销量破6.4万，月销近万辆，这车真有这么好？实测乐道L60

在新能源汽车市场竞争持续加剧的当下，一款新车型若能在上市不到一年的时间里实现累计交付超 6.4 万台，并在细分市场中保持靠前位置，其产品力必然经过了市场和消费者的多维度检验。乐道 L60 作为承载蔚来十年纯电技术积淀的家用 SUV，并未依赖过度营销，而是凭借对家庭用户需求的精准把握，以及技术下放带来的综合优势，逐渐在同级别车型中建立起差异化竞争力。接下来，我们将从家庭用户关注的安全、空间、能耗、补能、价格及驾乘体验等多个维度，解析这款车型能够获得市场认可的核心原因。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.80万起 | 56辆

对于家庭用户而言，车辆的安全性始终是首要考量因素，乐道 L60 在这一领域通过了多项权威机构的测试认证。其中，包括中保研测试的高评级、中汽中心 2024 版 C-NCAP 五星评级，以及 C-GCAP 纯电五星评级。这些认证并非单纯的 “纸面荣誉”，而是对应着车辆在车身结构、电池防护、主动与被动安全配置等方面的实际表现。

从车身结构来看，乐道 L60 采用了大量高强度钢材，在 A 柱、B 柱等关键承力部位还应用了热成型钢，这类钢材具有更高的抗撞性和抗扭性，能够在碰撞发生时更好地维持驾驶舱空间，减少乘员受伤风险。在电池安全防护方面，车辆针对电池包设计了专门的防护结构，经过防水、防火、防碰撞等多项测试验证，即便在复杂路况下行驶，也能降低电池受损的可能性。

此外，车辆在细节安全设计上也考虑到了家庭用户的需求。例如，后排配备了 ISOFIX 儿童座椅接口，接口位置设计便于安装，且车内扶手、门板边缘等区域采用软质包裹，减少儿童在车内活动时意外碰撞造成的伤害。这些设计虽不显眼，却能在日常使用中为家庭成员提供更全面的安全保障。

空间表现是家用 SUV 的核心竞争力之一，乐道 L60 在车身尺寸与空间利用率之间找到了较好的平衡。其定位中型 SUV，车身尺寸为 4828mm×1930mm×1616mm，轴距达到 2950mm，轴长比为 61.1%，为车内空间布局提供了充足基础。

在前排空间方面，身高 182cm 的驾乘者调整好座椅后，头部空间约有一拳余量，腿部空间也能满足舒适驾驶需求，不会出现局促感。后排空间表现更为突出，身高 178cm 的乘客坐在后排，腿部空间可超过两拳（约 160mm），头部空间约 1010mm，即便同时乘坐三名成年人，也能保持相对舒适的乘坐姿态。值得注意的是，后排采用纯平地板设计，中间乘客的脚部无需避让凸起的传动轴，进一步提升了后排乘坐的舒适性。

车辆在空间灵活性上也有不少实用设计。副驾座椅支持放平，与后排座椅拼接后可形成类似 “平床” 的空间，适合长途出行中临时休息，或露营等场景下的拓展使用。车内还标配了 1.9m² 不可开启全景天幕，虽无法打开，但能显著提升车内采光效果，减少密闭空间带来的压抑感，尤其受到家庭用户中儿童的喜爱。

储物空间的丰富性同样重要。乐道 L60 车内设计了多个收纳区域，包括门板储物槽、中控台下隐藏抽屉、前排手机槽等。其中，前排左侧手机槽支持 50W 无线快充，并配备风冷散热功能，可避免夏季充电时手机过热。更具特色的是，车辆搭载了 52L 容积的车载冰柜，夏季可用于储存饮料、水果、冰淇淋等，冬季则可作为保温箱使用，为家庭出游提供了更多便利，解决了长途出行中食品保鲜的常见需求。

后备厢基础容积为 495L，可容纳多个不同尺寸的行李箱及婴儿车等物品；若将后排座椅按 40:60 比例放倒，后备厢容积可拓展至 1505L，能够满足搬家、运输大件物品等场景的需求，进一步提升了车辆的实用价值。

家用车的长期使用成本是家庭用户关注的重点，乐道 L60 在能耗控制方面表现较为突出。其百公里能耗为 12.1kWh，对比同级别传统纯电 SUV 普遍 15-20kWh 的百公里能耗，在日常使用中可节省一定的电费支出。以家用电价 0.5 元 / 度计算，车辆百公里电费约 6.05 元，若每日通勤里程为 50 公里，单日电费约 3 元，月度电费不足 100 元。相较于同级别燃油 SUV（百公里油耗约 10L，油价 8 元 / L 计算，百公里油费 80 元，月度通勤油费约 1200 元），长期使用下来可显著降低出行成本。

