丰田世纪的反套路操作，不仅要成为独立品牌，还要进军全球市场

据东亚汽车博客网2025年9月30日消息，日本“豪车界一哥”丰田世纪(图片|配置|询价)正计划脱离母品牌光环，成为独立的全球品牌，正如当年雷克萨斯的发展路径一般。

提到顶级豪华车，多数车迷先想到的肯定是劳斯莱斯、宾利还有咱们的大红旗，却鲜少有人知道在日本有这么一款车被称作东方劳斯莱斯，它就是丰田世纪。这款1967年为纪念丰田集团创始人丰田佐吉百年诞辰而生的车型，最初只是日本皇家政要和顶级企业家的专属座驾，如今却悄悄走出本土市场，准备在全球豪华车市场大干一番。

2023年9月6日，丰田在日本东京举办了世纪车型全球首秀，当时就公布了新款世纪的设计理念和插电混动系统，这和后来传言中“世纪推进全球化”的说法完全吻合。而2024年10月丰田汽车官网曝光的世纪轿车换代信息，像放弃凤凰LOGO改用丰田牛角标、两种前脸格栅设计等细节，在2025年陆续发布的实车图里都能找到对应，甚至连金色内饰布局这种小众设计也没跳票。

追溯丰田世纪要做全球品牌这事的源头，最早得回到2023年9月6日丰田全球官网的新闻。当时丰田就说要让世纪超越零排放，适应新时代专属驾驶需求，这其实已经埋下了全球化的伏笔。后来2024年10月丰田汽车网进一步提到世纪正式进军高端市场，才算把这层窗户纸彻底捅破。

说起来，丰田世纪的反差感特别有意思。它明明定位超豪华，却没像其他豪华品牌那样把尊贵二字写在脸上。就拿2025年曝光的世纪SUV版本来说，车身尺寸5335×1930×1505mm，轴距3009mm，比同级别SUV大了一圈，后排却没搞花里胡哨的装饰，反而用了羊毛座椅和手工Kumiko木饰，摸上去的质感比真皮还舒服。最让人意外的是动力，世纪SUV用的3.5升V6插电混动系统，完全打破了豪华车必费油的刻板印象。而它的车身漆面用了一种叫神影黑的特殊工艺，要经过三次湿磨才能做到像镜面一样亮，比普通豪车的漆面厚了近一倍，却一点不显浮夸。

现在再看丰田世纪的布局，从1967年只在日本国内销售，到2023年推出SUV车型，再到2025年传言要出豪华MPV和双门轿跑，它走的每一步都特别反套路。别的豪华品牌靠限量版吸引消费者，世纪却靠定制化，用户可以自己选内饰木材、座椅材质，甚至连后排屏幕的位置都能调。这种不迎合潮流，只满足需求的做法，反而让它在全球豪华车市场里显得格外特别。