2026款锋兰达凯美瑞汉兰达赛那上市 焕新价10.28万起

这才2024年，丰田的2026款车就扎堆上市了，这操作，明眼人都看得出，是真的急了。

广汽丰田这次把赛那、汉兰达、凯美瑞(图片|配置|询价)、锋兰达四个王牌全拿出来降价增配，说白了就是被国产新能源打得有点喘不过气，只能用“期货”换时间，用配置换市场。

喊着“油车也可以很智能”，全系开始普及8155P芯片。

这颗芯片确实不错，但放在今天，也就是国产车的主流水平，算不上什么黑科技了，只能说是丰田终于补上了短板。

赛那入门价干到26.98万，这个价格确实有杀伤力，直接威胁到腾势D9这些对手的腹地。

毕竟丰田MPV的口碑还在，价格下来了，吸引力就上来了。

汉兰达更是把起售价拉到21.98万，这几乎是历史新低了。

过去那个加价提车的神车，现在也要靠性价比抢饭碗了。

不过2.4T混动那套动力，看着马力大，油耗估计也挺“可观”，跟国产插混的用车成本没法比。

凯美瑞和锋兰达的策略更直接。

一个推出15.88万的“青春版”，一个10.28万起还给你全新内外饰和8155芯片，摆明了就是要跟比亚迪秦L、宋Pro这些车拼刺刀。

过去那个高高在上、配置抠搜的丰田不见了。现在它也得学着堆料、讲智能、拼价格。

这对消费者肯定是好事，车市就是要卷起来，大家才能用更少的钱买到更好的车。

丰田这次的反击，诚意是拿出来了，但能不能扭转局面，还真不好说。