乐道 L60 能耗较低的核心原因，在于其搭载的蔚来全域 900V 高压架构。该架构由蔚来自主研发，通过提高电压等级，提升了能量传输效率，从而降低能耗。同时，车辆采用整车轻量化设计，整备质量为 1885kg，比同级别增程式车型轻 200-300kg，减少了行驶过程中的能量消耗；此外，车辆外观设计注重空气动力学优化，风阻系数低至 0.229Cd，进一步助力能耗控制。

实际使用场景中，即便在高速行驶且开启空调、音乐的情况下，车辆能耗也能保持在相对合理的范围。有用户反馈，驾驶乐道 L60 跑高速时，百公里能耗约 13.5kWh，并未出现明显的能耗飙升，能够满足长途出行的需求。

补能便利性是纯电车型用户的核心关切点之一，乐道 L60 依托 900V 高压架构及蔚来的补能网络，在补能效率与覆盖范围上具备一定优势。900V 高压架构不仅有助于降低能耗，还能支持更高功率的充电，配合兼容的快充桩，车辆可实现快速充电，半小时内可将电量从 20% 充至 80%，减少了日常充电等待时间。

更值得关注的是蔚来的换电网络支持。目前，蔚来在全国范围内布局了较多换电站，换电过程仅需几分钟，与传统燃油车加油的时间相近，大幅提升了补能效率。针对长途出行需求，G318 川藏换电路线已全线贯通，该路线全长 2950 公里，沿途部署了 15 座换电站，解决了纯电车型在川藏线等偏远地区的补能难题，为家庭用户的长途自驾游提供了保障。

有用户分享，驾驶乐道 L60 沿 G318 川藏线出行时，每行驶一段距离便能遇到换电站，无需长时间排队等待，换电过程顺畅，基本不会影响行程规划。即便在没有换电站的区域，车辆支持的快充功能也能满足应急补能需求，进一步缓解了里程焦虑。

在价格与购车方案方面，乐道 L60 的定价策略贴合家庭用户的预算需求。其官方起售价为 14.99 万元，部分配置车型最高可享受 8.6 万元降价优惠。此外，车辆提供 BaaS（电池租用服务）购买方案，选择该方案后，车辆入手价可降至 13 万元起，同时支持 0 首 付、3 年免 息，日供低至 84 元，大幅降低了购车门槛，尤其适合预算有限的年轻家庭。

更具吸引力的是，选择 BaaS 方案的用户可享受三年免费换电权益，三年内无需支付换电费用，进一步降低了用车成本。以每年换电 20 次计算，三年可节省数千元的补能支出，对家庭用户而言具有实际价值。同时，9 月份购车还可叠加综合优惠，为消费者提供了更具性价比的购车时机。

值得注意的是，乐道 L60 虽定价亲民，但在核心技术上与定位更高的乐道 L90 同源，两者共享蔚来 NT3.0 技术平台及整车全域操作系统 SkyOS。这意味着，消费者以较低的价格购买乐道 L60，仍能享受到与高端车型同源的核心技术支持，体现了 “技术普惠” 的理念。

NT3.0 技术平台在三电系统集成、车身结构优化等方面具备成熟经验，为车辆的稳定性、安全性提供了技术保障；SkyOS 整车全域操作系统则能够实现整车各模块的智能联动，例如通过语音助手调节空调时，系统可根据车内人数自动调整风量，提升使用便利性。此外，该系统支持 OTA 升级，用户无需前往 4S 店，即可通过远程升级获取新功能，保持车辆功能的时效性。有用户反馈，升级后的车辆新增了 “远程车辆监控” 功能，可通过手机 APP 实时查看车辆状态（如锁车情况、剩余电量等），提升了用车的便捷性与安全性。

除了上述核心优势，乐道 L60 在驾乘体验与配置方面也有不少贴合家庭用户需求的设计。以 2024 款 700km 长续航四驱版为例，车辆采用双电机四驱组合，前电机为感应 / 异步电机，后电机为永磁 / 同步电机，综合最大功率 340kW（462 马力），最大扭矩 440N・m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为 4.6 秒。

