捷途自由者：2.0T+8AT，四驱系统+终身质保，适合越野爱好者？

相信大部分的男性购车用户在年轻的时候都有一个越野梦，畅想着能开着心仪的座驾驰骋于山间林野中。不过，早些年硬派越野车昂贵的价格让很多人望而却步。如今不同了，自从新能源汽车问世之后，不少品牌推出了硬派越野型SUV，丰富的配置和优惠的价格让不少朋友们过了一把瘾。今天想要跟大家聊的这台车来自于捷途汽车旗下推出的紧凑型SUV——捷途自由者(图片|配置|询价)。除了硬朗大气的外观之外，该车在各方面的配置也都是可圈可点的，例如舒适高级的座舱、科技感十足的中控台以及强大的动力支撑。话不多说，今天就以官方指导价为15.49万元的捷途自由者(逛导购) 2025款 2.0TD XWD 征服展开分析，看看它都有哪些值得入手的亮点。

外观上就简单的给大家带过一下，标准的“方盒子”造型硬朗又大气，车头的设计还是比较有层次感的，大灯组造型犀利，中间还有经典的品牌LOGO作为点缀。下方的黑色前包围运动感十足。腰线从车头的位置一直延续到了车尾，从视觉上来看修饰了车身的比例。车顶的行李架很实用，如果需要放置大件物品或者搬家的时候直接放在上面即可，像是滑雪板、山地车等都能放得下。尾部的造型简单又不失设计感，贯穿式的灯带能够在夜间起到警示后方车辆的作用，同时也提升了科技感和辨识度。

再来说说动力表现吧。起步阶段我驾驶着该车来到了市区，不得不说2.0T涡轮增压发动机的动力支撑还是挺充沛的，能迸发出的最大马力达到了254Ps。再加上8挡手自一体变速箱，从换挡到深踩油门迅速完成超车，整个过程十分流畅没有拖泥带水的感觉。值得一提的是，捷途自由者(用车口碑)还搭载了XWD全自动智能四驱系统，这在同级别车型中是比较少见的，四个轮胎能够实现均匀发力，所以即便是加速之后车辆依旧稳稳当当的。如果我们遇到复杂路况的时候，比如下雨下雪天地面比较湿滑，能够确保车轮的稳定性。

前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘各位应该都比较熟悉了，作为日常代步的话，在市区内上下班通勤开的比较多，所以我更注重舒适度。经过减速带和井盖的时候减震效果确实是不错。经常跑长途的话就需要底盘稍微硬一些了，能够在过弯的时候保持良好的侧向支撑力，而捷途自由者在这方面做的还是比较均衡的。最高车速为180km/h，对于喜欢刺激驾驶体验感的朋友们来说也是够用的。经济性能方面中规中矩，属于主流水平，其实硬派越野SUV稍微费油一些也是可以接受的。加注92号汽油，WLTC综合油耗量为9.18km/h，我是觉得还在可接受的范围之内。

除了突出的动力性能之外，捷途自由者还加入了一些实用性很强的功能。车身配备了6个车外摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达，包括前后方的驻车雷达也没有缺席。实现了从前到后的全方位监测，在倒车的过程中，系统能够精准的判断出车辆和后方障碍物的距离，假如距离过近的话会第一时间进行提醒，规避了发生碰撞事件的风险。不仅如此，巡航系统也非常完善，定速巡航、自适应巡航以及全速自适应巡航都没有缺席。我上下班的那条路经常会拥堵，所以全速自适应巡航对我来说还是很实用的。将速度调整好之后系统就能实现自动跟车，不用再像之前那样走走停停，整个过程都在踩刹车和油门，确实是节省了不少的精力。

而且，车身还采用了非常坚硬的笼式结构，高强度钢占比在80%以上，能够从外方给我们提供更有力的保护。车内前排的安全气囊以及侧安全气帘都没有缺席，发生危险的时候可以第一时间弹出来保护我们。主动刹车功能我还挺喜欢的，在车速过快的时候如果没有注意到前面的路口，系统是可以自动触发刹车的，避免碰撞到前面的行人以及车辆。辅助驾驶级别达到了L2级，户外出行经常遇到上坡或者陡坡，技术不好的话发生溜车情况是很危险的，在上坡辅助和陡坡缓降的加持下，我们在切换刹车和油门的过程中车辆能够保持2～3秒的制停，不仅能帮助我们顺利的通过上坡，还可以避免发生溜车。

捷途自由者虽然是紧凑型SUV，但空间表现力还不错。车身的长宽高分别为4706mm，1967mm，1845mm，轴距达到了2810mm。在同级别车型中，这个空间表现力也属于是主流偏上的水平了。为了给我们带来更舒适的乘车体验感，车内采用的还是经过双认证的健康座舱。座椅采用10层舒适结构制作而成，坐在上面不仅柔软，支撑力也不错。前排座椅的功能较为丰富一些，可进行多向调节。考虑到冬天和夏天的乘车舒适度，加热、通风功能也都没有缺席。多给的记忆功能可以满足多人用车的情况下记录下三个人以上的坐姿状态，不用再费劲的重新调节。车内的储物空间足够丰富，中控台下方、扶手箱下方以及车门两侧都有给到，不用担心零零散散的物品没地方放。第二排的座椅给到了靠背角度调节和40:60放倒，有种秒变舒适大沙发的感觉，在服务区停下或者露营的时候躺在上面休息再合适不过了。

该车的内饰风格我特别喜欢，属于简约又高级的那种，大部分地方都用很有质感的软包材质包裹而成。布局清晰的中控台看上去一目了然。除了手感细腻的多功能方向盘之外，还搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏。像是车载蓝牙电话和导航以及道路救援服务这些比较常规化的功能就不多说了。重点是，在手机互联映射这方面做的很到位。适配HUAWEI HiCar和CarPlay，不仅能够使用语音的形式来下达指令，还可以将手机上正在使用的功能同步到中控屏上。而且全车都是支持的，我还特意的坐到后排感受了一下，灵敏度很高，连续性的进行识别也不会出现卡顿的情况。

试了一下车内的音响，满足日常听歌需求是绰绰有余的，配备了9个索尼扬声器，分布的也比较均匀。而且，在播放到高分贝的时候不会出现刺耳的声音，音效是非常细腻的。平时喜欢唱歌的朋友们还可以打开K歌功能来娱乐一下，为了提升在夜间的氛围感，还给到了64色的氛围灯。车内的空调一共分为两个区域，都支持温度自动控制，前后排的朋友们可以根据个人的需求来调节温度。除了前后排的多层隔音玻璃之外，后排还很贴心的配备了隐私玻璃，在高速行驶的过程中，我的速度已经来到了110km/h，车内依旧能保持安静，就连胎噪声也几乎听不到。

通过深入的了解和试驾之后，我个人认为这个价位能够买到一辆配置齐全的硬派越野SUV确实很划算，而且现在购车的话还能享受到多重优惠。2000元下定就能直接抵8000来使用，全品牌置换补贴15000元，首任非营运车主享价值6800元终身质保，5年7万0息。听到这里大家是不是也有些心动了呢？我建议可以抽空去4S店试驾感受一下，希望各位都能购买到心仪的座驾。