长安马自达押注新能源赛道，12万起售能否突围？

9月26日，长安马自达推出首款中型SUV EZ-6，有六种配置可选，价格从十一万九千九百到十六万零九百不等，这款车同时提供纯电和增程两种版本，官方希望它能站稳新能源市场，作为马自达在中国的第一款纯电动车，它要面对零跑C10、长安启源Q07这些对手，能不能抢到一席之地，还得看市场怎么反应。

EZ-60还是马自达那套样子，前脸没格栅，车标能发光，灯带横着连起来，看着挺有科技味，车侧双色漆，门把手藏在里头，21寸轮毂配电子后视镜，四米八五的车身站那儿不显胖，D柱上开了六道通风口，厂家说能多跑点电，到底管不管用，还得开久了才知道。

车内是EZ-60最突出的地方，26.45英寸的5K屏幕占满了中控台，搭配双辐方向盘和怀挡，操作起来简单直接，主驾有16向电动调节，副驾带腿托，坐起来像高档轿车一样，后排靠背有点直，坐久了可能会不舒服。

动力方面，纯电版CLTC续航六百公里，增程版纯电续航两百公里，两款车的电机功率都是一百九十千瓦，电池大小不一样，纯电版更适合日常上下班，增程版可能更适合跑长途的人，但实际开起来耗电怎么样，厂家说的和车主用起来是不是一样，还得看真本事。

购车权益现在有限时优惠，送你五千块免费升级配置，终身质保，还有最高六百万的驾驶保障，Max版用户可以二选一，要么换大轮毂，要么换电子外后视镜，选哪个都得琢磨一阵子，EZ-60配了二十三个扬声器，这在同价位车里不多见，但声音到底好不好，还得亲自去听一听。

作为马自达第一款在中国生产的新能源SUV，EZ-60背负着品牌转型的指望，面对启源Q07这类同门对手，它把力气花在设计、配置和空间上，可用户更在意的智能化部分，比如AR-HUD抬头显示和L2级辅助驾驶，真能打动年轻人吗，也许得等第一批车主开久了，说说实际感受，才能知道它到底往哪儿走。