华为盯上燃油车市场！油车就拼三大件，飞度这实力太能打

都说鸿蒙是新势力的“助燃剂”，但是这一次，华为的鸿蒙座舱将目光投向了燃油车市场，准备和日产携手推出一款配备鸿蒙座舱的燃油车型。这一举动其实也很好理解，想在燃油车市场领跑，光有智能座舱可不够，“底子”硬不硬才是关键！毕竟谁也不想开着满屏智能的油车，却在转弯时飘得慌、加速时顿得懵吧？

有人可能会觉得，为什么华为挑伙伴，非得是合资，挑个自主品牌不好吗？原因在于合资品牌造车积淀更丰富，机械素质更可靠。抛开市面上动辄几十万的豪华车型不说，哪怕是几万块的入门级燃油车，同样表现出非常优秀的机械素质，这方面，飞度(图片|配置|询价)就很有发言权。

飞度的三大件，件件都能打。发动机采用的是本田独有的地球梦科技1.5L i-VTEC直喷发动机，能把平顺性和强动力捏合得恰到好处。起步的时候轻踩油门，动力就顺着脚感线性输出，没有那种“蹿一下”的顿挫感；想超个车深踩下去，又能感受到源源不断的劲儿往上涌，市区通勤不肉，高速提速也不慌，不管是日常代步还是周末跑山，都能给你满满的驾驶信心，这种“随叫随到”的爽感，谁开谁知道！飞度配备的是CVT变速箱，技术成熟可靠，久经市场验证，平顺省油之余还符合国六B排放法规，与地球梦发动机的搭配堪称神仙CP。

底盘方面，飞度采用低摩擦超稳底盘，路过坑洼的路面时，底盘能稳稳接住震动，不会颠得人七荤八素，快速过弯的时候车身也能保持稳定，不会有“晃悠悠”的飘动感，具有更高的动态上限。另外ACE车身结构就像给车子穿了件“防护铠甲”，不管是日常行驶还是遇到突发情况，都能给车身足够的支撑。很多年轻车主会开着飞度下赛道、跑山路，就是因为笃定飞度能把每一个弯道都变成快乐源泉！

其实关于飞度的操控，全球900万车友早就给出了客观评价，“平民超跑”的口碑就是飞度最亮眼的功勋牌！在很多年轻人的心里，飞度始终是“人生第一台车”的最优选。

所以归根结底，不论鸿蒙座舱有多酷炫，燃油车的核心还是得看机械素质，而消费者在选择燃油车时除了会考虑鸿蒙座舱的加分，更会考虑三大件的素质如何，够不够硬核。想要领跑燃油赛道，非得选择类似东风日产、广汽本田这种有底蕴的队友不可，这也是华为在仔细斟酌后，会选择和日产组CP的根本原因。