比亚迪又出"狠活儿"，适应不同生活场景，价格也合适！

如今选车早已不是“看颜值、比动力”那么简单。现代人的生活里，车得身兼数职：工作日是穿梭早晚高峰的通勤伙伴，得灵活好开；周末变身家庭出游的移动基地，要装下露营装备和一家老小；偶遇商务场合，还得撑得起体面气场。这种“一车多用”的需求越来越普遍，大家想要的不再是偏科的“特长生”，而是能应对各种场景的“多面手”。

9月17日，腾势品牌推出的大型插混SUV——2026款腾势N9正式上市，定位“科技安全旗舰SUV”。这款车的出现，恰好踩中了市场对全场景车型的期待点，用均衡的综合实力给出了新答案。接下来，我们就好好聊聊这款车到底藏着哪些亮点。

腾势N9：精准适配多元出行场景

在汽车需求愈发细分的当下，能覆盖通勤、家用、商务等多重场景的车型，总能获得更多关注。2026款腾势N9的上市，无疑给竞争激烈的市场带来了新选择。这款大型插混SUV延续了腾势家族的设计理念，更在细节上做了不少升级，从外观到内饰，从动力到配置，都朝着“全场景适配”的方向打磨。它就像为现代多元生活量身打造的出行解决方案，让一辆车满足不同状态下的需求成为可能。那么，这款车具体有哪些值得关注的地方？

外观设计：经典与个性的平衡之道

2026款腾势N9 DM(图片|配置|询价)的外观延续了现款车型的设计语言，熟悉中带着新鲜感。前脸的封闭式格栅搭配平直的大灯组，是典型的新能源车型风格，简约中透着大气，一眼就能看出腾势家族的印记。这种设计不仅符合当下的审美潮流，还自带科技感，很对年轻消费者的胃口。

前包围上的AGS主动进气格栅是个实用的配置。它能根据车辆行驶状态自动调节进气量，需要散热时打开，高速行驶时关闭以降低风阻，既保证了散热效率，又能帮着提升燃油经济性。这种把美观和实用结合起来的设计，确实能感受到车企的用心。

车身侧面的设计很显格调，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，让整车线条更流畅，有种未来感。隐藏式门把手不仅好看，还能减少风阻，对能耗控制有帮助。再配上后排隐私玻璃和22英寸的大轮辋，稳重中透着运动气息，不管是在城市里代步，还是跑高速，气场都很足。阳光照在车身上时，流畅的线条和大轮辋相互映衬，视觉效果确实不错。

车尾的设计同样用心。双层四边形灯带造型独特，点亮后辨识度很高，晚上开车时很容易被注意到。悬浮式扰流板不仅增加了运动感，高速行驶时还能提供下压力，让车辆更稳。隐藏式雨刷让车尾看起来更整洁，没有多余的部件破坏整体美感。后包围底部的银色饰板和前脸呼应，强化了SUV的越野气质，让整车看起来更扎实，有种“既能城市穿梭，也能轻度越野”的既视感。

内饰配置：豪华感与科技感的双重呈现

拉开车门坐进驾驶位，最先吸引人的就是中控台上的三块屏幕。13.2英寸的2.5K液晶仪表屏负责显示车速、电量、油耗等关键信息，清晰直观，开车时扫一眼就能掌握车辆状态。17.3英寸的2.5K中控大屏是车内的控制核心，导航、多媒体、车辆设置等功能都集中在这里，操作起来和平板电脑一样流畅，触控反应很快，色彩和画质也很细腻，看地图、看视频都很舒服。

副驾前方的13.2英寸2.5K屏幕是专门为副驾乘客准备的，能看电影、刷新闻，还能调节自己区域的空调和座椅，不用和主驾抢控制权限，各自享受独立空间，避免了互相打扰。

这三块屏幕不是孤立的，能实现无缝联动。比如在中控屏设好导航，路线信息会同步到仪表屏和AR-HUD上，开车时不用低头看屏，视线能始终保持在前方，对安全驾驶很有帮助。副驾在自己的屏幕上找到喜欢的歌，轻点一下就能推送到全车音响，让整个车厢都能听到音乐。

再加上50英寸的AR-HUD抬头显示，科技感就更足了。它能把车速、导航提示、驾驶辅助信息等投射到前挡风玻璃上，就像信息悬浮在眼前一样。这样一来，开车时不用频繁低头看仪表盘，能减少分心，让驾驶更专注。

DiLink 150智能座舱，贴心又好用

2026款腾势N9搭载的DiLink 150智能座舱高级版，用起来很顺手。它支持5G通信，网络速度快，不管是在线导航查路况，还是看高清视频、下载应用，都不会卡顿，体验和家里的智能设备差不多。

