一篇文章带你摸透智己LS9，信息量管够

第25届中国国际工业博览会上，中国制造业的尖端实力得到了集中展现，上海举办的这场盛会不仅汇聚了人形机器人、AI工业母机等前沿成果，其规模甚至超越了德国汉诺威工博会。在这一汇聚全球目光的权威平台，作为中国汽车产业的领军者，上汽集团携旗下高端新能源品牌全新旗舰SUV——智己LS9，进行了首次公开亮相，再度引发业界热议。

智己LS9一经登场，便以其“陆家嘴大揽胜”的昵称迅速吸引了公众的目光。车身长度超过5.2米，全黑的车身涂装，搭配大尺寸轮毂，以及智己最新的家族化设计语言，共同营造出一种与顶级豪华旗舰车型相媲美的磅礴气场。LS9的诞生，超越了简单地增加一款新能源SUV的选择，更象征着“中国智造”迈向高端化、全球化新高度的一张崭新名片。

回顾今年四月的上海车展，智己汽车高层曾透露过关于这款旗舰车型及其背后技术的重要信息。根据规划，智己品牌将于2025年第四季度，在全新旗舰车型上率先搭载第三代数字底盘技术。这套技术最为引人瞩目的革新在于实现前后转向的纯线控化，这意味着方向盘与车轮之间的机械连接将被彻底取消，所有指令的传递将完全依赖电信号。

这种革命性的技术变化带来了诸多显著优势。首先，转向响应速度得以精确到毫秒级别，几乎消除了任何延迟，真正实现了“随动随行”的精准操控。其次，在安全层面，该技术达到了汽车功能安全的最高标准ASIL-D，能够智能识别驾驶者可能存在的过度操作，并进行主动修正，从而有效降低潜在风险。更为关键的是，方向盘的阻尼感将支持用户根据个人偏好进行个性化调节。放眼未来，配合更高级别的辅助驾驶系统，方向盘甚至可以实现折叠或收纳功能，为车内空间带来前所未有的灵活性和更多可能性。

结合先进的三电机驱动系统和单点制动技术，LS9能够实现四轮矢量动态控制。这意味着车辆在操控的灵活性、稳定性以及动态响应方面，都具备了顶尖的潜力，足以应对各种复杂的驾驶场景。值得注意的是，智己汽车在这一技术上的突破并非空中楼阁。依托上汽集团深厚的技术积累，其旗下博世华域公司早在2020年就已经实现了线控转向系统的量产下线。因此，LS9上搭载的先进技术，是多年技术研发与产业化经验的必然结晶，而非偶然。

一款旗舰级车型能否真正奠定其市场地位，不仅取决于产品本身的硬实力，更与其在企业整体战略中所扮演的角色息息相关。近期有消息显示，上汽集团总裁贾建旭亲自深度参与LS9的研发过程，几乎每周都会对项目的具体细节进行跟进。最高领导层的如此高度关注，充分彰显了LS9在上汽集团内部的战略重要性。与此同时，智己汽车联席CEO刘涛此前也曾透露，LS9将独家配备四项创新配置。尽管这些配置的详细信息尚未完全公开，但考虑到智己汽车一贯的研发理念以及此次在底盘技术上的重大突破，可以预见，这款旗舰车型在功能体验上必将为消费者带来新的惊喜。

许多人在评价LS9时，往往会被其庞大的车身尺寸和强大的视觉冲击力所吸引。然而，真正赋予LS9强大市场竞争力的，是其底盘技术和由此带来的深层价值。第三代数字底盘的量产应用，不仅显著提升了车辆在驾驶层面的表现，更为未来高阶智能化的发展铺平了道路。换言之，“陆家嘴大揽胜”的称号，绝非空穴来风的夸赞，而是拥有坚实技术支撑的真实写照。

从上汽集团高层亲自督导，到行业领先的线控转向系统成功量产，智己LS9汇聚了集团最优质的资源和最前沿的技术力量。它不仅在车身尺寸和设计上力求对标甚至超越国际豪华旗舰，更在核心技术层面实现了对未来汽车发展的战略性前瞻布局。LS9的出现，无疑将成为中国高端新能源汽车领域的一个重要符号，值得我们共同期待其在今年第四季度的正式上市，届时必将再次搅动汽车市场格局。