得B级车者得天下！9月第3周销量：BYD包揽前二，雅阁、红旗H5回暖

随着更多新能源B级车的推出，作为车企必争之地的B级车市场，正在经历深刻变革。根据最新公布的9月第三周B级车销量数据来看，新能源B级车型表现相当抢眼，海豹06新能源以较为明显的优势位居榜首，秦L和Model 3(图片|配置|询价)紧随其后，三款车型销量均突破六千辆，展现出新能源产品在B级车市场的强劲势头。传统燃油车型方面，凯美瑞、帕萨特等老牌选手依然保持稳定输出，销量在四千至五千辆区间，雅阁和红旗H5也都是稳居前十。值得注意的是，国产车型如银河A7、红旗H5等均有不错表现，反映出自主品牌在B级车市场的进步。得B级车者得天下！9月3周销量：BYD包揽前二，雅阁、红旗H5回暖！

数据显示，9月第3周新能源B级车表现尤为突出，海豹06新能源获得市场认可，秦L作为比亚迪旗下车型也展现出较强的竞争力，此次BYD也包揽了榜单前二。Model 3则延续了其在纯电市场的热度，以上三款车型共同构成了新能源B级车市场的第一梯队。凯美瑞作为传统B级车的代表，依然保持了稳定的市场表现，帕萨特和迈腾这对德系兄弟车型销量均在三千至四千辆区间，展现出传统B级车在国内市场的深厚根基。

宝马3系和奔驰C级作为豪华B级车的代表，销量保持在三千辆左右，说明高端市场需求稳定。银河A7、雅阁等车型销量在三千辆级别，分别代表了自主品牌和日系B级车的市场地位。红旗H5作为国产高端B级车，销量突破三千辆，显示出国产车型的进步。亚洲龙、奥迪A4L等车型则在中高端市场占据一席之地。这个区间的车型大多定位清晰，或主打运动性能，或侧重商务豪华，共同满足了消费者对B级车的多样化需求。

英仕派、红旗E-QM5等车型在特定细分市场有着固定受众。蔚来ET5T、君越等车型销量在千辆左右，说明其目标市场相对小众但需求稳定。阿维塔06、天籁等车型则代表了不同品牌在B级车领域的尝试。海豹06GT、极氪007GT等个性化车型虽然销量不高，但丰富了B级车市场的产品类型。