瑶光 C-DM 寰球版将上市：双五星安全 + 1400 续航，油耗 5.4L

要是近期有打算入手混动 SUV 的朋友，可能已经听说了，星途汽车的瑶光 C-DM 寰球版很快就要和大家见面了，上市时间定在 2025 年 9 月 29 日。在现在竞争挺激烈的插电混动 SUV 市场里，这款车能吸引不少目光，主要是它在安全、健康、续航这些大家都关心的点上，都有实实在在的表现，今天就来和大家好好聊聊这款车的情况。

先说说大家关心的价格和相关政策吧。要是参考现在已经在售的瑶光 C-DM 车型，价格大概在 15.99 万元到 21.99 万元之间，寰球版作为新款，价格估计也会在这个区间附近。而且听说北京博瑞祥弘这家经销商，目前还有限时的优惠权益，只要在 9 月 30 号之前下定并且完成提车，就能享受到 2 万元的现金优惠，另外还有 1 万元的置换补贴，算下来能省不少钱。不过不同地区的优惠可能会有差异，具体的细节大家可以去问问当地的 4S 店，这样能了解得更清楚。

聊完价格，再说说这款车让人安心的安全表现，这也是它的一大亮点。前段时间，瑶光 C-DM 拿到了两个很有分量的安全认证 —— 澳新 ANCAP 和欧洲 ENCAP 的双五星安全认证，这意味着车辆的左右侧都能满足五星安全设计标准，在安全方面的实力还是挺扎实的。具体看 ANCAP 的测试成绩，成人乘员保护项目拿到了 90% 的得分，儿童乘员保护是 87%，弱势道路使用者保护和安全辅助这两项也分别有 81% 和 82% 的成绩，各项表现都比较均衡。车身结构上，这款车采用了笼式吸能太空舱的设计，热成型双座椅横梁和多个环状结构组合在一起，就像一个坚固的 “保护罩”。整车高强度钢的使用比例达到了 85%，要知道同级别车型的平均水平大概在 70% 左右，这个比例还是很可观的。而且关键部位用的是热成型钢，屈服强度能超过 1500MPa，差不多是普通钢板的 7 倍，这种材质能在碰撞时更好地维持车身结构稳定。

电池安全也是大家买新能源车很在意的点，瑶光 C-DM 在这方面也做了不少测试。它参加了中国电动汽车火灾安全指数测评，最后所有检测项目都拿了满分，获得了电动汽车火灾安全五星认证。有个极端测试还挺让人印象深刻的，在 800℃的高温下直接加热电池电芯，故意触发热失控，结果电池包内单个电芯失控后，相邻电芯的温度没超过 70℃，整个过程也没出现明火和爆炸的情况，这样的表现确实能让人在用车时更放心一些。

除了传统的主被动安全，这款车对驾乘人员的健康也挺关注的，还拿到了 “零甲醛” 座舱认证，算是中国为数不多的零甲醛座舱汽车之一。我之前去体验过实车，坐进车里确实没有那种新车常见的刺鼻异味，后来了解到全车用的都是环保复合材料，车内各项 VOC 挥发物指标都远低于国家标准，就算是对气味比较敏感的人，坐久了也不会觉得不舒服。车内的空气净化系统也挺实用的，配备了后排独立新风系统，不管外面是雾霾天还是有异味，都能保持车内空气清新。还有负离子 / 臭氧空气清新技术，据说能有效杀灭空气中的细菌和病毒，相当于给车内加了一层 “防护盾”。另外，AQS 空气质量管理系统能实时监测车内空气质量，一旦发现有污染就会自动调节，确保车里的每一口空气都是干净的，对家里有老人和小孩的用户来说，这个配置还是很贴心的。

动力和续航方面，瑶光 C-DM 寰球版预计会沿用现款车型的动力总成，也就是 1.5TGDI 混动专用发动机搭配双电机，再加上 3 挡 DHT 混动专用变速箱。这套系统的综合功率有 280 千瓦，峰值扭矩能达到 610 牛・米，实际开起来的加速感受还不错，百公里加速时间是 7.9 秒，日常超车或者起步都比较轻快。续航能力上，它在 CLTC 工况下的纯电续航里程是 100 公里，平时上下班代步的话，充一次电能用挺久的，基本不用加油。如果要跑长途，综合续航能达到 1400 公里，就算不刻意找充电桩，也能满足一次长途出行的需求，不用频繁停下来补能。就算电池没电了，匮电状态下的油耗也只有 5.4L/100km，这样的燃油经济性能帮用户省下不少油钱，长期用下来成本不高。另外，这款车是基于 M3X 超混平台打造的，这个平台的技术支撑也让 1400 公里以上的真实续航变得更可靠。而且插电混动技术的排放量比传统燃油车少，开这款车出门也算是为环保出一份力。