六音区语音识别是个让人惊喜的功能。不管坐在车内哪个位置，只要开口发指令，车机都能准确识别。比如主驾说“打开天窗”，天窗就会慢慢开启；后排乘客说“把温度调到25度”，对应的空调区域就会调整。而且它能接连续指令，比如一口气说“导航到公司，播放周杰伦的歌，调大音量”，车机都会一一执行，不用反复下达指令，很方便。

手机和车机的互联功能也很实用。通过手机APP，能远程解锁车辆、启动空调、预热或预冷车厢。夏天出门前提前开空调，上车就是凉爽的环境；冬天提前预热，坐进去不会觉得冷。手机上的导航也能同步到车机上，出门在外不用重新设置路线，衔接很顺畅。

辅助驾驶：科技护航出行安全

现在选车，辅助驾驶系统是很多人看重的配置，2026款腾势N9在这方面的硬件配置很到位。它搭载的天神之眼B辅助驾驶系统，配备了1颗高精度激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达，再加上英伟达Orin X辅助驾驶芯片，这套硬件组合在同级别车型里很有竞争力。

激光雷达就像车辆的“高清眼睛”，能360度扫描周围环境，哪怕是小障碍物也能探测到，获取的路况信息又快又准。5颗毫米波雷达负责前向和侧后向的探测，和激光雷达配合，就算在雨天、雾天等恶劣天气里，也能稳定工作，给车辆织起一张安全网。12颗摄像头从不同角度捕捉画面，提供丰富的视觉信息；12颗超声波雷达擅长近距离探测，停车时能准确测量和障碍物的距离，避免刮蹭。

英伟达Orin X芯片是这套系统的“大脑”，算力达到254 TOPS，能快速处理传感器收集的海量数据，及时做出判断和决策，让车辆在复杂路况下也能应对。

实际表现：应对复杂路况有底气

这套辅助驾驶系统在实际使用中表现不错。在城市道路行驶时，遇到连续弯道，系统能准确识别弯道的弧度和路况，自动调整车速和转向，通过弯道时很平稳，车内乘客不会有明显的颠簸感。要是遇到非机动车突然抢道，系统能快速反应并避让，减少了事故风险，开起来更安心。

在高速场景下，这套系统的优势更明显。它能根据导航识别匝道、需要并线的路段，自动完成变道、超车等操作，动作很流畅，和老司机开车的感觉差不多。比如需要超车时，系统会先观察前后车距离和速度，找到合适的时机再平稳变道超车，整个过程很自然。进入匝道前，系统会提前减速，进入匝道后精准控制转向和车速，不用驾驶者频繁操作，长途开高速能省不少力。

空间与舒适：兼顾实用与享受

作为一款大型SUV，2026款腾势N9的空间布局很懂用户需求。它采用2+2+2的6座布局，每个座位都有足够的独立空间，就算是长途旅行，后排乘客也不会觉得拥挤。

副驾的零重力女王座椅是个亮点，靠背放倒后能形成舒适的躺卧姿势，再打开按摩功能，长途坐车时能好好放松一下，缓解疲劳。前排和二排座椅都支持加热、通风、按摩功能，冬天用加热，夏天用通风，累了开按摩，不同季节、不同状态下都能找到舒服的坐姿。

二排座椅能左右横向移动，这个设计很实用。如果家里有小孩坐在另一边，家长能轻松滑过去照顾；需要从车门拿东西时，也能滑动座椅腾出空间，不用费劲伸手去够。三排座椅都能电动调节，想休息时调成躺卧模式，想装东西时就把第三排放平，后备箱能变成平坦的大空间，放高尔夫球包、露营装备甚至大件行李都没问题，兼顾了乘坐和载物需求。

贴心配置，提升出行幸福感

除了灵活的空间，车内的各种小配置也很加分。双小桌板能满足不少场景需求，孩子可以在上面写作业、画画，大人临时办公也有个平整的台面。双50W无线充电功能解决了“电量焦虑”，手机放上去就能快速充电，不用抢充电线，一家人出行时各自的手机都能随时补电。

车顶的17.3英寸吸顶屏是后排的“娱乐中心”，孩子能看动画片，大人能追剧，旅途再也不会无聊。可调温冰箱支持冷藏和加热两种模式，夏天能喝到冰饮，冬天能喝到热饮，很贴心。后舱的五温区独立空调，让每个乘客都能调到自己喜欢的温度，不用再为“开空调还是关空调”争执，大家都能坐得舒服。

动力与底盘：性能与舒适两不误

2026款腾势N9的动力表现很亮眼，它搭载了热效率44.13%的2.0T涡轮增压发动机，配合插混系统，动力输出稳定又强劲。这台发动机的最大功率有207马力，不管是城市起步还是高速超车，都能轻松应对，不会有“力不从心”的感觉。

