女司机开它停车一把过“缝合怪”！结果续航真能撑一周？

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编辑:甜心萌兔酱

作者:甜心萌兔酱

这话要是放2019年，我可能也跟着喷。可现在，我身边真有人花14万买了台二手奥迪Q2L e-tron(图片|配置|询价)，开了一年，只说了一句话：“这车，被严重低估了。”

当年这车刚出的时候，争议可大了。补贴后22万多起，奥迪第一个国产纯电SUV，挂着“灯厂”名头，却是个“油改电”。一堆人开喷：“壳子是电车，灵魂还是油车，割韭菜的吧？”可事实呢？真没那么不堪。

它用的是39.7kWh三元锂电池，官方续航265km，听着不多，但实际市区代步，上下班、买菜、接送娃，一周充一次电完全够用。快充0.6小时到80%，啥概念？你去商场吃顿饭，回来电就满了。有车主说：“我开网约车，每天跑200公里，中午充电半小时，顺便吃碗面，不耽误接单。”

动力也不拉胯。136马力，290牛·米，一脚电门下去，推背感直接来，0-100km/h不到10秒，比很多1.4T燃油SUV还猛。底盘是前麦弗逊+后多连杆，调得偏运动，过弯稳，方向盘指哪打哪，女司机停车一把入库，轻松拿捏。

内饰更是一秒“真香”。12.3英寸全液晶仪表+8.3英寸中控屏，支持无线CarPlay，语音识别能听懂“打开天窗，调低空调”。座椅是皮和翻毛皮混搭，主驾12向电动调节带腰托，开长途不累。你说这质感，20万花得值不值？

当然，短板也有。续航确实不够看，跑长途心虚；慢充要17小时？这数据怕是有误，正常6-8小时更靠谱。配置上，电动尾门、并线辅助都得加钱选装，奥迪这“抠门”劲儿，老粉丝都懂。

但重点是——现在这车二手才卖14万起！当年落地近25万，如今直接腰斩。你花一辆国产电车的钱，买一台带“四环标”的德系纯电SUV，有颜值、有质感、有操控，还不限行。

所以，它到底是不是“智商税”？我觉得，不是车不行，是你用错了标准。它不追求续航炸裂，也不搞“冰箱彩电大沙发”，它就是一台踏踏实实的城市代步车，给那些想要点格调、又不想当“韭菜”的人一个新选择。你说它过时？可在这个满街都是“新势力”的时代，能安静开一台靠谱的奥迪电车，不也挺酷的吗？

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