本田新款125踏板，款式老旧但配置丰富有ABS，又一外卖神车

外卖骑手最怕啥？

不是差评，是半路没电、没油、没地方放餐。

新大洲本田NS125U上市三个月，二三线城市里每十辆新车就有四辆挂着外卖箱，1.9L的油耗跑一天只花十几块，座桶还能塞下3/4盔，骑手群里直接给它改名“回本小霸王”。

别急着下单，这车也有脾气。

先说优点，eSP发动机+PGM-FI电喷，冬天一把着，油门轻得跟共享单车似的；20W Type-C口，手机导航亮一天不掉电，省得抱着充电宝像抱炸弹。

CBS版急刹不甩尾，ABS版雨天更稳，但鼓刹版便宜两千块，适合只跑白天、预算紧的兄弟。

再说槽点，颜色只有黑、白、蓝，贴满贴纸还是像公司公车；指针仪表复古是复古，可年轻小伙更想看到蓝牙、里程、油耗一块屏全搞定。

好消息是经销商漏口风：明年二季度加手机APP，能看剩余油量、停车位置，仪表还是指针，本田说“经典不能丢”，翻译过来就是“省成本”。

买车前算笔账：每天跑八十公里，NS125U比同级电车省三块电费，比油车省一块多油钱，一年省出一部新手机。

可要是你住七楼没电梯，32L尾箱装满外卖，扛上楼能练出肱二头肌。

一句话，靠它吃饭，选CBS或ABS，别省刹车钱；只想代步买菜，鼓刹版够用到下次换车。

明年加了智能互联，价格估计涨五百到八百，不着急可以等，急着挣钱现在下手也不亏。

最后留个小问题：如果明年真出APP，你会为了防盗定位多掏五百块，还是继续用U锁“物理防盗”？