奇瑞发力！瑶光C-DM寰球版即将上市，内外调整，配置升级

最近，星途汽车宣布瑶光C-DM寰球版即将上市的消息，在关注新能源汽车的朋友圈里激起了一些小小的涟漪。对于星途这个品牌，可能有些朋友还稍微有点陌生，它是奇瑞集团旗下的一个系列，近年来在技术研发和产品设计上投入了不少精力，逐渐有了一些让人眼前一亮的产品。

瑶光这款车，可以看作是星途在产品序列里比较重要的一款中型SUV，而这次推出的C-DM寰球版，可以理解为是在原有插电混动版本基础上，针对一些细节和配置进行了调整和升级的新版本，自然也吸引了不少正在这个级别车型里做功课的消费者目光。

简单来说，瑶光C-DM寰球版给人的初步印象，是在保持原有车型核心竞争力的同时，通过一些外观内饰的更新和智能配置的升级，试图让整台车显得更精致、更符合当下一些用户的审美和用车习惯。下面，我们就结合已知的信息，来聊聊这款车。

先从外观说起：双色车身带来的时尚感

看到瑶光C-DM寰球版的第一眼，很多人会注意到它这次主打的特色——黑白双拼的车身颜色。这种配色方案在当下挺流行的，车顶部分、包括A柱、B柱、C柱这些地方，以及后视镜的外壳，都采用了深色的处理，也就是常说的“黑化”效果。这样一来，整车看起来确实比单一颜色要活泼不少，多了一些时尚和动感的气息。

走到车身侧面，你会发现它配备了20英寸的轮圈，尺寸不小，而且也是双色的设计，跟整个车身风格挺搭调的。门把手是现在很多新车都喜欢用的隐藏式设计，不伸出来的时候，让车门侧面显得更平整，据说对降低行驶中的风阻也有一些帮助。车身尺寸方面，它的长宽高和轴距跟在售的瑶光C-DM车型保持一致，属于标准的中型SUV身材，具体数据是长4781毫米，宽1920毫米，高1671毫米，轴距达到了2815毫米。这个尺寸保证了车内能有相对宽敞的空间基础，我们后面再细说。

车尾最显眼的当然是贯穿式的尾灯了，仔细看资料，每一边的灯组里都包含了88颗LED灯珠，在刹车的时候会呈现出流水的动态效果，这也是提升精致感的一个小细节。后包围的造型经过了一些运动化的处理，并且用了双边共四出的排气装饰，虽然实际排气管可能不完全是那样，但视觉效果上确实增添了不少气势。

坐进车内：注重质感与科技感的营造

关于瑶光C-DM寰球版的内饰，目前官方还没有放出完整的图片，但根据一些渠道的消息，内饰会提供全黑和黑棕双拼这两种配色方案供选择，可以满足不同用户的喜好。

坐进车里，吸引眼球的恐怕还是那块24.6英寸的曲面双联屏。就是把液晶仪表盘和中控大屏连在一起，做成一个弧面的整体，这种设计现在挺常见的，好处是能让驾驶者的视线更集中，操作起来也方便。关键是，这次车机系统升级到了Lion 6.0的版本，并且支持5G网络，这意味着系统的反应速度、在线功能的流畅度应该会有不错的体验。它还支持HiCar手机互联，对于习惯用手机映射功能的用户来说是个好消息。

中控台的一些细节也有调整。比如空调出风口改成了隐藏式的设计，需要通过触控面板来调节风量和方向，这样中控台看起来会更简洁、整体感更强。当然，习惯物理按键的用户可能需要一点点时间来适应。

在用料方面，座椅据说会采用Nappa真皮进行包裹，触感和质感应该有所保证。前排座椅的功能比较丰富，支持16个方向的电动调节，连头枕都可以前后移动，这对于找到最舒适、最贴合的坐姿很有帮助，特别是长途驾驶时，能有效减轻疲劳感。总的来说，从已知信息看，瑶光C-DM寰球版的内饰是在努力营造一种兼具科技感和质感的氛围，具体体验如何，还得等实车出来再感受。

