21年凯迪拉克XT5，一手车况，4万公里，现在抄底价？

作为凯迪拉克在国内市场的主打走量车型，凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)在国内市场已经上市多年，期间经历了数次改款，但核心的产品力并未有过大改动。作为一辆豪华品牌中型SUV，凯迪拉克XT5采用了纵置后驱平台打造，底盘较同期竞品车型更高，通过性自然也更好一些。今天呢，我们就为您带来一辆二手凯迪拉克XT5，让我们看看这辆已行驶4万公里的凯迪拉克XT5还能值多少钱吧！

先让我们来了解一下这辆二手凯迪拉克XT5的基础信息，该车的具体版本为——2021款 2.0T 轻混动 两驱豪华型，2021年9月上牌，跑了4.1万公里，京牌，目前人在南通。该车目前一口价16.68万，包过户费，支持分期购车，首付5万即可开回家。

大家都知道，影响二手车定价的原因有很多，包括车龄、里程、过户次数等等，而通过我们懂车帝的大数据分析，也可以得出影响一台二手车售价的主要因素。就拿今天的这辆凯迪拉克XT5来说，影响其售价的主要因素有以下几点：里程，少于均值1.9万公里，+3500元，车龄，少于均值0.2年，+1700元，过户次数，少于均值0.2次，+300元，颜色，黑色，+151元。通过大数据分析得知，这辆车的实际售价与市场预期售价基本相符，且该车保值率较高，预计再行驶2年后可卖12万，约折价24.9%。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是喷漆修复:左后翼子板，这个属于车身覆盖件，日常开车难免会发生剐蹭，这个问题不影响车辆安全，也不会影响车辆美观，基本上洗车店花几百块就能修复好。

除了外观检测，在车况部分，更多的买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

车况部分咱们就说这么多，接下来咱们再来看看这辆车的配置部分怎么样。

在配置部分，这辆车配有全速自适应巡航、仿皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升级和8喇叭BOSE音响同级领先。值得一提的是，全速自适应巡航系统可以根据实际路况自动调整车速，让驾驶更加轻松惬意。而8喇叭BOSE音响则能为您带来环绕立体声的听觉盛宴。同时，全景天窗不仅增加了车内的采光，还提升了乘坐的舒适度。总的来说这辆车的配置还是非常丰富的，在这就不一一列举了。

在车身尺寸部分，这辆车的长宽高分别为4813x1903x1682(mm)，轴距为2857(mm)。充裕的车内空间和舒适的座椅设计，为乘客提供了放松的乘坐环境。后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从584L扩容到1634L，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。

在动力部分，这辆车采用2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.0L（NEDC标准），优于52%同级车。其中，48V轻混系统的加入，进一步提升了燃油经济性和驾驶的平顺性。9AT手自一体变速箱则保证了动力传输的高效与顺畅。总的来说这辆车的动力表现还是不错的。

官方百公里加速时间为8(s)，这个成绩放在今天属实是没有什么优势，不过考虑到这是一辆定位豪华舒适的中型SUV，这个成绩也情有可原。

在用车成本部分，根据懂车帝的大数据分析估算，这辆车的年均综合用车成本约1.3万元左右，这个用车成本放在同级别车型中属于正常水平。这个用车成本具体包含燃油费用、保险费用、保养费用等。需要特别说明的是，这项支出跟车主的实际用车场景和使用强度会有直接关系，所以这个费用只能是一个参考值，跟车主实际用车成本之间存在差异的可能性，还请理解。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。