外观设计上，瑶光 C-DM 寰球版延续了现款车型的设计语言，主打黑白双色车身配色，外后视镜做了黑化处理，和车顶、窗框的深色元素搭配在一起，整体风格显得更时尚动感，挺符合年轻消费者的审美。车身侧面看过去，20 英寸的轮圈很显眼，搭配隐藏式门把手设计，不仅让车身线条更修长流畅，还能优化空气动力学表现，对降低油耗也有一定帮助。车身尺寸方面，长宽高分别是 4781/1920/1671 毫米，轴距达到 2815 毫米，属于标准的中型 SUV 尺寸。这样的轴距带来了不错的车内空间，我身高 1 米 8，坐在后排腿部还有挺多富余，不会觉得挤。座椅用的是 NAPPA 头层真皮，摸着手感细腻柔软，加热、通风、按摩功能都有，夏天开车不怕闷热，冬天也能很快暖起来，长途开车的时候打开按摩功能，能缓解不少疲劳。值得一提的是女士副驾的设计，配备了电动腿托和脚托，坐上去能把腿完全伸开，舒适度提升了不少。后排靠背还能电动调节角度，不管是想坐直看风景还是躺下来休息，都能找到适合自己的姿势。

智能科技配置上，这款车搭载了双 12.3 英寸一体式连屏，屏幕显示效果很清晰，操作起来也很顺手。搭配的是雄狮 Lion5.0 车载智能系统，还用上了高通骁龙 8155 芯片，这套组合能保证车机系统流畅运行，就算同时打开多个应用也不会卡顿，还支持手机互联功能，平时导航、听音乐都很方便。驾驶辅助系统方面，它配备了 L2 级的驾驶辅助功能，里面包含的配置还挺全的。比如带有速度限制信息功能的 IACC 智能自适应巡航控制系统，跑高速的时候打开，能自动辅助跟车，不用一直踩着油门和刹车，能省不少力。还有车道偏离预警和车道保持功能，要是开车的时候不小心偏离车道，系统会及时提醒，还能轻微修正方向，避免危险。AEB 自动紧急制动系统也很实用，遇到行人、非机动车还有摩托车的时候，能及时做出制动反应，减少碰撞的可能。这个系统在 ANCAP 的测试中表现也不错，在不同的交叉口测试场景下都能做出反应，要么避免碰撞，要么减轻碰撞的程度。另外，360° 全景影像加上 180° 底盘透视功能，能把车辆周围和底盘下面的情况看得一清二楚，不管是侧方停车还是经过坑洼路段，都能避免剐蹭，对新手司机很友好。还有倒车车侧预警、开门碰撞预警、疲劳提醒这些功能，也能在日常驾驶中提供不少帮助。

总的来说，瑶光 C-DM 寰球版在很多方面都考虑到了用户的实际需求。双五星安全认证、85% 的高强钢车身、满分通过的电池安全测试，能给驾乘人员带来全方位的安全保障；零甲醛座舱和完善的空气净化系统，照顾到了大家对健康的追求；1400 公里的综合续航和 5.4L 的匮电油耗，解决了续航焦虑和用车成本的问题；还有舒适的座椅和实用的智能配置，能提升日常用车的体验。这款车的上市时间定在 2025 年 9 月 29 日，距离现在也不远了。在国内的插电混动中型 SUV 市场里，它的竞争对手主要有比亚迪唐 DM、领克 08 EM-P 等车型，不过瑶光 C-DM 寰球版在安全和健康这两个维度的表现，还是有自己的特色的。如果你是正在考虑混动 SUV 的家庭用户，或者是注重颜值和实用性的年轻消费者，不妨等它上市后去店里实际体验一下，感受一下 85% 高强钢车身带来的扎实感，试试 NAPPA 座椅的舒适度，再了解一下具体的续航表现。这款车的到来，也能看出星途品牌在插电混动技术上的成熟，以及中国汽车品牌在安全、健康与环保方面的进步，还是挺值得期待的。