同为新势力品牌，深蓝S05与零跑B10谁更适合家用？

现在 10-15 万区间的新能源 SUV，选择确实特别多。这段时间我陪着几个朋友跑了不少品牌门店，着重体验了刚上市没多久的深蓝 S05 和一直热度很高的零跑 B10。本来就想看看新一代长续航家用 SUV 到底有没有实打实的提升，加上自己也有帮朋友做选车参考的想法，就把这两款车的实际试车感受和对比细节整理了一下，从外观、空间到动力、续航这些家用会关注的点，都跟大家好好聊聊，给有选车需求的人一个更真实的参考。

外观：风格差异明显，各有受众倾向

最先让我眼前一亮的是深蓝 S05 的外观，现场看比图片更有气场。车身线条圆润但不臃肿，整体显得很敦实，不管是绿色、白色还是黑色，都透着一股高级感。侧面的隐藏式门把手是个加分项，不仅看着精致，手感也不错，而且泥水多的天气不容易积灰，日常使用很方便。前脸的分体式大灯特别显眼，晚上下班开车时，一打开灯辨识度就很高，车标也带着点科技感，整体的 “新能源” 氛围很足，但又不会显得刻意张扬，属于越看越耐看的类型。

零跑 B10 给我的感觉则是大气稳重，外观风格偏低调。车头设计得比较宽厚，贯穿式日行灯的明暗度很柔和，坐进驾驶位的时候，会莫名觉得有安全感。家族化的设计语言也让它有不错的辨识度，另外空气动力学套件是个实用的小亮点，厂家介绍说能降低高速行驶时的风阻，对续航也有一定帮助，这点后面聊高速续航的时候再详细说。整体视觉上，零跑 B10 没有深蓝 S05 那么有 “活跃感”，不过要是家里人更偏爱沉稳风格，或者是中年用户，应该会很容易接受这种设计。

空间：大五座定位，实用细节各有侧重

这两款车都定位大五座 SUV，但空间表现上各有特点。深蓝 S05 的轴距更长，达到了 2880mm，在同级别车型里确实很出众。我身高 178cm，坐在后排的时候，膝部空间能有两拳多，而且地板是全平的，就算后排坐三个人也不会觉得挤，头部空间也足够用。平时要是带全家出门，后备箱装两个大行李箱，再加上野餐装备、婴儿车之类的东西，完全没问题。前备箱虽然不算特别大，但用来收纳充电线、工具这类杂物刚好合适，实用性拉满。还有个很贴心的细节，扶手箱有分层保温功能，在普通 SUV 上很少见，夏天能喝到冰饮料，冬天热茶也能保持温度，算是体验上的小升级。

零跑 B10 的轴距稍短，是 2735mm，但它的空间得房率做得很高。后备箱采用了上下分层的设计，最大拓展容积能到 1415L，家里偶尔需要运自行车、小家具，或者做点小生意需要拉点货，这个后备箱都能胜任。后排腿部空间比深蓝 S05 稍逊一筹，但头部空间反而比深蓝 S05 略好一点，个子偏高的人坐在后排，长时间乘坐也不会觉得压抑。日常使用时，车内看着很简洁，座椅的支撑性不错，之前带家里老人体验的时候，他们都说上下车很方便，不用费太大劲。

内饰：科技感与简约风，操作体验都流畅

深蓝 S05 的内饰是环抱式座舱设计，科技感很足。中控屏尺寸大，显示效果高清，而且不反光，就算在阳光强的地方也能清楚看到屏幕内容。车机系统的响应速度特别快，语音识别功能在全车范围内都有效，之前试过让孩子跟车机互动，他刚学会怎么喊指令，车机就准确执行了打开空调并调节温度的操作。HUD 抬头显示用起来很放心，导航转向提示、道路限速信息都能直接投影在挡风玻璃上，开车的时候不用频繁低头看仪表盘，安全性提升了不少。主副驾座椅的包裹性和支撑性都很好，有次跑长途，开了几个小时下来，腰部也没觉得累。本来以为零重力座椅是噱头，实际体验后发现挺实用的，副驾座椅能调节出脚托，同行的家人坐在副驾，一路上都反馈很舒服。手机互联方面做得也不错，基本能实现无缝连接，不管是安卓手机还是苹果手机，都能轻松连接车机，用来听音乐、导航都很顺畅，偶尔需要临时处理办公文件，也能通过车机完成。

