.4秒破百，智能四驱

新款雷克萨斯 RZ 500e 已经在西班牙上市，在西班牙的起售价为 61,900 欧元，折合人民币约为 49.2 万元。

此前，雷克萨斯 RZ 在西班牙仅提供前驱车型 350e，其搭载的电机最大功率为 224 马力（165 千瓦），匹配 77 千瓦时电池组，WLTP 工况续航里程达 568 公里。而此次新增的两款四驱车型，在保留相同电池组的基础上，通过在后轴追加一台电机，实现了动力的显著升级：

• RZ 500e：综合最大功率 381 马力（280 千瓦），0-100 公里 / 小时加速时间 4.6 秒（较 350e 的 7.5 秒大幅提升），WLTP 续航里程 500 公里；
• RZ 500e F SPORT：综合最大功率 408 马力（300 千瓦），0-100 公里 / 小时加速进一步缩短至 4.4 秒，WLTP 续航里程为 450 公里。

此次新增的 RZ 500e 提供两种配置等级，价格分别为：

• e-Executive 版本：6.19 万欧元（约合人民币 48.3 万元）；
• e-Luxury 版本：7.09 万欧元（约合人民币 55.3 万元）；
• 500e F SPORT 版本：与 e-Luxury 版本同价，均为 7.09 万欧元。

对比前驱版本，四驱车型的价格门槛明显更高：RZ 350e 的入门版 e-Premium Efficiency 起价 5.2 万欧元（约合人民币 40.6 万元），中配 e-Premium 与高配 e-Executive 版本价格分别为 5.29 万欧元、5.59 万欧元（约合人民币 41.3 万元、43.8 万元）。

新款车型搭载了雷克萨斯 DIRECT4 智能全时四驱系统与 Steer by Wire 线控转向系统的最新升级版本，成为技术亮点：

• DIRECT4 智能四驱：作为品牌标志性技术，可自动调节前后轴的动力分配，确保不同路况下的行驶稳定性；而 e-Luxury AWD 与 F SPORT 版本额外配备的 “车辆动态综合管理系统”（VDIM），能进一步优化 ABS 防抱死、牵引力控制、车身稳定控制、制动分配与助力转向之间的协同，提升操控安全性。
• Steer by Wire 线控转向（升级款）：配备 “喷气式” 半幅方向盘（非完整环形设计），转向行程从之前进一步提升至 200 度（左右极限间），既能优化急弯操控精度，也让日常挪车更便捷。雷克萨斯官方表示，这款方向盘尺寸仅为 360 毫米（宽）×197 毫米（高），不仅能提升仪表盘视野，还能为腿部腾出更多空间，方便乘客上下车。该配置在 F SPORT 版本中为标配，e-Luxury 版本则可免费选装。