哪吒V掀桌子失败？低价换市场，口碑却崩了，谁之过？

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编辑:甜心萌兔酱

作者:甜心萌兔酱

你敢信？7万块就能买到带大屏、能联网、能OTA升级的SUV？当年哪吒V一出来，整个车圈都炸了。有人拍大腿：“国货终于支棱起来了！”也有人冷笑：“这价，怕不是四个轮子加个铁皮壳子？”可它还真不是“样子货”。

4米出头的小身板，五门五座，轴距2米42，别看不大，拉五个人跑个短途也没压力。外观走的是“萌系狠人”路线，海豚脸+鹰眼大灯+V型日行灯，开出去回头率不输小鹏G3。年轻人一看：这颜值，值了！

坐进车里更离谱——13英寸中控屏+12英寸液晶仪表，双屏联动，语音控制、蓝牙电话、车联网全配齐，OTA还能远程升级。你没看错，这些配置当年可都是二三十万豪车才有的玩意儿。网友调侃：“这哪是代步车？简直是把‘科技发布会’搬进了工薪阶层的车库。”

可真买了的人，却开始“真香”和“翻车”来回横跳。“车机看着高级，结果APP装不了几个，大屏天天看导航，其他时候当电子钟。” “语音识别？喊它开空调行，说‘打开车窗关灯’，它直接装死。”“方向盘是轻，掉头一把过，但高速发飘，过个减速带像在蹦迪，后排直喊‘求放过’。”

动力呢？55千瓦电机，75匹马力，城市里“串街”够用，红绿灯起步不怂。但别指望激情驾驶，上高速超车得提前踩，刹车脚感偏软，新手开久了脚底发虚。底盘前独立后扭力梁，省钱是省了，舒适性嘛……“颠到怀疑人生”是不少车主的真实评价。

续航倒是实在，NEDC标401公里，实际市区跑个300公里稳稳的。快充半小时，慢充8小时，日常通勤完全够用。但自己装充电桩的车主就头疼了：“接地不良报警闪6下，我以为要自燃，吓得赶紧断电！”

更扎心的是细节：卤素大灯晚上像“蜡烛”，音响听着像收音机，想升级？加钱！ 有人总结：“哪吒V给你画了个智能车的饼，但饼熟不熟，得你自己进厨房折腾。”可话说回来，在2021年那个电动车还在讲“贵族故事”的年代，哪吒V就像个愣头青，硬生生把“智能电车”的门槛踹进了7万块的白菜价区间。

它不完美，甚至有点糙，但它让普通人第一次觉得：“电车，我也配拥有。”如今这车已停售，但它的“卷”改变了市场。后来者纷纷跟进，低价高配成了常态。 哪吒V或许不是最好的车，但一定是那个时代，最敢“掀桌子”的狠人。

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