大众放大招了丨12.9 英寸屏+L2 辅助，全新速腾L 300TSI 家用车之选

在 12-15 万价位的紧凑型轿车市场，消费者往往面临诸多选择。一汽-大众在 2025 年 9 月推出的速腾(图片|配置|询价) 2026 款L 300TSI DSG 精英型，凭借均衡的配置和实用的设计，成为家庭用户关注的焦点。这款官方指导价 12.59 万元的车型，究竟在空间、动力、配置等方面表现如何？是否能满足家用需求？下面我们就从多个角度详细分析。

外观：沉稳实用的家庭风格

全新速腾(品技术)L 精英型延续了大众家族一贯的设计语言，整体风格沉稳大气，没有过多花哨的装饰。车身尺寸为 4812mm×1813mm×1472mm，轴距达到 2731mm，这样的尺寸在同级别车型中属于中等偏上水平，不仅让整车看起来比例协调，也为内部空间营造提供了基础。

前脸采用了横幅式进气格栅，搭配全 LED 远近光大灯，灯组造型简洁，照明效果不错，日常使用足够明亮。值得一提的是，LED 光源相比传统卤素灯更省电，寿命也更长，减少了后期更换成本。车身侧面线条流畅，17 英寸铝合金轮毂搭配 205/55 R17 规格的轮胎，兼顾了舒适性和经济性。

隐藏式门把手是个实用的设计，关门后与车身融为一体，不仅提升了侧面的整体感，还能在高速行驶时降低风阻。可开启式全景天窗是家庭用户喜爱的配置，采光面积大，打开后能让车内更通透，尤其适合长途出行时改善车内通风。

车尾设计简洁利落，LED 尾灯在夜晚点亮时辨识度较高，后保险杠下方的银色饰条增加了些许精致感。整体来看，这款车的外观没有强烈的运动风格，而是以实用、稳重为主，符合大多数家庭用户的审美需求。

空间：家庭使用绰绰有余

对于家用车来说，空间表现至关重要。全新速腾(用车口碑)L 精英型的轴距达到 2731mm，这样的轴距长度为车内空间打下了良好基础。我们让一位身高 180cm 的体验者进行实测，调整好前排驾驶坐姿后，头部距离车顶还有约一拳的余量，不会有压抑感。

保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，膝部距离前排座椅靠背超过两拳，腿部活动空间相当充裕。即使满载五人，后排中间乘客也不会觉得过于拥挤。后排座椅的靠背角度从老款的 26 度调整到 28 度，长时间乘坐更放松，这点对于长途出行很重要。

后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后与行李厢形成连通的空间。日常使用时，行李厢容积足够容纳婴儿车、行李箱等物品；需要装载长条形物品时，放倒座椅后可以轻松容纳滑雪板、折叠自行车等大件，实用性很强。

车内的储物空间设计也很贴心。前排门板储物槽能轻松放下 1L 装的保温杯和折叠伞；中控台下方有开放式储物格，方便放置手机或钥匙；中央扶手箱内部空间规整，能容纳不少零碎物品。后排门板同样有储物槽，中间扶手放下后还有两个杯架，方便后排乘客放置水杯。值得一提的是，后排地板的凸起高度比老款有所降低，中间乘客的脚部空间更宽裕，长途乘坐时不会像以前那样需要 "踮脚"，舒适性提升明显。

内饰与科技：实用为主的配置组合

进入车内，全新速腾L 精英型的内饰设计以实用为主，没有过多花哨的装饰。中控台采用了横向贯穿的设计，视觉上拉宽了车内空间感。皮质包裹的多功能方向盘握感不错，支持上下前后四向调节，不同身材的驾驶员都能找到舒适的握姿。

12.9 英寸的中控彩色屏幕是车内的亮点之一，分辨率达到 1920×1080，显示效果清晰细腻。即使在阳光直射的情况下，屏幕内容依然能看得清楚，这得益于屏幕表面的防反光涂层。车机系统搭载了高通骁龙 8155 芯片，配备 12GB 运行内存和 128GB 存储空间，操作起来比较流畅，切换界面时没有明显卡顿。

车机系统支持卫星导航、蓝牙连接等常用功能，最实用的是同时兼容 CarPlay 和 HUAWEI HiCar 手机互联，无论是苹果用户还是安卓用户都能轻松连接。5G 网络的加入让在线导航、在线音乐等功能加载更快，OTA 在线升级功能则能让车机系统不断更新，增加新功能。

语音控制功能比较好用，通过 "你好大众" 唤醒后，可以控制空调、天窗、导航等多项功能。支持连续对话和模糊识别，比如说出 "我有点冷"，系统会自动调低空调温度；主副驾驶都能唤醒语音助手，方便不同位置的乘客操作。面部识别功能很实用，系统能记住不同驾驶员的座椅位置、后视镜角度等偏好，上车后自动调整到预设状态，省去了每次调整的麻烦。车内配备了 6 个扬声器，音质满足日常听歌需求，30 色可调的氛围灯虽然白天不明显，但晚上开车时能增加一些温馨感。

动力：够用省油的 1.5T 组合

动力系统是这款车的核心亮点之一。全新速腾L 精英型搭载了代号为 DYZ 的 1.5 升涡轮增压四缸发动机，最大功率 118 千瓦（160 马力），峰值扭矩 250 牛・米，匹配 7 挡干式双离合变速箱，采用前置前驱布局。

