售23.55万元起！2025款改款特斯拉Model 3上市，增前保险杠

“就多了个黑标，凭啥还卖23万？

”——昨晚群里刚有人甩出这句，两分钟后截图被顶到热聊第一。

别笑，这基本是所有人看到2025款Model 3(图片|配置|询价)的第一反应。

外观一眼望去，旧瓶装旧酒，连销售都心虚：“大哥，变化在里头。

”

里头到底啥变化？

先别管车漆又整出个“星际银”，8000块买一层新反光，重点藏在保险杠里那颗额外摄像头。

HW4.0上车，算力直接翻倍，高速变道不再“老司机”附体，而是像后面有只无形的手轻轻掰方向盘，稳得可怕。

电池才是暗杠。

长续航版能量密度提到260Wh/kg，听起来像实验室数据，翻译成人话：同体积多塞了4%电量，15分钟从20%干到80%，刚好一杯星巴克的时间。

别小看这4%，冬天开暖风能多撑二十公里，足够你从公司晃到丈母娘家蹭饭。

车机也偷偷换了芯，AMD Ryzen V2，官方没官宣，但首批车主已经测出：导航缩放不掉帧，B站4K弹幕不卡，连孩子最爱的“特斯拉小鸟”游戏都能60帧满速。

老车主看完只能叹气：硬件OTA才是真的背刺。

价格没动，刀法精准。

后驱23.55万，比海豹贵4万多，但FSD在封闭高环实测110km/h双手离盘0接管，比亚迪给不了。

买电车分两类人：一类算每公里电费，一类赌自动驾驶早点睡，Model 3把后者拿捏得死死的。

产能也悄悄提速。

上海工厂产线改造完，月产3.5万，交付周期缩到4-6周，销售朋友圈敢写“本月提车”，以前得先喝三杯才敢承诺。

值不值？

一句话：想要跑得快、充得快、自动驾驶先尝个鲜，闭眼入；预算卡得紧，只想市区代步，隔壁海豹也香。

别纠结那8000块的星际银，真车主都选纯白，回头贴个哑光膜，省下的钱够两年超充站随便造。

车市卷得像早高峰，特斯拉不降价却敢加料，算是给国产提个醒：价格战只是上半场，技术牌才是深水区。

至于是不是韭菜，得看你想当早吃螃蟹的人，还是等螃蟹降价的那批——反正螃蟹不会越来越便宜。