尽管动力参数较为强劲，但车辆的动力输出调校偏向平顺，无传统燃油车换挡顿挫感，轻踩电门即可实现线性加速，适合城市道路跟车、超车等场景；深踩电门时，动力响应及时，可提供明显的推背感，满足对动力有一定需求的用户。即便是满载 5 人并携带行李的情况下，车辆动力也不会出现明显衰减，高速超车时仍能保持充足的动力储备。

由于车身轻量化设计及较好的底盘调校，车辆的操控性也较为出色。过弯时车身侧倾控制合理，转向精准度较高，驾驶过程中给人以稳定感。刹车系统调校线性，制动力输出均匀，不会出现急刹时的 “点头” 现象，提升了乘坐舒适性，尤其适合携带老人、儿童出行。

车辆的内饰设计兼顾科技感与舒适性，采用 “城市绿洲 AI 智舱” 设计语言，中控台布局简洁，取消了传统仪表盘，取而代之的是 13 英寸 HUD 抬头显示。该抬头显示可清晰呈现车速、电量、导航等关键信息，驾驶员无需低头查看仪表盘，提升了驾驶安全性。中控台与门板采用软性材质包裹，搭配木纹装饰条及镀铬元素，再加上多色可调氛围灯，营造出较为舒适的车内氛围。

中控屏尺寸为 17.2 英寸，分辨率达到 3K 级别，显示效果清晰，即便在强光环境下也能正常观看。车机系统搭载高通骁龙 8295P 芯片，该芯片性能较强，操作过程中无明显卡顿，可同时运行导航、音乐、视频等多个应用。此外，中控屏支持 Switch 连接及无广告爱奇艺播放，长途出行时可满足儿童的娱乐需求，减少乘车过程中的枯燥感。

后排配备 8 英寸液晶屏，支持独立娱乐控制，后排乘客可自主选择观看内容，无需与前排共享中控屏，提升了后排乘坐体验。语音助手功能较为完善，支持无麦 K 歌、车外语音唤醒，即便后排乘客也能通过语音指令控制车机系统（如点歌、调节空调等），操作便捷性较高。同时，车机系统可实现前后排屏幕内容联动，例如前排中控屏播放的电影可同步至后排液晶屏，方便家庭成员共同观看。

座椅采用仿皮材质，触感细腻，部分版本提供丁香紫等特色配色，满足不同用户的审美需求。主驾座椅支持 16 向电动调节，并配备通风、加热、按摩功能，长时间驾驶时可有效缓解疲劳；后排座椅同样支持电动调节与加热功能，冬季使用时可快速提升座椅温度，为老人、儿童提供更舒适的乘坐体验。

外观设计方面，乐道L60(图片|配置|询价) 2024款700km长续航四驱版采用“蒸蒸日上”设计语言，整体风格简约且富有运动感，定位中型SUV，车身尺寸为4828mm×1930mm×1616mm，轴距2950mm，轴长比达61.1%，空间表现优于同级。前脸为封闭式格栅设计，搭配分体式大灯组和“L”形日行灯，形成独特的“鲨鱼鼻”造型，保险杠两侧配有C字形导流槽，提升空气动力学性能。车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手和无框车门设计，搭配19英寸低风阻花瓣轮圈或密辐式轮毂，风阻系数低至0.229Cd。车尾配备上翘的鸭尾扰流板和贯穿式细长尾灯，官方命名为“蒸蒸日上灯”，尾灯点亮后辨识度高，底部扩散器造型增添运动气息。外观设计兼顾美学与实用性，整体造型偏向轿跑SUV风格，俯冲车头与倾斜挡风玻璃强化动感视觉效果。

综合来看，乐道 L60 能够在上市近一年的时间里实现累计交付超 6.4 万台，并非依赖营销手段，而是凭借对家庭用户需求的深度理解，将安全、空间、低能耗、便捷补能、亲民价格及舒适驾乘体验等核心要素融合在一起。其通过技术下放（如 900V 高压架构、NT3.0 平台、SkyOS 系统），让普通家庭用户以较低成本享受到高端车型的技术红利，体现了 “技术普惠” 的价值理念。

在新能源汽车市场同质化竞争日益明显的背景下，乐道 L60 的产品策略为家用 SUV 车型提供了一个值得参考的方向 —— 即回归用户需求本质，以技术实力支撑产品力，通过合理的定价与服务方案，为家庭用户提供真正实用、高性价比的出行解决方案。对于正在寻找家用纯电 SUV 的消费者而言，乐道 L60 的综合表现具备较高的参考价值，可根据自身需求进行进一步了解与体验。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.80万起 | 56辆