全新问界M7如约而至

很多唱衰贵的是因为去年尺寸轴距更小、后驱、没激光雷达的Pro 版本把起售价拉低了。

现在m7新款已经是全新平台了，还是增程全系四驱，尺寸轴距都跟理想L8一样。

m7的Pro 的起售版本配舱内激光雷达，卖比理想L7还便宜的价格。

m7的Max 主销版本配置都干到理想L8级别，智驾和主动安全更好，然后卖一个理想L7的的价格，这很划算了。

唯一高于预期的就是纯电版本也一样只便宜一万，很多人预期2万。

目前数据是，m8小定15万，1小时2万大定。

m7小定23万，是m8的约1.5倍，在普遍唱衰的情况下依然有1小时3万大定，是m8的刚好1.5倍，也已经接近m8二十四小时的量。

个人预期m7二十四小时能达到m8七十二小时的量，也就是4.5万左右。

需要提醒的是，问界M7(图片|配置|询价)发布会因为台风改成线上，而且问界珠三角的几个城市的销量合计占比往往在12％+，目前因为台风门店没有营业了，导致该地区不少潜在客户群没有转化。

台风过后估计珠三角地区还能迎来一个订单小高峰。

作为对比，目前M8上市5个月交付已经9.4万，连续3个月干到月销2万+，连续3个月蝉联40万级销量第一名，本月也将继续月销2万+。

看看m7能不能到m8的1.5倍，持续半年月销3万+。