被电梯里的“双向广告”种草蔚来，深入了解后发现不简单

蔚来是个特别的品牌，行业中仅此一例，从最近的“电梯广告”事件就可见一斑。

第一次注意到蔚来是在闺蜜小区的电梯里，她指着一块印着车主合影的广告说“这是用户自己投的”，我当时特别惊讶：“还有人自费给车企打广告？”后来在公司写字楼电梯里，又看到了蔚来的官方致谢广告，蓝色背景上写着“感谢XXX的支持，用户是蔚来的底气”、“感谢某某某车主对蔚来社区建设的贡献”等等，好奇心驱使我去查了蔚来的故事。

不查不知道，一查才发现，这“广告双向奔赴”竟藏着这么多温暖：从2019年到2025年，车主都在自发众筹给蔚来投广告；现在蔚来好了，用十城广告致谢；车主提的产品建议，蔚来真的会采纳；车主想搞公益，蔚来会一起出力。更让我心动的是车主们的分享：有人说“车机有bug，反馈后3天就升级了”，有人说“异地充电遇到问题，附近车主主动来帮忙”，有人说“参加社区活动，认识了一群好朋友”。

而蔚来对用户的回应，并非停留在口头感谢。11年间，其通过产品迭代与生态建设，持续强化与用户的联结：产品端，全新ES8的第三排空间优化、ET9的座椅舒适度调整等关键改进，均源自数千位用户的试驾反馈；服务端，换电站网络从初期的数十座扩展至超3500座，其中多个站点的选址由用户投票决定；生态端，搭建福利合伙人平台，吸引众多用户参与资源共享，同时将NIODay等核心活动的共创权开放给用户，今年主题曲创作、外场市集规划等环节均有数百名用户深度参与。

此次，更是在十城进行致谢车主广告的投放，将这种“双向关系”推向新高度。不同于传统车企广告的“自卖自夸”，蔚来的文案精准呼应不同城市的用户故事，真诚的答谢用户的付出和支持。

蔚来“双向广告”现象真的很值得深思，它打破了传统车企与用户的“买卖关系”，构建起“共生共长”的生态模式。当用户从“消费者”转变为“参与者”“共建者”，品牌便不再是孤立的商业主体，而是用户情感与价值认同的载体。这种模式不仅为蔚来积累了高粘性用户群体，更为整个汽车行业探索用户运营提供了可参考的样本——在产品力趋同的当下，“情感联结”与“价值共鸣”也是车企竞争的重要价值。