全新一代速腾L深度体验：内外兼修，重塑A+级轿车标杆形象

在竞争激烈的A+级轿车市场，一汽-大众速腾(图片|配置|询价)L一直是一款备受关注的车型。凭借着稳定的品质和出色的综合表现，它积累了深厚的用户基础。2025年9月9日，全新一代速腾(看资讯)L正式上市，此次换代在外观设计、车内配置及动力系统等多个方面均有显著调整。近期，小编对这款车进行了全方位的体验，接下来就从多个维度为大家分享实际感受，看看它在当下竞争环境中的表现究竟如何。

外观设计方面

全新速腾(用车口碑)L采用了大众最新的家族设计语言，整体造型更加时尚、大气。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相连，营造出强烈的视觉冲击力。格栅内部的镀铬装饰条精致且富有层次感，提升了整车的豪华感。大灯组采用了全新的矩阵式LED光源，不仅照明效果出色，还具备自适应远近光、自动头灯等功能，为夜间行车提供了更高的安全性。下方包围采用了较为夸张的大嘴獠牙造型，两侧边缘的进气导流槽进一步增强了车辆的运动感。

车身侧面，流畅的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，勾勒出修长而优雅的车身轮廓。车门下方的筋线呈斜向贯穿车身，使整车更具动势。车顶线条末端过渡平缓，结合稍稍上翘的后备箱盖，营造出溜背式的造型趋势，增添了几分时尚感。此外，新车还提供了17英寸和18英寸三种不同造型的轮圈可供选择，满足了不同消费者的审美需求。车身尺寸方面，全新速腾L的长宽高分别为4812mm、1813mm、1479（1472）mm，轴距为2731mm，相较于现款车型，在长宽高上均有所增加，这也为车内空间的提升奠定了基础。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计是一大亮点，灯带向车尾两侧延伸，点亮后具有极高的辨识度。同时，车尾的可发光大众品牌Logo以及下方的“SAGITAR”字母标识，进一步增强了整车的科技感和豪华感。车尾下包围部分采用方里透圆的饱满造型，根据配置的不同，饰条可选择熏黑或金属镀铬，与整车风格相呼应。隐藏式的排气布局则使车尾看起来更加简洁大方，微微上翘的小鸭尾设计为车尾增添了一丝运动与俏皮之感。

与同级别车型相比，全新速腾L的外观设计在保持大众品牌一贯稳重风格的同时，融入了更多时尚和运动元素，整体造型更加符合当下消费者的审美趋势。无论是前脸的犀利造型，还是车身侧面的流畅线条，亦或是车尾的科技感设计，都让它在众多竞争对手中脱颖而出，展现出独特的魅力。

内饰方面

走进全新速腾L的车内，首先映入眼帘的是环抱式座舱搭配大面积软质包覆，触感舒适，营造出温馨、豪华的驾乘氛围。中控台采用了简洁的设计风格，层次分明，各个功能区域布局合理，操作起来非常方便。15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统组成的科技三联屏，科技感十足，实现了驾驶信息、娱乐功能的高效集成与便捷交互。

15英寸的中控屏显示清晰，色彩鲜艳，操作流畅。车机搭载高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构，运行稳定，响应迅速。配合科大讯飞语音助手以及采用Deepseek + 字节跳动大模型技术的问答系统，只需动动口，就能轻松实现导航、多媒体控制、车辆信息查询等功能，为驾驶者带来更加智能、便捷的操作体验。例如，在驾驶过程中，你只需说出“我想听周杰伦的歌”，系统便会迅速搜索并播放相关歌曲；或者说“我要去附近的加油站”，导航系统会立即规划出路线。此外，中控屏还支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI Hicar手机互联，提供有线与无线连接方式，满足了不同用户的需求。

10.25英寸的全液晶仪表显示信息丰富，界面设计简洁美观。它可以根据不同的驾驶模式切换显示风格，提供了更加个性化的驾驶体验。W-HUD平视显示系统则将重要的驾驶信息，如车速、导航指示等投射在前挡风玻璃上，让驾驶者无需低头即可读取，提高了驾驶安全性。

座椅方面，全新速腾L采用了菱形纹理设计，不仅美观，还增加了摩擦力，久坐也不易移位。座椅材质亲肤柔软，打孔工艺提升了透气性，夏日出行也能保持干爽。前排座椅支持电动调节，中高配车型还有通风/加热功能，冬天温暖不冻臀，夏天清爽不黏背。主驾还提供四向高低调节、四向腰托调节以及三组座椅记忆，轻松找到舒适坐姿。副驾也有两向高低调节、两向腰托调节，中间扶手配备杯架和手机支架，细节尽显贴心。后排座椅同样舒适，支持4/6比例放倒，放倒后可扩充后备箱空间，方便搬运大件物品。此外，后排还提供独立空调出风口与充电接口，全景天窗带电动遮阳帘，改善了后排的乘坐体验与车内采光。