智能互联：体验升级是关键

刚才提到车机系统升级到Lion 6.0并支持5G网络，这算是智能部分的一个核心变化。在现在这个时代，车机好不好用，很大程度上影响日常用车的便利性和心情。系统版本升级，通常意味着界面优化、功能增加、操作逻辑更合理，以及底层优化带来更流畅的体验。5G网络的加入，让在线导航、音乐、语音助手等需要联网的功能响应更快，加载高清地图或者在线视频也会更顺畅。HiCar互联则给了用户多一个选择，可以更方便地将手机上的应用生态延伸到车机上。

这些升级点，看起来不是特别颠覆性的创新，但都是切实提升日常使用体验的方面。对于家庭用户或者经常用车的朋友来说，一个反应迅速、功能丰富的车机系统，能显著提升用车幸福感。

车内空间：中型SUV的常规表现

基于2815毫米的轴距，瑶光C-DM寰球版的车内空间，尤其是后排的腿部空间，理论上应该是有不错保障的。作为一款中型SUV，满足一般家庭的乘坐需求是它的基本任务。无论是日常上下班代步，还是周末带着家人朋友出游，这样的车身尺寸应该能提供一个比较宽松的乘坐环境。

后备箱的容积目前没有具体数据，但可以参考同类车型的表现。通常这类SUV的后备箱空间都比较规整，放几个行李箱或者婴儿车之类的日常物品问题不大，如果需要装载大件物品，后排座椅支持比例放倒的功能估计也不会缺席，可以进一步扩展储物空间。车内的一些储物格，比如门板、中控台等地方的设计是否顺手、容量如何，这些细节就需要实际体验来验证了。

动力与续航：插混系统的务实之选

动力系统方面，瑶光C-DM寰球版预计会延续在售车型的配置，搭载一套由1.5TGDI混动专用发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，匹配的是3挡DHT混动专用变速箱。

这套动力组合的系统综合功率是280千瓦，综合扭矩能达到610牛·米。官方给出的0-100公里/小时的加速时间是7.9秒。这个加速能力，对于一台家用中型SUV来说，算是比较充沛的了，无论是在城市里起步、超车，还是在高速上巡航再加速，应该都能提供比较从容的动力感受。

大家比较关心的续航部分，瑶光C-DM寰球版在CLTC工况下的纯电续航里程是100公里。这个里程数，对于大多数城市用户日常通勤来说，如果充电方便，基本可以当做纯电动车来使用，实现较低成本的出行。在混合动力模式下，它的综合续航里程据说可以达到1400公里。这个数字确实挺可观的，意味着进行长途旅行时，可以减少寻找充电站或加油站的次数，缓解里程焦虑。这种“短途用电，长途用油”的模式，也是目前很多消费者选择插电混动车型的重要原因，它比较好地兼顾了经济性和便利性。

听听行业人士怎么看

我们也简单询问了一些长期关注汽车行业的业内人士的看法。一位不愿具名的汽车媒体编辑认为，星途瑶光C-DM(图片|配置|询价)车型本身在技术层面是有一定基础的，特别是混动系统，反映了奇瑞在动力技术方面的积累。这次寰球版的推出，可以看作是一次针对性的“增配”或“风格化”调整，通过外观内饰的细节雕琢和智能网联的升级，来提升产品的吸引力和市场竞争力。

另一位从事汽车销售分析的朋友提到，在中型插电混动SUV这个细分市场，竞争非常激烈，各个品牌都有实力不俗的产品。瑶光C-DM寰球版要想脱颖而出，除了产品力本身，最终的市场定价、销售政策以及品牌服务体系的支撑也至关重要。它面临的挑战不小，但这次升级显示出品牌方在努力响应用户需求。

总结一下

总的来看，星途瑶光C-DM(逛导购)寰球版并不是一款推倒重来的全新车型，而是在现有车型基础上进行优化和提升的版本。它的主要亮点集中在更具辨识度的黑白双色外观、内饰用料和舒适性配置的强调、以及智能车机系统的升级。动力系统和长续航能力则是其作为插电混动车型的固有优势。这款车即将在月底上市，感兴趣的朋友不妨保持关注，等待更多详细信息的公布和实车的到店。