才上市一年，月销破万，这款纯电SUV到底有多香？

现在逛汽车市场，新能源车型绝对是绕不开的话题，尤其是20万级中型纯电SUV这个区间，简直是车企竞争的“主战场”。不管是传统车企转型做新能源的，还是一开始就专注纯电的品牌，都在这个价位段卯足了劲推新车，就为了能留住消费者的目光。而在这当中，特斯拉Model Y靠着多年积累的品牌口碑和技术底子，一直是很多人买车时会优先考虑的选项，也成了不少新车型想要追赶的目标。

不过最近这一年，有款车表现特别亮眼，就是蔚来乐道L60(图片|配置|询价)。它刚上市就吸引了不少关注，热度一直没降下来，而且销量也很给力。从上市到现在快一年，已经累计交付了超过6.4万用户，口碑也越来越不错，稳稳地冲进了20-30万纯电SUV市场的前列，每个月的销量还在慢慢往上走。能在这么卷的市场里做到这份上，确实让人很好奇它到底有什么过人之处。

乐道L60只用了一年左右的时间，就在竞争激烈的20万级纯电SUV市场站稳了脚跟，这份成绩可不是随便就能拿到的。上市近一年累计交付超6.4万用户，单看这个交付量，在同价位的纯电SUV里就很突出，也能看出来消费者对它的认可。而且它还能在20-30万纯电SUV细分市场里排到前面，销量和口碑一起涨，形成了良性循环，这在新车里其实挺少见的。

更让消费者心动的是，最近乐道L60还推出了限时购车优惠，都是实打实的福利。比如“限时欢乐购车礼”，可以享受0首付起，还能选3年免息，另外还有3年免费换电服务。这一系列优惠下来，不仅降低了买车的门槛，后续用车成本也少了不少。而且9月份购车，叠加各种优惠之后，起步价13万起（详情请咨询当地经销商）。在20万级的纯电SUV里，这个价格优势还是很明显的，也让更多想入手纯电SUV的人，有机会考虑这款车。

很多人第一眼看到乐道L60，都会被它的外观吸引。整体造型硬朗又大气，看着就很有力量感，像个随时能出发去远方的“伙伴”。前脸用了封闭式格栅设计，简洁又大方，搭配上犀利的LED大灯组，线条很流畅，科技感一下子就出来了。尤其是它那C字形的日间行车灯，特别有辨识度，晚上点亮之后，在车流里一眼就能认出来，走在路上回头率特别高。

车身侧面的设计也很有特点，一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，让车身看起来更修长，还多了点动感。大尺寸的轮毂搭配上微微溜背的造型，既保持了SUV的稳重，又带了点时尚感，不会显得呆板。这种设计不仅符合现在年轻人的审美，还有实际作用——能降低风阻，让车辆行驶起来更稳定，还能稍微节省点能耗，算是好看又实用的设计了。

再看车尾，贯穿式尾灯和前脸的设计相呼应，把整车的设计风格统一了起来。车尾上方还有个微微翘起的扰流板，下方是双边共双出的排气装饰，让整车的运动气息更浓了，看着就很有驾驶欲望。总的来说，乐道L60的外观设计，把硬朗和时尚结合得很好。不管是喜欢大气稳重风格的人，还是追求个性的年轻人，大概率都会喜欢它的样子，受众面很广。

拉开车门坐进乐道L60的驾驶舱，第一感觉就是科技感很浓，而且内饰设计很简洁。没有多余的线条和复杂的装饰，整个座舱看起来很清爽，让人觉得很舒服。和传统车型不一样的是，它没有单独的仪表盘，而是用了一块13英寸的HUD抬头显示。开车的时候，车速、路况、驾驶信息、导航路线这些关键内容，都会清晰地投在驾驶员前面的视野里，不用低头看屏幕就能掌握信息，既安全又方便，真正做到了“开车不低头”。

车内的空调出风口用了隐藏式设计，让中控台的线条更流畅，还多了点科技感。另外，内饰里还加了镀铬装饰和木纹材质，不仅提升了豪华感，还不会让人觉得单调，整个座舱的氛围既温馨又有质感，能看出来设计师在细节上花了不少心思。

中控区域最显眼的就是那块17.2英寸的3K悬浮屏，分辨率达到了3K，显示效果特别细腻，不管是看导航还是播放视频，画面都很清晰。它搭载的是SkyOS天枢车载智能系统，而且有高通8295P芯片加持，系统运行起来很流畅，反应也快。就算同时开着导航、音乐，再用语音控制其他功能，也不会卡顿。语音助手“小乐”也很智能，是基于新一代大模型做的，能同时响应多个指令，还能快速理解用户的需求。不管是让它导航、放歌，还是跟它聊天，都很方便，就像有个专属助理在身边一样。

