今明2年，汽车市场或将出现3个转变：打算买车的人，可注意了！

“再等等党”要哭了：7月刚降价的Model 3后驱版23.19万还没捂热，北京已经传出明年30万以上电车不再全额免购置税，等于直接涨价两三万。

一句话——现在不冲，明年钱包更疼。

合资油车杀疯了，一汽大众那台19.98万的B级车直接干到14万，还送置换补贴，可别忘了它只是400V老平台+传统L2，明年800V+城市NOA新车一上，残值直接腰斩。

电车这边看似热闹，其实套路更深：华为ADS 3.0吹得神乎其神，结果问界M7智驾版提车三个月还在等OTA开通“无图城驾”；小鹏XNGP开了243城，可车主群里天天吐槽“识别不了雪糕筒”。

最离谱的是某新势力，发布会吹的“神行PLUS”10分钟充600公里，量产车要到2025年Q1，现在下单等于给车企无息贷款半年。

政策也在逼单。

财政部文件已经流出，2026年起30万以上电车购置税减半；北京上海试点“油电同权”，绿牌不再免费送。

等于告诉你：今年底前锁单，能省下的不只是车价，还有一块价值九万的铁皮。

可别以为捡便宜就稳赢，传统车企电动子品牌正在暴雷：某合资品牌4S店直接挂出“本店不修电车”，车主得跨省找售后；还有品牌把备胎、毫米波雷达偷偷减配，降价降了个寂寞。

网友辣评：

“14万买迈腾？

明年变7万你信不信。

”

“特斯拉再降也就那样，真怕提完车第二天软件订阅收费。

”

“绿牌不送那天，电车销量直接腰斩，立帖为证。

”

“等等党永不为奴，除非北京牌照不免费。

”