零跑 B10 的内饰则走简约清爽的路线，屏幕分辨率很高，不管是导航地图还是播放视频，画面都很细腻。它搭载的是高通 8295 芯片，操作应用的时候完全不会卡顿，反应很灵敏。语音助手的表现也很出色，还能实现分区控制，比如副驾想开窗，只要说清楚 “打开副驾车窗”，车机就只会控制副驾的窗户，不会影响其他位置。车机系统的学习成本很低，就算是不太熟悉智能设备的老人和小孩，稍微摸索一下就能上手。手机联网也很方便，多媒体娱乐功能丰富，平时带孩子在车里等人的时候，一家人各自用屏幕看视频、听音乐，也不会觉得单调。

动力：舒适与平顺兼顾，驾驶感受各有特色

动力表现是深蓝 S05 的一大新亮点，它搭载的单电机最大功率 160kW，峰值扭矩 240N・m，官方给出的零百加速时间是 6.8 秒。实际在市区驾驶的时候，超车、变道都很轻松，就算是在早晚高峰车流里穿梭，也不会觉得吃力。跑到高速 120km/h 的时候，车身很稳，没有明显的飘动感。底盘配置也比较高，采用了前麦弗逊 + 后多连杆的悬挂组合，这也是家用 SUV 的主流配置，实际经过减速带或者坑洼路段时，底盘反馈不生硬，坐在车里能明显感觉到平顺性。深蓝 S05 的转向精度也不错，之前在山路试驾的时候，方向盘的反馈力度很合适，基本能做到指哪打哪，过弯的时候不会有紧张感。整体开下来，它属于家用舒适偏运动的调校风格，既能满足日常慢慢开的需求，偶尔想体验一下加速的快感，也能 “撒个欢”。

零跑 B10 的动力调校则更偏向平顺，日常驾驶中，爬坡、超车都没什么问题，完全能满足家用需求。它的底盘经过中欧团队联合调校，舒适性很好，滤震能力很强，就算行驶在碎石子路面，车内也不会有明显的杂音和颠簸感。遇到急转弯的时候，车身侧倾控制得不错，不会让人觉得晃。在市区驾驶时，方向盘手感偏轻，操作起来很轻松，女生开这款车也不会觉得费力。

辅助驾驶：配置各有优势，实用场景覆盖广

在辅助驾驶方面，两款车都有不错的表现，但侧重点有所不同。深蓝 S05 搭载的 DEEPAL AD PRO 辅助系统，属于标准的纯电车型辅助配置，配备了 5 个毫米波雷达、摄像头以及超声波雷达。我实际体验了自动泊车、遥控泊车、循迹倒车这些功能，尤其是在一些小区车位特别窄的情况下，遥控泊车功能特别实用，通过手机就能操作车辆进出车位，不用再担心上下车不方便。自动泊车的时候，车位识别准确率很高，基本不用手动再调整方向，对于刚拿到驾照的新司机来说，这个功能能解决不少停车难题。循迹倒车功能则适合在进出死胡同或者窄巷子的时候使用，能按照之前的行驶轨迹倒车，用起来很省心。

零跑 B10 的 Leapmotor Pilot 辅助系统功能更丰富，它配备了激光雷达和高通 8650 芯片，这让它在跟车、转弯、识别障碍物以及自主处理红绿灯等场景下，表现更自然。之前在高速上全程体验了辅助驾驶功能，前车加速、减速或者变道的时候，车辆都能及时做出反应，跟随得很稳。在市区行驶时，如果遇到突然有行人横穿马路这种特殊情况，车辆提前减速的反应比深蓝 S05 更及时，需要人工介入的情况更少。它的自动泊车功能同样很给力，不管是侧方停车还是倒车入库，都能准确完成。

