新款卡罗拉亮相，燃油版升级到2.0L，“加量不加价”或是唯一出路

“13万买混动，还要啥自行车？

”——3月27日，丰田悄悄把2024款卡罗拉(图片|配置|询价)摆上展台，全系标配TSS 3.0，混动版纯电能干85公里，油耗3.8L，价格却直接杀进国产秦PLUS的舒适区。

一句话：合资终于学会掀桌子了。

真把配置表摊开，才发现丰田这次没玩虚的。

TSS 3.0不是简单升级，IIHS“Top Safety Pick+”直接盖章，白天能认行人、晚上能认自行车，紧急转向辅助连老司机都服气。

电池更小更轻，马力反而涨15%，纯电续航比老款翻一倍，市区通勤基本不用油。

最离谱的是车机，华为HiCar、百度CarLife+全给，车载微信、美团、甚至K歌房都搬进来，00后要的它全塞满。

尺寸偷偷加到A+级，轴距2750mm，朗逸PLUS当场变“小老弟”。

有人喊“日系要凉”，可数据啪啪打脸：去年A级混动占比狂飙到28%，卡罗拉双擎自己就能占品牌总销量42%，90后买车先看座舱再看马力，丰田把这两样一次性打包，还只卖13万出头，国产阵营真该捏把汗。

网友热评：

“秦PLUS刚把价格打下来，卡罗拉反手一个85公里纯电，油耗3.8，还让不让人躺平？

”

“电池小了，续航反涨，丰田这黑科技有点东西。

”

“车机能K歌？

女朋友以后副驾不抢我手机了，省得吵架。

”

“13万买合资混动，还要啥比亚迪，真香警告。

”