特斯拉改款Model3上市背后，车企博弈进入白热化阶段。

国庆假期第一天，特斯拉突然宣布2025款Model3上市。新车起售价维持23.55万不变，交付周期设定4到6周，比起竞品平均2个月的交付周期快不少。这次改款没搞大场面发布会，但细节改动藏着门道。

前脸加装了新摄像头，车标改黑底，方向盘多了加热功能，第二排座椅也能加热了。这些变化看着零碎，实际算盘打得挺精。摄像头可能是为高级辅助驾驶做准备，黑车标能降低成本，方向盘加热则瞄准家庭用户。

续航方面，单电机版本跑634公里，对标其他电动车基本水平。但长续航版冲到830公里，明显想和增程式车型抢市场。性能版加速快但续航掉到647公里，这说明鱼和熊掌真不能兼得。

极氪007卖20.99万起，比Model3更便宜，智能空气悬架是它的亮点。小米SU7激光雷达全系标配，硬件堆料猛，想靠空间和科技感往上冲。特斯拉这边没跟风装激光雷达，连无框车门都没配上，专注做好基本功。

最近用户买电动车，后排加热成选车新标准。特斯拉这次把功能往家里头靠，可能预判到以后家用车要往这个方向走。现在买不买车压根不光看价格，后排能不能暖乎，这些细节反而越来越重要。

供应链上，新装的摄像头可能暗示国产替代在加速，毕竟零部件越本土化成本控制越容易。补贴退潮后，价格稳得住的企业才能活得久。下个月新车交付，市场反应会更清楚说明问题，现在只能等时间给出答案。