为了提升车内的听觉体验，乐道L60还配备了杜比全景声18扬声器音响系统。不管是听交响乐还是流行歌，音质都很好，能让人沉浸在音乐里，就像在小型音乐厅里一样。开车的时候放首喜欢的歌，旅途也会变得更轻松。

细节方面，它的方向盘用皮质材料包裹，摸起来很软很舒服，而且支持上下和前后调节，不管是什么身材的人，都能找到合适的驾驶姿势。方向盘上还有多功能控制按钮，开车的时候调音乐、接电话都很方便，不用分心去找其他按键。换挡用的是电子式怀挡，操作简单，还让中控台的空间更宽敞了，进一步提升了内饰的科技感。

现在买新能源车，大家对辅助驾驶功能越来越看重，乐道L60在这方面也没让人失望。它用的是双目感知摄像头的纯视觉方案，全车一共装了30个辅助驾驶硬件，就像给车装了很多双“眼睛”，能全方位感知周围的环境，不管是前面的车、行人，还是路边的障碍物，都能及时探测到。

其中，1颗4D成像毫米波雷达能精准探测周围的目标，把距离和速度信息准确传送给系统；7个800万像素高清摄像头，能提供清晰的视觉画面，让车对周围环境的识别更准确；还有4个环视摄像头和12个超声波雷达，一起协同工作，不管是在复杂的城市道路，还是在高速上，都能给辅助驾驶提供有力支持。

它的主控芯片用的是英伟达Orin-X，算力达到了254TOPS，就像车的“大脑”一样，能快速处理大量的感知数据，让驾驶系统反应更快、决策更准。有了这些硬件和芯片的支持，乐道L60的辅助驾驶功能很全面，支持L2级辅助驾驶，包括高速NOA、自动泊车、记忆泊车这些常用功能，能大大减轻驾驶压力，实现“解放双脚”的驾驶体验。

实际用起来，高速NOA功能特别实用。在高速上开启这个功能后，车能自动保持跟车距离，还能根据路况调整车速，遇到需要变道或者上下匝道的时候，也能根据导航自动操作，整个过程很流畅，就像有个经验丰富的老司机在旁边帮忙一样。如果前面的车减速，它会及时反应，平稳地降低车速，保持安全距离；变道的时候，会先观察周围的车况，确认安全了再变道，让人很放心。

自动泊车功能对新手司机来说更是福音。很多人停车的时候都怕刮蹭，尤其是在狭窄的车位里。但有了这个功能，找到车位后，按一下自动泊车按钮，车就会自己找好位置，精准地停进车位里。整个过程不用自己打方向盘，也不用换挡，只要控制好刹车就行。就算是新手，也能轻松把车停好，再也不用为停车发愁了。

作为一款家用SUV，空间表现肯定是大家关注的重点，乐道L60在这方面做得很到位。它用了长轴短悬的设计，把车内空间利用得很充分，就像个“空间魔术师”，能满足不同的用车需求。

副驾驶座椅设计得很贴心，能和后排座椅联动调节，调整之后能形成一个接近1.8米乘0.7米的平躺空间。不管是长途开车累了，还是家人想在车里休息，躺在上面都很舒服，就像一张小床一样。如果想出去玩露营，把前后排座椅全部放平，车内空间能扩展到2.3米乘1.4米，直接变成一张露营大床。周末和家人朋友去户外，躺在车里看星空，别提多惬意了。这样的空间表现，在同级别车型里很少见，甚至能和一些大型SUV媲美。

后备厢的容量也很够用，日常家用完全没问题。能轻松装下2个28寸、2个24寸和1个20寸的行李箱，一家人出门旅行，行李再多也能装下，实现了“五人五箱”的空间自由。而且车内的储物空间也很多，4个车门加起来能放18瓶水，不管是前排还是后排的乘客，拿水都很方便，实用性很强。

后排乘坐空间也很宽敞，腿部空间有160毫米，肩部空间1420毫米，头部空间1010毫米。就算是身高1米8以上的人坐在后排，也不会觉得拥挤，长途乘坐也不会累。一家人出门，老人和小孩坐在后排都能找到舒服的姿势，旅途也会更愉快。

车内还有一块1.9平方米的全景天幕，采光效果特别好。白天打开遮阳帘，阳光能洒满整个车厢，让人感觉很通透，就像和大自然离得很近；晚上的时候，透过天幕看星星，能感受到不一样的浪漫，大大提升了乘车体验。

最让人惊喜的是，它还配备了一个52L的“车载冰柜”，这在同级别车型里很少见。这个冰柜能支持-18℃到10℃的温度调节，还能通过车机系统精准控制不同分区的温度。夏天开车的时候，从冰柜里拿瓶冰镇饮料，特别解渴；和家人去自驾游或者野餐，还能用来装食材、水果，既方便又实用，让出行更有乐趣。

