宾利 Continental Supersports 2026 款回归：纯燃油性能的最后倔强

宾利发布了一组 2026 款 Continental Supersports 的预告图：哑光黑涂装、专属设计的轮毂、梯形四出排气，以及夸张的后扰流板，所有细节都在传递一个信号，这是一台为性能而生的宾利。更关键的是，这款现代最运动的 Continental，将坚持纯燃油动力，成为宾利在电动化浪潮中的坚守者。

外观露锋芒：
Supersports 的性能标识

从预告图来看，2026 款 Supersports 的设计充满了战斗感。

（1）后扰流板：比普通 Continental GT 更大、更倾斜，提供更强的下压力；
（2）排气系统：梯形四出排气取代了双椭圆尾喉，视觉上更具攻击性，声浪也会更浑厚；
（3）轮毂：采用专属设计的 21 英寸锻造合金轮圈，搭配碳陶瓷刹车（预计升级为更大尺寸），进一步强化性能属性。

这些设计，不仅是视觉升级，更是功能优化。比如更大的扰流板，能在高速行驶时提供额外的下压力，让车辆更稳定；梯形排气，则能降低排气背压，提升发动机动力输出。

历史续基因：
从 2009 到 2018 的速度传承

Supersports 作为 Continental 系列的性能旗舰，有着悠久的历史。

（1）2009 ~ 2011 款：搭载 6.0 升 W12 发动机，输出 621 马力、750 牛・米，0-100 公里 / 小时加速 3.7 秒，最高时速 328 公里 / 小时；全球限量 1790 辆，其中 coupe 1207 辆、 convertible 583 辆，成为宾利的性能图腾。

（2）2017 ~ 2018 款：升级为 6.0 升 W12 双涡轮增压发动机，输出 710 马力、1017 牛・米，0-100 公里 / 小时加速 3.4 秒，最高时速 336 公里 / 小时；全球限量 710 辆，更轻的重量（2200 公斤）、更硬的悬架，让它成为赛道化的公路车。

这些历史版本的成功，让 Supersports 成为宾利性能的代名词。它不仅是快，更是有温度的快。

2026 进化时：
纯燃油的终极性能

根据宾利的官方信息，2026 款 Supersports 将坚持纯燃油动力而非插混，这在宾利 2030 年全面电动化的背景下，显得尤为珍贵。预计它将搭载：

（1）动力系统：升级的 6.0 升 W12 双涡轮增压发动机，输出可能超过 750 马力、1100 牛・米；
（2）驱动方式：可能采用后驱，减少前轮的动力损耗，提升操控性；
（3）重量控制：使用更多碳纤维部件，预计重量比 2017 款轻 50 ~ 100 公斤，进一步提升加速性能。

这些升级，让 2026 款 Supersports 成为纯燃油性能的终极形态。它不会有电池的负担，不会有电机的平顺感，而是纯粹的机械暴力。

市场看稀缺：
电动化背景下的最后倔强

宾利计划 2030 年全面电动化，实现所有车型均为纯电，因此 2026 款 Supersports 可能成为最后一款纯燃油的宾利性能车。这种稀缺性，让它不仅是交通工具，更是收藏级玩具。

（1）限量预测：参考之前的版本（2009 款 1790 辆、2017 款 710 辆），2026 款可能限量 500 ~ 600 辆，比之前更稀有；
（2）收藏价值：随着电动化的推进，纯燃油性能车将成为稀缺资源，比如 2017 款 Supersports 目前在二手市场的价格，已经比新车高出 30%。

2026 款宾利 Continental Supersports 的回归，本质上是宾利对燃油性能的最后致敬。

在电动化的浪潮中，它可能不是最先进的，但一定是最有温度的，保留了燃油发动机的轰鸣、机械结构的质感，这些都是电动化无法替代的。

对于宾利来说，2026 款 Supersports 是性能遗产的延续；对于消费者来说，它是可以收藏的速度。电动化是未来，但有些声音，需要用燃油的轰鸣来回答。

注：文中数据来自宾利官方、Classic.com及汽车媒体 Top Gear。