续航：长续航与快充，满足不同使用需求

续航能力是家用新能源 SUV 的核心关注点之一，深蓝 S05 长续航版在这方面的表现很亮眼。官方给出的 CLTC 续航里程是 620km，我实际测试过一次，全程开着空调，按照市区日常行驶节奏来开，最终跑了 580km 左右；就算是在高速上行驶，续航也能稳定在 500km 以上。它搭载的是宁德时代电芯，再加上金钟罩技术，在行业内的口碑很好，电池热管理系统也很靠谱，冬天低温环境下，续航里程的衰减没那么严重。另外，热泵空调的效率很高，冬天上车后，不用等太长时间车内就能暖和起来，而且不会特别耗电，能减少因开空调对续航的影响。实际带着全家出行的时候，不用频繁找充电桩，心里的踏实感很强。

零跑 B10 的续航分为两个版本，分别是 510km 和 600km，对于日常家用代步来说，这个续航里程完全够用。它最吸引我的是快充功能，厂家介绍说从 30% 充到 80% 的电量，理论上只需要 19 分钟。平时逛街或者吃饭的时候，花十几二十分钟就能把电补上，不管家里有没有专属的家用充电桩，遇到紧急需要用电的情况，都不用太担心。这种快充能力，对于经常在城市里频繁用车的人来说，实用性很高，能有效减少充电等待时间。

安全性：配置齐全，保障出行安全

在安全性方面，这两款车都做得很到位，没有让人失望。深蓝 S05 的电池经过了六维电安全认证，安全认证流程很齐全，车身刚度也很高，在发生碰撞的时候，能给车内人员提供足够的保护。另外，车内配备了多气囊布局，主动安全辅助功能也很齐全，比如车道偏离预警、主动刹车等，能在行驶过程中及时提醒潜在风险，降低事故发生的概率。

零跑 B10 的车身结构设计合理，在同级别车型中，安全配置并不比深蓝 S05 逊色。不管是被动安全配置还是主动安全功能，都能满足家用车对安全的基本需求。说到底，这两个品牌都是新能源领域的新势力品牌，对于家用车最重要的安全保障，都没有马虎对待，这一点还是很让人放心的。

购车与用车成本：性价比突出，售后逐步完善

购车费用和日常用车成本也是选车时需要考虑的重要因素。深蓝 S05 目前的优惠力度还不错，有金融贴息、置换补贴等政策（活动详情请咨询当地经销商），算下来能节省不少开支。保险费用方面，每年大概在 5000-6000 元之间，属于纯电车的正常水平。日常保养方面，纯电车的常规检查保养费用不高，一年下来也就一两千块钱。电池质保政策很优厚，能减少后续使用过程中的顾虑，而且现在品牌的售后网点在不断增加，大城市里绝大部分区域都能找到就近的服务网点，维修保养很方便。

零跑 B10 的价格比深蓝 S05 稍低一点，配置选择比较灵活，丰俭由人，目前也有不少优惠活动。它的电池终身质保政策，能彻底打消用户对电池寿命和更换成本的担忧。保险和保养费用跟深蓝 S05 差不多，都属于经济实惠的范畴。虽然零跑的售后网点不像吉利、比亚迪那么密集，但现在已经普及到了大多数省会城市和地级市，后续维修不会成为太大的烦恼。

总结与建议

综合来看，深蓝 S05 和零跑 B10 各有优势，适合不同需求的用户。深蓝 S05 更适合看重长续航，家里人多且经常有全家出游需求，想要综合体验更丰富的用户。它的空间大，舒适性、动力以及辅助驾驶功能都能满足家用需求，尤其是长途出行时，续航能力带来的安心感很突出。

零跑 B10 则更注重辅助驾驶功能和快充能力，适合日常充电需求比较强，主要在城市里频繁用车，对安全配置要求高，同时对车辆个性化存储空间有追求的用户。它的辅助驾驶功能更丰富，快充能有效解决充电焦虑，分层后备箱也能满足多样的储物需求。

最后给大家一个建议：选车的时候一定要多去实地试驾，让家里每个人都体验一下前排和后排的乘坐感受，不同年龄段的人都试试车机系统的操作，感受一下空间是否符合自己的预期，驾驶起来是否习惯。家用车讲究的是全家满意，不能只看参数和数据。之后再结合两款车的售价、售后服务以及自己的实际需求，选择那款让自己觉得最舒服、最契合需求的车，就是最合适的家用新能源 SUV。