智己LS6 增程版家用适配：纯电 450km 续航，综合续航达 1502km

眼瞅着国庆长假要到了，不少朋友都琢磨着开车出去玩，我最近刚好深度体验了智己LS6，从里到外摸透了这款车，今天就跟大家好好聊聊，要是你正打算买车或者换车，说不定能给你帮上忙。

先说说智己LS6(图片|配置|询价) 刚上市时的热度，那真的超出我预期了。上市才 27 分钟，大定数量就突破了 10000 台，预售 15 天，订单直接冲到 48000 台往上。我还特意去线下门店逛了逛，店里挤满了人，好多都是开着老款燃油车来的，大家都想亲自试试，到底这款车有什么魅力，能吸引这么多人关注。

对咱们开车的人来说，续航和油耗绝对是绕不开的话题，尤其是打算国庆长途自驾的朋友。以前开燃油车，每次加油看到油价都心疼；换成传统增程车，又总担心续航不够，到了北方冬天，续航衰减更明显，开着车心里都没底。但智己 LS6 的恒星超级增程技术，还真把这些问题解决得挺到位。

就拿增程 66Max 版来说，它用的是上汽集团和宁德时代一起研发的 “恒星” 增程技术，纯电续航能到 450 公里，综合续航更是高达 1502 公里。像国庆从北京自驾到上海，全程大概 1200 多公里，开这款车的话，基本不用中途频繁找加油站或者充电桩，一路开下来特别省心。而且它的亏电油耗才 5.32L / 百公里，比不少燃油 SUV 的油耗都低，长期开下来能省不少油钱。

北方的朋友可能会担心冬天续航问题，智己 LS6 配备了高效热管理系统，能把电池温度控制得很好，冬天续航衰减比普通增程车少很多。我之前冬天在东北试过一次，零下十几度的天气，开着空调跑，续航也没掉得特别夸张，日常通勤或者短途出游完全够用。

除了续航和油耗，驾驶体验也很重要。智己 LS6 开起来的感觉，完全不像一款大尺寸 SUV，反而有种操控小钢炮的错觉。它搭载的新一代灵蜥数字底盘，里面有灵蜥矢量运动控制系统、灵蜥爆胎稳定控制，还有全新主动防侧翻 2.0 技术。上次在高速上遇到横风，车子一点都不飘，稳稳地贴在路面上，安全感特别足。

而且它标配了后轮转向系统，后轮能实现 ±9 度的转向角度，转弯半径缩到了 4.79 米。之前去山区玩，遇到一段特别窄的盘山路，旁边就是悬崖，我还担心要来回倒车才能过，结果一把就转过来了，操控起来特别灵活，要是换了别的同级别 SUV，估计得折腾半天。

动力方面，增程 66Max 车型的表现也很亮眼。电动机总功率 230kW，总马力 313Ps，总扭矩 430N・m，零百加速只要 6.4 秒。在城市里开车，遇到需要超车的情况，一脚油门下去，动力马上就来，而且输出特别平顺，不会有顿挫感。有时候在快速路上，想从车流里钻过去，反应特别快，开着特别爽。

还有一点必须夸夸，就是它的隔音效果。智己 LS6 用了 ERNC 降噪技术和主动降噪技术，坐在车里几乎听不到外面的噪音。之前开传统增程车，发动机启动的时候会有明显的噪音，尤其是亏电状态下，特别影响驾驶体验。但开智己 LS6 的时候，不管是纯电模式还是增程模式，车内都特别安静，跟开纯电车没区别，长途开车也不会觉得吵得慌。

国庆出游大多是一家人一起，空间和舒适性就成了重点。智己 LS6 是大五座 SUV，后排空间真的很宽敞。我身高 185cm，坐在后排，腿部距离前排能有两拳多的距离，就算翘个二郎腿也没问题。要是后排坐三个成年人，也不会觉得挤，每个人都能有足够的活动空间，长途坐车也不会累。