在同级别车型中，全新速腾L的内饰在豪华感和科技感方面都处于优先地位。大面积的软质包覆、精致的缝线工艺以及科技感十足的三联屏设计，都让它的内饰质感远超竞争对手。舒适的座椅设计和丰富的细节配置，也为乘客带来了更加愉悦的驾乘体验。

空间表现

得益于车身尺寸的增加，全新速腾L的车内空间表现非常出色。无论是前排还是后排，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间。身高180cm的我坐在前排，调整好座椅后，头部仍有一拳左右的空间；保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间也有四指左右，这样的空间表现甚至可以媲美部分B级车。

车内共设有21处精细化储物空间，方便乘客存放手机、水杯、钥匙等随身物品。中央扶手箱采用对开式设计，内部空间较大，可以放置一些较大的物品。此外，车门板上的储物格、手套箱等也都设计得非常合理，实用性很强。

后备箱方面，全新速腾L的容积为550L，空间规整，开口较大，方便装卸行李。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成一个几乎全平的空间，容积可扩充至1200L左右，搬运大件物品时非常方便。无论是日常购物、家庭出行还是长途旅行，这样的后备箱空间都能满足需求。

与同级别车型相比，全新速腾L的空间优势明显。它不仅在乘坐空间上表现出色，储物空间也更加丰富和实用。对于那些注重空间的消费者来说，全新速腾L无疑是一个非常不错的选择。

动力续航

动力方面，全新速腾L搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛米，动力参数与现款1.5T车型保持一致，传动系统预计仍将匹配7速双离合变速箱。这套动力系统已经在大众多款车型上得到应用，技术成熟，性能稳定。在实际驾驶体验中，这台发动机的动力输出平稳，低扭表现出色，无论是城市道路的起步还是中低速行驶时的加速，都能够轻松应对。在高速行驶时，发动机的后劲也比较充足，超车时信心十足。

7速双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，与发动机的匹配非常默契。在日常驾驶中，变速箱的换挡逻辑清晰，能够根据驾驶者的意图及时调整挡位，几乎感觉不到顿挫感。在经济模式下，变速箱会积极升挡，以降低油耗；而在运动模式下，换挡时机则会延迟，使发动机保持在较高的转速区间，提供更强劲的动力。

油耗方面，根据实际测试，全新速腾L在城市综合路况下的百公里油耗大约在7-8L左右，在高速路况下则可以控制在6L左右，这样的油耗表现对于一款A+级轿车来说还是比较出色的，能够满足大多数消费者对于燃油经济性的要求。

在同级别车型中，全新速腾L的动力系统虽然在参数上可能不是最突出的，但它的成熟稳定性以及良好的燃油经济性是其优势所在。对于以家用为主的消费者来说，这样的动力表现已经完全能够满足日常出行的需求。

底盘安全

全新速腾L采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统的调校偏向于舒适性，能够有效地过滤路面的颠簸和震动，为乘客提供平稳、舒适的驾乘体验。在经过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能够迅速地做出反应，将震动吸收，传递到车内的震动非常小。同时，悬挂系统也具备一定的支撑性，在高速过弯或并线时，能够有效地抑制车身的侧倾，保证车辆的稳定性和操控性。

在安全配置方面，全新速腾L表现得也非常丰富。它配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等多个安全气囊，为车内乘客提供了全方位的保护。此外，车辆还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等一系列主动安全配置，能够在关键时刻发挥作用，避免事故的发生。

值得一提的是，全新速腾L的车身采用了大量的高强度钢材，热成型钢占比达到28%，高强度钢占比超80%。整个中央通道采用1500非帕热成型钢贯穿前后，左右门槛采用热成型钢来抵御侧面的撞击以及挤压，车头部分除了加强纵梁，前围还采用了三层的热成型钢包裹整个驾驶舱来抵御正面的冲击。整车的a柱、b柱、c柱以及四门的防撞梁都采用的是热成型钢，这些高强度钢材的运用大大提高了车身的刚性和安全性。

与同级别车型相比，全新速腾L的底盘调校更加注重舒适性和操控性的平衡，能够满足不同消费者的需求。丰富的安全配置以及高强度的车身结构，也让它在安全性能方面表现出色，为乘客的出行提供了全方位的守护。

经过对全新一代速腾L的全面体验，这款车在外观设计、内饰质感、空间表现、智能辅助驾驶、动力续航以及底盘安全等多个方面都展现出了强大的实力。与同级别车型相比，它在各个维度上都具备明显的优势，无论是时尚大气的外观、豪华科技的内饰，还是宽敞舒适的空间和优先的智能辅助驾驶系统，都让它成为了A+级轿车市场中一款极具竞争力的车型。如果你正在考虑购买一款A+级轿车，那么全新一代速腾L绝对值得你去关注和试驾，相信它会给你带来意想不到的惊喜。