百万豪车硬碰硬！仰望U8L对决路虎揽胜，一见高下！

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前段时间，我们搞了场大的：看看售价130万的仰望U8L和140多万的加长版路虎揽胜，这两款百万级豪华行政SUV，究竟谁更硬。

为了寻找真正的答案，我们包下了整个机场。暴力的麋鹿测试、连续的颠簸减速带、再加上实用的空间表现……让这两台车，来一场全维度的硬核较量。

为了确保对决公平公正，我们特意控制了环境变量，也找来了第三方专业车手进行专业驾驶。

废话不多说 直接开测

对决第一回合，当然先看谁的爆发力更猛。从账面数据来看，路虎揽胜盛世加长400匹马力，仰望U8L则是1200匹马力，光看参数没有任何悬念。

但先别急着下结论——

增程车的特性是“有电一条龙没电一条虫”，我们很好奇：仰望U8L在没电状态下也能快如龙吗？路虎揽胜又究竟能不能跑出官宣水平？

为了公平起见，我们给了每台车3次机会。

但真没想到，结果跟我们预想的恰恰相反！

我们先来看路虎揽胜，在S挡动态模式下分别跑出7.7秒、7.1秒，最后一次用3500转弹射起步拿到6.6秒，与官宣的5.9秒略有差距。

但需要说明的是，本次测试的机场路段是混凝土路面，相比沥青路面抓地力弱一些，对于成绩有一定影响。

而仰望U8L在高电量下，连续3次跑出3.8秒的成绩，发挥稳定。

哪怕是在馈电状态下，四电机依然能做到力大转飞，完全不像是一台“没电就趴窝”的增程车型。

然而跑得快只是开始，关键要看能不能刹得住。

常规的刹停，相信兄弟们已经看麻了，咱们要测就测高难度，来个连续10次刹停，看看会不会存在刹车衰减。

根据我们的实测，两款车型最佳成绩都在36米左右，在大型SUV里面绝对算得上是非常优秀的成绩。

但两台车，差距在稳定性：

路虎成绩的波动更大一些，而U8L连续10次成绩集中在37-40米之间，在碳陶刹车盘的帮助下，几乎没有热衰减，跑得快还能刹得住。这一回合，仰望U8L加分。

接下来就是今天最紧张、刺激的环节：麋鹿测试。

很多测试为了测出好成绩，通常会把麋鹿测试的桩摆的间距更大。但这种成绩测试出来，对于大家参考意义并不大。

所以我们是按照行业标准ISO 3888-2来执行，还是每款车3次挑战机会。

路虎揽胜在运动模式下跑出了69.3kph的成绩，仰望U8L则是在运动模式下跑出69.3kph的成绩，挑战71kph失败。

从车身姿态来看，路虎揽胜更加从容。如果能再给机会，一定还能跑出更好的成绩。

从数据上看，两车成绩打了个平手。

但考虑到U8L的车重足足比揽胜重了将近一吨，经常听到那句话“马力加10匹不如轻一斤”，在真实赛场上减重都是按克扣，这800多公斤就是天堑鸿沟。

再加上U8L更长的车身和轴距，在先天劣势的情况下跑成这样，已经很说明问题了。所以这一把谁输谁赢，各位来评判。

作为豪华行政级定位的车型，不光要看操控，坐得舒服不舒服，其实是更在意的点。

咱们把舞台交给——颠簸路。

为了更直观的呈现，我们特意安排了“弹簧鸭”做体验官，看看谁能让它稳坐如钟。

测试方式很简单，两车分别以15、30、60km/h的速度通过50mm高度以平行和交替摆放的的减速带。

不难发现，两款车的风格差异非常明显。

路虎揽胜的调校更偏向驾驶，在低速15km/h车身会随着路面的起伏轻微摆动，把一部分路面信息传递给驾驶者。对于喜欢开车的人，这种“路感”会有乐趣。

仰望U8L，则是另一种风格。

凭借着云辇-P提前预判+阻尼调整几乎把颠簸吃掉，乘客几乎无感，更加符合行政级的定位。

在风格上没有高下之分，所以你是喜欢路虎揽胜的操控驾驶、还是仰望U8L的无感舒适？请把答案打在评论区。

但无论你喜欢哪一种，如果是自己开车，相信你肯定想开一台更灵活的车。

仰望U8L后轮转向角度6度，转弯半径5.45米，灵活得像个“死胖子玩杂技”：一台5米4长的大家伙，灵活度非常接近一辆小型车。

路虎揽胜也有后轮转向，它转弯半径5.77米，也很灵活。虽然动作不慢，却没仰望那种出乎意料的轻巧感，相当于紧凑型车。

空间部分，先请身高180的模特进行实测。由于数据量很大很多，我做了一张表格，供大家参考。

我们再来比拼后备厢空间，仰望U8L在三排放倒的情况下可以放下4个24寸行李箱、9个20寸行李箱，三排座位的情况下可以放下3个20寸行李箱、2个24寸行李箱；

揽胜在三排放倒的情况下，可以放下10个20寸行李箱、2个24寸行李箱和一个书包，三排座位的情况下可以放下2个20寸行李箱、3-4个书包。

所以仰望U8L在三围尺寸上的优势没有浪费在外形上，而是实打实地转化成了宽敞的乘坐空间和行李空间。相比之下，在行政感上的塑造实用和气场都兼顾了。

最后，我们这期极为烧钱的节目终于到了总结环节。

路虎揽胜作为传统豪华SUV的标杆车型，在我们设置的传统硬核项目中，依旧展示出了它身后的底蕴和实力。沉稳、从容、老练，都是它的标签。

而仰望U8L作为后来者，利用自己所擅长的电子黑科技一直在努力追赶，在传统项目里表现也毫不逊色，甚至一部分还能超越前者。只不过仰望真正擅长的并不是这些，而是原地掉头、应急浮水等电子黑科技。

过去的一百年里，豪华由传统品牌定义。但在今天这个时代，仰望想要传达的是豪华不只有一套公式，它可以有很多种。

所以，我们才能看到以仰望为代表的国产品牌，正在重新定义豪华市场的新标准。