定价 38.66 万起，福特烈马 1966 纪念版越野配置值得入手吗？

在硬派越野领域，“经典” 与 “实用” 的平衡始终是玩家关注的焦点。有些车型因可靠性能成为长期选择，有些则靠独特设计吸引目光，而当一款车型以 “纪念版” 身份亮相时，人们总会好奇它是否能在复刻经典的同时，满足当下的使用需求。2024 年国内上市的福特烈马(图片|配置|询价)已积累不少热度，近期推出的 1966 纪念版，作为车型诞生 60 周年的特别款，从价格到配置都有独特之处，结合实际接触后的感受，或许能更清晰地看到它的定位。

首先聊聊价格与购车相关的政策，这是很多人初步了解车型时会优先关注的部分。福特烈马 1966 纪念版分为两个版本，标准版定价 38.66 万，大脚版 43.66 万，最终售价与此前预售价格完全一致。在当前市场中，不少车型会在正式上市时调低价格，所以这样的定价方式多少有些超出常规预期。不过厂家也提供了相应的支持，比如 0 首付或 0 利息的金融方案，若有旧车需要置换，最高可获得 1.5 万元补贴，也能选择 6000 元的纵横消费券，这些政策在一定程度上能减轻购车压力。横向对比来看，这个价格高于多数国产硬派越野，但相较于之前平行进口的短轴版本，不仅价格更易接受，还能直接完成上牌，省去了不少后续流程上的麻烦。

车身尺寸与通过性参数，是硬派越野性能的重要基础。这款纪念版的长宽高分别为 4800/1990（2070）/1840（1990）mm，轴距达到 2950mm，这样的尺寸让车内空间表现较为充裕，前排与后排乘坐时不会有明显局促感，后备箱也能满足日常储物需求，同时也为车辆应对复杂路况提供了良好条件。不同版本在通过性参数上有明显差异，标准版接近角 38 度、离去角 31 度，最小离地间隙 237-242mm，最大涉水深度 800mm；大脚版的通过性更突出，接近角 45 度、离去角 37 度、通过角 26 度，最小离地间隙 273mm，最大涉水深度 850mm，选装涉水喉后可提升至 925mm。之前在郊外试驾大脚版时，曾遇到一段积水较深的路段，按照提示切换模式后，车辆顺利通过，没有出现任何异常，这也让我对它的通过能力有了更直观的认知。

动力系统方面，福特烈马 1966 纪念版沿用了普通版的配置，搭载 2.3T 发动机，最大马力 275 匹，匹配 10 挡手自一体变速箱。实际驾驶过程中，这套动力组合的输出比较平顺，10AT 变速箱的换挡逻辑清晰，低速行驶时几乎没有明显顿挫感，高速巡航时发动机转速能保持在较低水平，既能及时响应动力需求，也对油耗控制有一定帮助。但硬派越野的核心竞争力不止于动力，更在于专项配置。这款车配备了德纳前、后桥电控机械差速锁，还搭载了 EMOD 智能全时四驱系统，支持低速四驱模式与智能前防倾杆断开功能，在低速四驱模式下，扭矩可放大 3.06 倍。上次在郊外攀爬岩石路段时，能明显感觉到车轮与地面的贴合度更高，行驶稳定性有显著提升。此外，它的 G.O.A.T. 全地形智能管理系统包含 7 种模式，覆盖公路、雪地、沙地、岩石等常见场景，切换模式后，车辆的动力输出与底盘调校会随之调整，无论是日常城市通勤，还是周末前往郊外体验越野，都能有合适的状态应对。

内饰设计上，这款纪念版在复古风格与实用需求之间找到了较好的平衡。整体风格简洁，没有过多复杂装饰，中控台布局规整，全液晶仪表与镶嵌式中控屏搭配，屏幕尺寸处于中等水平。这种设计虽不算新潮，但与硬派越野的定位十分契合，不会给人浮夸的感觉。作为纪念版，车内也有专属标识，副驾驶区域有红色英文字样装饰，座椅头枕处缝制了 60 周年纪念标识，这些细节低调地凸显了它的特殊身份。车机系统搭载福特 SYNC + 智行互联系统，并配备 8155 芯片，实际使用时，语音控制的识别准确率与响应速度尚可，导航、调节空调等基础功能操作流畅。不过在同时开启导航、音乐与空调时，我发现车机偶尔会出现轻微卡顿，需重启才能恢复，而且和新能源车型的车机相比，功能丰富度确实有所不足，但对于以越野为主要需求的用户来说，这样的表现基本能满足日常使用。

外观部分，福特烈马 1966 纪念版的复古韵味十分明显，处处体现对经典车型的致敬。前脸延续家族设计，圆形大灯搭配网状进气格栅，造型经典且辨识度高，再加上较大的接近角，让车头充满硬派气息。最具特色的是配色方案，中网与车身采用白色和青色的双色拼接，这种清新的搭配在以深色为主的硬派越野中并不常见，既保留了车型的硬朗感，又增添了独特个性。车身侧面线条方正，轮廓与奔驰 G 级有几分相似，无框车门和可拆车顶设计很有特点，尾门采用侧开方式，开启时会发出清脆声响，外挂的裸露备胎直接展现出越野属性。远观时，车辆像一辆兼具复古与现代设计的 “硬汉座驾”，近距离观察则能发现不少贴合当下使用需求的细节。

综合来看，福特烈马 1966 纪念版并非简单添加纪念标识的车型，而是在设计与配置上均有升级的产品。复古外观有较高辨识度，扎实的越野配置能应对多种复杂路况，车内纪念版专属细节也体现了用心。38.66 万 - 43.66 万的价格区间，决定了它更适合真正热爱硬派越野、注重纪念意义与独特设计的消费者。若只是偶尔进行轻度越野，且更看重性价比，普通版本或许是更务实的选择；但如果希望拥有原厂改装级越野硬件，同时对复古风格感兴趣，这款纪念版凭借可靠的原厂配置与独特设计，会是一个值得考虑的选项，毕竟它在经典复刻与现代实用需求之间，找到了属于自己的平衡。