大家注意到新问界M7(图片|配置|询价) Pro+的配置,是ADS 4增强版,不是高阶版,它的头顶是没有突起的激光雷达,但是有个舱内的摄像头和激光雷达融合的东东,叫做华为乾崑激光视觉Limera,在舱内实现激光雷达与摄像头融合。在发布会上余总介绍它的检出距离达到115m,能对小目标与异形障碍物精准检出。


这个舱内激光视觉是华为的创新产品,它的核心原理是:“一镜双模”物理级融合:激光雷达的3D点云信息与摄像头的2D图像信息通过同一镜头同时获取。
它的出现是为了解决纯视觉的一些问题,感知距离延长 40%,对异形障碍物的识别精度提升 37%,检测稳定性较传统方案提高 2.8 倍。暗光环境下能更早识别危险场景,可在车辆以 100km/h 的速度行驶时,提前识别侧翻车辆等突发障碍物并安全刹停,能精准识别 30cm 高的小障碍。
它的辅助驾驶硬件功能上肯定比高阶要少一些,没有城区辅助驾驶、车位到车位,只有高速领航辅助,AEB 只有前向AEB。

总之舱内激光视觉是个低成本的方案,但是又优于业界纯视觉的方案。提供给了大家一个想使用简单智驾的选择。

渝公网安备50010502503425号
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