三电机的总功率达到680千瓦，爆发力很足，0-100km/h加速时间只要3.9秒，踩下油门时能感受到明显的推背感。续航方面，CLTC纯电续航202km，日常上下班通勤用纯电模式就够了，不仅环保，开车时也很安静。CLTC综合续航1302km，就算是长途自驾游，也不用频繁找充电桩，能安心赶路。

黑科技加持，操控更灵活

除了动力，这款车的底盘和技术配置也很有看点。它搭载的易三方技术，有三电机独立驱动、后轮双电机独立转向（双向20°）、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术，让这辆大型SUV变得很灵活。

后轮双电机独立转向功能很实用，能让车辆在狭小空间里实现小半径转弯，最小转弯半径只有4.65米，在窄巷子掉头、拥挤停车场停车都很轻松，不像这么大尺寸的车。基于这些技术，它还实现了圆规掉头、智能蟹行等功能：圆规掉头能让车辆原地180度转弯，特殊路况下很管用；智能蟹行能让车辆侧向平移，狭窄空间里避开障碍物很方便。

低附路面增稳功能和高速爆胎稳定控制功能，进一步提升了行车安全。在湿滑、结冰的路面上，车辆能保持稳定，不容易打滑；高速行驶时如果遇到爆胎，系统会快速调整动力和制动，保持车辆稳定，减少危险。雨雪内八功能则通过调整车轮角度，增加轮胎和地面的摩擦力，让雨雪天气开车更安心。

底盘扎实，乘坐更平稳

2026款腾势N9搭载的比亚迪云辇-A智能空气悬架系统，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，舒适性和操控性都有保障。云辇-A系统能根据路况自动调整车身高度：高速行驶时降低车身，减少风阻，提升稳定性；走烂路或过积水时升高车身，提高通过性。

CDC减震器能实时调整阻尼软硬，高速过弯时增加阻尼，减少车身侧倾，让驾驶更稳；经过颠簸路面时减小阻尼，吸收震动，车内乘客几乎感觉不到颠簸。这款车还获得了“2025中国十佳底盘”称号，这也是对它底盘性能的认可，不管是日常通勤还是长途旅行，都能提供平稳舒适的驾乘体验。

安全防护：全方位守护驾乘人员

安全是汽车的核心诉求，2026款腾势N9采用了“金字塔”整车安全结构，从基础到进阶，构建了多层次的安全防护。这个“金字塔”以被动安全为底座，就像房子的地基一样，是最基础的保障，碰撞时能为车内人员提供基础保护。

主动智能安全和信息隐私安全构成了“金字塔”的中间层。主动智能安全系统能实时监测路况，提前发现隐患并预警，相当于给车辆配了个“安全卫士”；信息隐私安全则保护车主的个人信息和车辆数据不泄露，守护隐私安全。

健康安全位于“金字塔”的顶端，关注车内人员的健康，通过空气净化、抗菌材料等技术，过滤车内有害物质，减少细菌传播，让车内空气更清新。

主动与被动结合，安全无死角

被动安全方面，这款车采用高强度车身结构，碰撞时能有效吸收和分散能量，减少对车内人员的冲击。多安全气囊的配置，不管是正面、侧面碰撞还是追尾，都能快速弹出，为乘客提供保护。

主动智能安全方面，智能预警系统能通过传感器监测周围路况，遇到前方车辆急刹、行人闯入等情况时，会及时提醒驾驶者。自动紧急制动功能更是关键的“最后防线”，如果系统检测到可能发生碰撞且驾驶者没反应，会自动刹车，避免或减轻事故损伤。有试驾者分享，曾遇到电动车突然横穿马路，自动紧急制动功能及时启动，成功避免了碰撞，确实很实用。

总结：全场景出行的靠谱选择

2026款腾势N9的推出，精准抓住了现代人对“全场景车型”的需求。外观上，经典设计搭配个性化配色，兼顾了辨识度和审美；内饰将科技与豪华融合，三屏联动、智能座舱让用车更便捷；辅助驾驶系统硬件扎实、表现稳定，为安全加分；灵活的空间和丰富的舒适配置，能满足家庭、商务等多种场景；强劲的动力、长续航以及先进的底盘技术，兼顾了性能与舒适；全方位的安全防护，更是让出行没有后顾之忧。

在竞争激烈的新能源大型SUV市场，2026款腾势N9没有靠单一亮点“博眼球”，而是用均衡的综合实力打动消费者。如果你想要一款能兼顾通勤、家用、商务，在动力、空间、安全、科技等方面都有不错表现的SUV，这款车值得列入考虑清单。它不仅是一辆代步工具，更像是能适应不同生活场景的出行伙伴，为多元生活提供可靠的出行支撑。