选豪华品牌，凯迪拉克CT4哪款性价比更高？

宝马3系，在中型豪华车市场主要是体现运动优势。凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)则是以入门就是后驱的差异化配置，吸引了不少年轻的消费者。用前置后驱的布局，还有美式豪华细节，很快就满足了大家对驾驶乐趣的追求，那今天就为大家来详细的介绍一下。

凯迪拉克CT4 2023款 25T 风尚型

市场指导价格是21.97万元，作为全系入门级别的车型，这款车型就会用亲民的价格让大家感受到后驱的优势。

从动力系统方面来看，动力是可以满足日常需求的，最大的马力是211Ps，最大的扭矩是270N·m。这样的动力表现作用于日常的行驶可谓是绰绰有余。

在城市快速路上超车只需要踩一下油门，变速箱换挡是比较干脆的动力输出也很平顺，并没有小马拉大车的乏力感。

百公里的加速时间为7.9秒，要比其余的这几款稍微慢一些，但这样的加速时间可以满足日常通勤的需求。

和其他的这几款车型比较，这款车型主要的差异就是座椅，选择仿皮的材质虽然比不上真皮的细腻，但是透气性还是很好的，长时间乘坐也不会闷热。

车内扬声器是8个和其他的这几款也有一些差异，音质的表现中规中矩，但如果大家并不追求音质，那还是可以足够使用的。

凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

市场指导价格是23.17万元，会拥有一个明显的配置提升。

真皮的座椅手感是很细腻的，和仿皮完全不同，而且支撑性很好。就算长时间开车也并不会感觉到腰部明显腰酸背痛，包裹性也强了不少。

副驾驶位置有一个电动调节，还有腰部调节以及腿托调节，在开车外出时就能带来较好的舒适感，长途乘坐时也并不需要经常性的更换姿势。

扬声器也从原先的8个变成14个，想要听一首经典的老歌，就会觉得细节比较清晰，也会很饱满立体。

并线辅助功能在高速上就可以带来辅助性的优势，刚刚准备并线后方就突然跑出一辆车，车身侧面的警示灯马上就会亮起，这个功能还是比较实在的。

前驻车雷达还有8个超声波雷达就可以让我在停车时变得比较轻松。在商场地下车库的狭窄车位雷达，精准提示和前后车辆之间的距离配合倒车影像，就算是新手也可以一次性的停好。

凯迪拉克CT4 2023款 28T 豪华型

市场指导价格是25.17万元。这款车和其他两款主要的区别，那就是动力的表现。

先从动力方面来看，最大的马力达到237Ps，扭矩可以达到350N·m。加上百公里的加速时间只需要6.9秒，那就意味着在日常出行的过程中还是比较轻松的。踩下油门的一瞬间就能感受到强烈的推背感。

在连续弯道测试的过程中，动力随叫随到，配合前置后驱的布局，车身的跟随性比较好，没有出现明显的推头现象。

车辆综合的油耗是7.36升，虽然并不是很低，但是对于一款2.0T车型来说还是比较省油的，可以有效降低经济成本。

前排的座椅有一个加热功能，那在冬季到来时就可以带来一个温暖的感受，避免瑟瑟发抖。

凯迪拉克CT4 2023款 28T 尊贵型

市场指导价格是25.97万元，会有16个不同的差异性配置。

18英寸的铝合金轮毂从视觉上来看还是很霸气的，在实际驾驶的过程中也有出色的稳定性。过滤震动的效果要比17英寸的轮毂更细腻。

主驾驶位置的腿托还有腰托调节，可以让驾驶变成一种享受。像我身高超过1米80，在开其他的车时会觉得腿部有一些支撑不足。现在在调整到适合的位置之后，就算是连续开两个小时也没有压力。

主驾驶记忆功能就会适合多驾驶家庭使用，我和老婆都会开这一款车，在调整完座椅之后，我只需要按一下记忆按键座椅就可以自动的回到我专属的位置，并不需要重新的调整，还是很省心的。

外后视镜记忆功能和座椅就会联动在一起，所以在回到我的设定时，后视镜就可以自动的调整到我习惯的角度。并不需要去手动的调整，上车之后就可以直接出发。

主驾驶位置会有一个电动侧向支撑，在车辆转弯时就可以直接发挥大作用。在山路试驾的过程中迅速转弯，身体容易侧倾，电动侧向支撑就可以自动的收紧，把我固定在座椅上，驾驶的信心还是很出色的。

要是你的预算是在22万元左右，并且只想要体验后驱操控，还有豪华品牌，对于配置没有太高的要求。那第1款其实就能够满足你的需求，但相反如果对于音质对于行车会有要求或者是喜欢动力，那就可以考虑豪华型或者是尊贵型。