更贴心的是，所有预售用户都能免费拿到价值 16000 元的舒享套装。副驾有个 15.6 英寸的 Mini LED 沉浸娱乐屏，上次带家人出去玩，我爱人坐在副驾，一路上看电影、听歌，一点都不觉得无聊。还有 121° 舒享零重力座椅，坐上去的感觉就像陷在自家沙发里一样，特别放松，长途坐车也不会腰酸背痛。

主驾的贝果舒压座椅系统也很实用，长时间开车的时候，座椅会自动按摩，能缓解腰部和背部的疲劳。我之前开长途，开两个小时就觉得腰快断了，现在开智己 LS6，连续开四五个小时，也没那么累。后排还配备了独立空调和 USB 充电接口，前后排都支持通风、加热、按摩功能，不管是老人还是小孩，坐在车里都能舒舒服服的，全家人都能满意。

现在开车，智能辅助功能也成了不少人看重的点，智己 LS6 的 IMAD 辅助驾驶系统，在实际使用中真的帮了我不少忙。它能实现高速领航、城区领航、自动辅助泊车等多种复杂场景的辅助驾驶，实用性特别高。

国庆走高速的话，开启高速领航功能，车子能自动和前车保持安全距离，还会根据前车速度调整自己的车速。要是前面的车开得慢，它会自己找合适的时机超车，不用我频繁踩油门、刹车，只要手扶着方向盘，留意路况就行，长途开高速轻松多了。

在城市里开车，城区领航功能也很实用。车子能精准地保持在车道中央行驶，跟着前车自动启停，遇到红绿灯路口，还能提前识别信号灯状态，该加速就加速，该减速礼让就减速礼让。有时候在早晚高峰堵车，不用一直脚踩踏板，能减轻不少驾驶压力。

最让我惊喜的是一键辅助泊车功能。国庆去景区玩，停车场里车位又小又挤，我这种停车技术不太好的人，每次都得折腾半天。但开智己 LS6 的话，只要按下一键辅助泊车，车子自己就能识别车位，稳稳地倒进去，一点都不用我操心，对新手或者停车技术不好的人来说，真的太友好了。

聊了这么多实际体验，再给大家说说选买建议。在智己 LS6 的各个版本里，我比较推荐 Max 版本，不管是增程版还是纯电版，性价比都很高。

先看增程版 Max，增程 52Max 和 66Max 版本都配备了后轮转向和激光雷达。后轮转向能提升车子的操控性，像在窄路掉头、停车的时候都特别方便；激光雷达则能让智能辅助驾驶更精准，遇到突发情况反应更快。

尤其是增程 66Max 版，用的是宁德时代 66 度三元锂电池，纯电续航 450 公里，综合续航 1502 公里。要是你经常需要跑长途，或者国庆打算去远一点的地方玩，这个续航能力完全能满足需求。而且宁德时代的电池品质有保障，用着也放心。

再说说纯电版 Max，纯电 PRO Max 版本配备了宁德时代 103 度三元锂电池，续航能到 802 公里，这个续航里程在同级别纯电 SUV 里表现很出色。而且它还有准 900V 快充技术，15 分钟就能补能 310 公里。要是出门忘了充电，在服务区快充 15 分钟，就能多跑 300 多公里，基本不用等太久，能很好地解决充电焦虑。

这个版本同样配备了四轮转向和激光雷达，智能驾驶辅助功能很全面。要是你平时主要在城市里开，偶尔跑短途高速，对续航和智能辅助驾驶要求比较高，纯电 PRO Max 版本会是个不错的选择。

总的来说，智己LS6(逛导购) 在续航、操控、舒适性、智能辅助等方面，表现都很均衡。国庆开着它出去玩，既能享受驾驶的乐趣，又能让家人坐得舒服，还能靠智能辅助功能减轻旅途疲惫。要是你正在选 SUV，不妨去线下试试智己 LS6，说不定它就是你一直在找的那款车，能给你的出行带来不少便利和快乐。