这套动力组合的特点是兼顾动力和油耗。发动机采用了 VGT 可变截面涡轮增压器，简单来说就是涡轮叶片的角度可以自动调节。低速时叶片角度变小，废气流通速度加快，涡轮能更快介入工作，减少了传统涡轮增压车型常见的 "动力延迟" 问题。实际驾驶中，在 1300 转左右就能感受到明显的动力输出，市区跟车、起步都很轻快。

米勒循环技术的应用让发动机更省油。通过优化进气门关闭时间，提高了燃油利用率，热效率达到 37.5%。官方给出的 WLTC 综合工况油耗为 5.55 升 / 百公里，日常使用中，市区通勤油耗大概在 6-7 升，高速行驶则能降到 5 升左右，加 92 号汽油即可，用车成本比较亲民。

变速箱的换挡速度比较快，官方数据换挡时间 0.2 秒左右。日常驾驶时，升挡比较积极，能保持较低的发动机转速以节省油耗。不过在低速拥堵路况下，偶尔会有轻微的顿挫感，这是双离合变速箱的常见特性。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校风格偏向舒适。路过减速带或坑洼路面时，悬挂能过滤掉大部分颠簸，车内乘坐感受比较平稳。高速行驶时车身稳定性不错，过弯时侧倾控制得比较好，兼顾了家用所需的舒适性和一定的驾驶质感。官方 0-100 公里 / 小时加速时间为 8.7 秒，最高车速 200 公里 / 小时。这样的动力水平对于家庭使用来说完全足够，市区代步轻松灵活，高速超车也有足够的储备动力。

安全与辅助：配置齐全的防护系统

安全配置方面，全新速腾L 精英型表现比较全面。主动安全方面配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警和开门预警系统。这些系统能在行驶中实时监测路况，当发现车辆偏离车道、与前车距离过近或侧方有车辆接近时，会通过报警或震动方向盘提醒驾驶员。

主动刹车功能在紧急情况下能自动施加制动，降低碰撞风险，尤其在城市通勤时，对于避免追尾事故很有帮助。并线辅助系统在变道时，如果侧后方有车辆，外后视镜会亮起警示灯，提醒驾驶员注意安全。

辅助驾驶方面达到了 L2 级别，标配的自适应巡航功能在高速行驶时非常实用，能自动跟车并保持安全距离，减轻长途驾驶的疲劳感。车道保持辅助和车道居中功能则能在车辆偏离车道时轻微修正方向，保持车辆在车道中间行驶。

被动安全方面，车辆配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊和侧安全气帘，还特别增加了前排中央安全气囊，在侧面碰撞时能减少前排乘客之间的相互碰撞伤害，形成了比较全面的气囊保护网络。

对于新手司机来说，可选装 360° 全景影像（3000 元）和自动泊车入位（2000 元）功能。全景影像能让驾驶员清楚看到车辆周围的情况，减少停车时的刮蹭风险；自动泊车则能自动完成转向操作，只需控制油门和刹车，对于停车技术不太好的用户很有帮助。胎压显示功能需要选装（1000 元），建议有条件的用户选装，能实时了解轮胎压力状况，避免爆胎风险。

舒适性配置：细节贴心的家用设计

在舒适性和便利性配置方面，全新速腾L 精英型考虑得比较周全。前排无钥匙进入和无钥匙启动功能很实用，靠近车辆时自动解锁，上车后直接按启动键就能点火，不用再掏钥匙。手机无线充电功能位于中控台下方，支持 50 瓦快充，随手放上去就能充电，省去了插线的麻烦。自动空调系统能根据车内温度自动调节风量，后排出风口让后排乘客也能调节温度，避免前后温差过大。

外后视镜功能丰富，支持电动调节、加热、电动折叠和倒车自动下翻。加热功能在雨天或冬季很实用，能快速去除镜面上的雨水或雾气；倒车时后视镜自动下翻，方便观察后轮附近的情况，停车更方便。锁车时后视镜自动折叠，不仅能保护镜面，还能提醒驾驶员车辆已锁好。其他实用配置还包括雨量感应式雨刷和自动大灯。雨刷能根据雨量大小自动调节刮水频率，不用手动频繁调整；自动大灯则能根据外界光线自动开关，进入隧道或地下车库时会自动点亮，提升行车安全。

车内的 USB 和 Type-C 接口分布合理，前排有 2 个接口，后排也有 2 个，满足全车乘客为手机、平板等设备充电的需求。扶手箱内还有一个 Type-C 接口，方便连接外接设备或为行车记录仪供电。

总结：家用车的均衡之选

综合来看，速腾 2026 款 L 300TSI DSG 精英型在 12.59 万元的价格区间内，展现出了均衡全面的产品力。外观沉稳大气，符合家庭用户审美；空间表现优秀，前后排乘坐宽敞，储物空间实用；1.5T 发动机动力足够且油耗经济，适合日常家用；安全配置齐全，能为家人提供可靠保护；舒适性配置贴心，提升了日常用车的便利性。

当然，这款车也有一些可以改进的地方，比如部分实用功能需要选装、低速时变速箱偶有顿挫、车机系统的部分功能需要联网才能使用等。但总体来说，这些都属于 minor issues，不影响其作为家用车的核心价值。

如果你的预算在 12-15 万元之间，需要一辆空间宽敞、配置实用、油耗经济的家庭轿车，那么全新速腾L 300TSI DSG 精英型值得考虑。它没有特别突出的单项优势，但也没有明显的短板，这种均衡的表现恰恰是家庭用户需要的。建议有购车计划的朋友去 4S 店实际试驾体验，感受一下它的空间和驾驶质感，看看是否符合自己的需求。在竞争激烈的紧凑型轿车市场，这样一款综合表现均衡的车型，确实是家庭用户的一个不错选择。