李斌合肥新能源大会拆解纯电趋势：纯电大三排SUV承接时代需求

“用户的选择与市场的数据已经显示出增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来”——蔚来创始人、董事长、CEO李斌在合肥国际新能源汽车大会上的这句话，背后是蔚来十年“真金白银”的投入支撑，而非单纯的市场风向变化。

李斌在大会上详细拆解了这份“支撑力”：过去十年，蔚来累计研发投入超630亿元，“系统构建了智能电动汽车十二技术领域的全栈正向研发能力”；同时投入180亿元深耕充换电基建，“在全国布局充换电站总数超过8270座，数量位居行业首位”，仅安徽就建成397座，实现高速换电网络贯通。正是这两大投入，让纯电大三排有了“接住时代需求”的底气。

具体到产品上，全新ES8的智能辅助驾驶、智能座舱，乐道L90(图片|配置|询价)的家庭化空间设计（如240L前备舱），以及两款车型备受欢迎的前备箱，都是630亿研发的落地成果；而8270座充换电站带来的“3分钟满电出发”体验，则让用户彻底放下补能顾虑。这种“技术体验+补能保障”的组合，让两款车“备受关注，供不应求”，成为“纯电时代到来”的直接证明。

李斌还补充了市场数据佐证：“1到8月纯电的累计同比增幅达到32.2%，八月在新能源市场的份额是62.3%”。这组数据与ES8/L90的表现相互印证——不是纯电突然“走红”，而是车企通过长期投入，让纯电车型具备了超越增程的综合竞争力，进而顺应了2025年产业拐点的趋势。对此，清华大学教授李稻葵也曾总结：“以前大家觉得纯电车企烧钱，现在一些车企证明，纯电大三排SUV也能盈利。技术降本、规划提效、定义溢价，这三个环节打通了，盈利自然水到渠成。”