买纯电车，大家最关心的就是动力和续航。乐道L60在这两方面的表现都很出色，不管是日常通勤还是长途出行，都能满足需求。

动力方面，它提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本，能满足不同人的驾驶偏好。后驱版的电动机总功率有240kW，动力很足，在城市里开车，不管是起步还是超车，都很轻松，不会有动力不足的感觉。四驱版的总功率更是达到了340kW，零百加速只要4.6秒，这个加速成绩能和不少高性能跑车媲美。不管是在高速上开，还是在山路上跑，都能感受到它强劲的动力，满足对驾驶乐趣的追求。

而且乐道L60是基于全域900V高压架构打造的，这是它的一大技术优势。有了这个架构的支持，后驱版的百公里能耗只有12.3kWh。这意味着，既能享受强劲的动力，又不用频繁充电，用车成本也更低，一举两得。

续航方面，它提供了多种版本，CLTC续航在525-730km之间。日常上下班通勤，一周充一次电完全够用；就算是偶尔跑长途，这个续航里程也能应对，不用总担心没电。

补能方面，乐道L60的优势更明显。它支持换电服务，3分钟就能完成电池更换，和给手机换电池一样方便。而且换电站的覆盖范围很广，已经覆盖了9纵11横主干高速公路和16大城市群，在国内比较繁忙的20条高速以及京津冀、长三角等16大城市群里，换电站已经实现了全覆盖，平均每180公里就有一座换电站。跑高速的时候，不用担心找不到换电站，补能很方便，真正实现了“说走就走”的旅行。

除了换电，它还支持900V高压快充，虽然快充时间需要0.42小时，但相比很多传统纯电车，这个速度已经很快了。在商场购物或者在服务区休息的时候，就能顺便给车充电，不会耽误太多时间。

一辆车好不好开，底盘很关键。乐道L60用的是前双球节麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬架的组合，这种悬挂搭配能很好地兼顾舒适性和操控性。前双球节麦弗逊式独立悬挂比传统的麦弗逊悬挂更稳定，能更好地应对复杂路况，转向也更精准，转弯的时候能给车身更好的支撑，开起来更有信心。后五连杆式独立悬架能有效过滤路面的颠簸，就算走在坑洼的路上，车内的乘客也不会觉得太颠簸，乘坐体验很舒服，就像坐在家里的沙发上一样。

安全方面，乐道L60的表现也很硬核。它不仅获得了中汽中心C-NCAP新版五星安全评级，还成为了2024版中国绿色汽车评价规程C-GCAP里，新款获得五星的纯电车型。能拿到这两个五星评级，足以证明它在安全方面的实力。

车身结构用的是创新的钢铝混合双舱车身架构，在关键部位用了2000MPa级的坦克钢，这种钢材的强度很高，能抵御强大的冲击。全车高强钢和铝合金的占比达到了86%，让车身的抗扭强度远超行业标准，就像给车穿上了一层坚固的“保护衣”，能在发生碰撞的时候，最大限度保护车内乘客的安全。前防撞梁的覆盖宽度达到了83%，发生正面碰撞时，能更好地吸收和分散冲击力，进一步保护驾驶舱，让开车更放心。

总的来说，蔚来乐道L60的综合实力很强，精准地抓住了家用纯电SUV用户的需求。动力方面，不管是日常通勤需要的平顺，还是追求驾驶乐趣的强劲，它都能满足；续航足够长，再加上方便的换电和快充，彻底解决了纯电车的续航焦虑；底盘调校得很舒服，操控性也不错，开车的时候既稳又有乐趣；辅助驾驶功能实用又全面，能减轻驾驶压力，还能提升行车安全。

而且它的适用场景特别广。日常在城市里通勤，灵活的操控和高效的动力，能让你在拥堵的路上轻松穿梭，节省时间；周末和家人去短途旅行，宽敞的空间、舒适的座椅，还有车载冰柜、全景天幕这些配置，能让旅途更愉快；就算是长途自驾游，出色的续航和便捷的补能，也能让你不用担心半路没电，尽情享受旅行的乐趣。

更值得一提的是，乐道L60的二手车保值率一直在涨，和上季度相比，环比提升了10%。在新能源汽车市场，保值率一直是很多人担心的问题，但乐道L60能有这样的表现，说明它的产品实力和市场认可度都很高。就算以后想换车，也能保留更多的车辆价值，降低购车成本。

如果你最近在看新能源SUV，预算在20万左右，那蔚来乐道L60绝对值得你去了解一下。它不仅能满足日常用车的各种需求，还能带来高品质的驾驶和乘坐体验。建议你去当地的经销商那里试驾一下，亲身感受一下它的魅力，说不定它就是你一直在找的那辆理想座驾，能陪你和家人开启更多美好的出行时光。