比亚迪秦PLUS要上新了！

9月25日，进取型版本正式登场，起售价可能还是那个熟悉的7.98万。这次新车主要在配置上动手脚，天神之眼C-辅助驾驶系统大概率会保留，29个传感器可不是摆设。

买车看脸的时代，秦PLUS的颜值一直在线。DM版和EV版前脸各有特色，一个鳞片格栅显霸气，一个封闭前脸走简约风。车尾那串中国结尾灯，晚上点亮时绝对吸睛。尺寸方面，DM版长4780毫米，EV版略长15毫米，轴距都是2718毫米，家用足够。轮毂尺寸分16寸和17寸，EV版待遇稍好。

智能驾驶是这次重点。现款那个天神之眼C系统，三目摄像头加毫米波雷达的组合，能实现高速领航和自动泊车。新车应该不会减配，毕竟现在没点智能辅助都不好意思出门。内饰还是老样子，金属蜂窝饰板配皮质包裹，方向盘上的辅助驾驶拨片保留，操作起来挺顺手。

动力系统值得说道。DM版预计用第五代混动技术，1.5升发动机加电机，纯电续航120公里，日常通勤基本不用油。EV版电机100千瓦，续航510公里，这个数据在同级里算实在。充电口在车身右侧，设计挺人性化。

8月份秦PLUS DM(图片|配置|询价)卖了26440辆，EV版也有9360辆进账。这个成绩单面前，吉利银河星耀6和小鹏MONA M03都虎视眈眈。特别是9月26日要预售的银河星耀6，直接对标秦PLUS DM。市场就这么大，谁的产品力强，谁就能笑到最后。

买车这事儿，价格是王道，但配置和体验同样重要。比亚迪这次把高阶辅助驾驶下放到入门车型，明显是想卷死对手。消费者乐见其成，毕竟花小钱办大事才是硬道理。新能源汽车市场战火正酣，这场好戏才刚刚开始。