新车 | 售46.59万元起/限时售价45.59万元起，极氪9X正式上市

极氪9X已正式上市，起售价46.59万元，限时优惠后45.59万元起。定位为极氪的旗舰大型插电混动SUV，提供Max、Ultra、Hyper与曜黑四个版本。动力以2.0T插电混动为主线，CLTC纯电续航落在288至355公里之间。以下为重构后的产品解读与购车建议，方便读者快速把握重点。

外观与细节

整车线条偏方正，前脸采用竖幅镀铬格栅搭配分体式灯组，上灯呈C形。车身侧面保持直线条处理，D柱与窗框形成明显C字轮廓。后部为双层贯穿尾灯与隐蔽式排气，尾门采用上下开合的天地门设计。轮胎规格为285/45 R22，提供五种车身配色可选。

内饰与空间体验

中控风格趋于简洁，装备47英寸AR‑HUD抬头显示、16英寸3.5K OLED中控屏与副驾屏。座舱为2+2+2六座布局，第二排座椅可向后旋转，实现二三排对坐。座舱具备揽景、个人躺憩、双人共憩与旅居大床四种模式。第二排过道宽度170毫米，第三排滑动行程140毫米，靠背最大躺角135度。其他实用配置含闭式双腔双阀空气悬架、后排多功能控制屏、9升冷暖冰箱与32扬声器Naim音响。

动力与续航

发动机为2.0T，峰值功率205千瓦。驱动形式可选双电机或三电机，高低功率版本总功率分别为660千瓦与1030千瓦。官方0—100公里加速成绩3.9秒与3.1秒。电池分两套，55千瓦时用于Max/Ultra，CLTC续航约300/288公里；70千瓦时用于Hyper/曜黑，CLTC续航约355公里。Hyper版本额外配备48伏主动稳定杆。

智能与辅助驾驶

中低配（Max/Ultra）标配千里浩瀚H7辅助方案，覆盖城市与高速领航以及多场景泊车。高配（Hyper/曜黑）升级为H9方案，搭载5颗激光雷达与双Thor‑U算力芯片，以增强复杂工况感知与决策能力。

竞争态势与市场判断

直接竞品包括问界M9、理想L9与未来的岚图泰山。极氪9X以科技感与座舱灵活性为主要卖点，纯电续航在PHEV阵营处于上游水平。短期内凭借配置与现车交付，有望吸引追求科技体验与长续航的高端家庭用户。长期表现将受实际能耗、用户口碑与极氪售后服务体系影响。若这些环节表现稳健，9X具备成为细分市场重要选项的潜力；若服务或耐用性出现短板，销量可能被更成熟的竞争对手分流。

购买建议（实用导向）

偏好极致性能与豪华后排：优先试驾Hyper，重点体验三电机动力、第二排旋转功能与车内模式切换。

更注重成本与保养：在Max/Ultra与竞品间对比真实油耗、充放电效率与保修条款。

试驾要点：实测纯电续航（常用路况）、充电速度与便捷性、第三排长途舒适性、自动驾驶在城市与高速的表现、车机与OTA更新节奏。

关注细节：新能源PHEV的复杂系统对售后依赖度高，购车前核查本地服务网点与备件保障。

结语

极氪9X以硬件配置与座舱玩法抢眼，产品力足以吸引寻求差异化体验的买家。能否转化为长期销量，取决于真实能耗表现与售后生态的完善。购买前以试驾验证关键诉求为要。