长续航、高舒适、配置全面,这款中型SUV成为15万级爆款车型?

预算在10万到15万级新能源中型SUⅤ中，它覆盖了同样价位的增程式、纯电版以及一些高端P 牌车型。而且在这个价位往往都被一些紧凑式空间感觉有一点限制，而又觉得高端B级车的价格超出了自己承受的范围，想选择燃油车感觉自己的经济有限，想选择纯电动又怕充电不便，续航不够用，左思右想都有不足之处，都想“把钱花在刀刃上”这也是普通家庭的想法。

在2025年新能源与智能汽车市场也涌现了多款爆款车型，在性能、续航、安全等方面也实现了突破。例如比亚迪秦PLUS DM-i适合通勤、家用，且对油耗M感的消费者；全新零跑C11(图片|配置|询价)通过高性价比、宽敞空间、智能化配置及灵活动力选择，主要面向年轻家庭、科技爱好者及预算有限的用户群体，尤其适合注重实用性与科技体验的家庭用户；小鹏MONA M03 620km超长续航，适合城市通勤，追求智能化体验的用户；小鹏G6通过高性价比、智能化配置与实用空间，满足家庭用户是20万级智能电车的优选。

为了给大家做出正确的选择，国庆期间小编专门试驾了零跑C11(品技术) 2026款纯电版640智享版（以下简称零跑C11(用车口碑)），指导价为14.98万元。同时也试驾了小鹏G6 2025款625长续航Max旗舰版（以下简称小鹏G6），指导价为18.68万元。本文将从家用、配置、安全等方面进行聊聊，看看哪一款能成为市场中一匹强劲的黑马？也许对正在考虑的车迷朋友们有帮助！

一、预算范围内选择适合自己的车型

买车是一件大事情，要在自己的预算范围内。你们看2026款零跑C11，提供了纯电和增程两种动力系统，而且价格区间为14.98万元至16.58万元，这个价格比较合理，而且也很符合现在年轻人买车的需求。在同级别车型中，那也占有一定的优势。根据自己的预算和各种使用场景需求，选择适合自己的车型。

二、科技感与美学共生，细节处体现实用性

零跑C11的外观没有花里胡哨的设计，还是保持着零跑P 牌那种科技感加实用性的风格，并且看上去简洁大气。在很多细节上做了不少的优化，整体上看上去更现代、更精致，也让科技感和运动感均衡不错。前脸封闭式格栅造型，既是现代新能源车企流行设计，也是现在年轻人个性化审美需求。在驾驶的时候能够减少风阻，提升续航里程，科技感十足。搭配贯穿式LED灯带和两侧造型独特的大灯组，再加上升级后分体式光影悦动大灯，亮度居然提升到21%，晚上点亮以后提升辨识度，还有视觉冲击力也不错。下方的保险杠运动风格做了镂空设计，开车的时候起到了散热和导流空气的作用，提升了空气动力学性能，这方面设计师也用心了，值得加分。

车身侧面线条流畅自然，悬浮式车顶行李架为整款车辆增添了稳重性，还带来了实用性。跑高速路的时候稳定性更好，颜值和实用性都占用了。可以多放上几个行李箱、孩子滑板车等，那开在马路上格外吸引人的眼光，别人也会为这样的设计投来赞许的目光，成为了一颗璀璨明星。隐藏式门把手与车身W 美相融合，进一步提升了科技感。值得一提的是，这个隐藏式门把手还有破冰功能，那对于北方的驾驶者来说，遇到寒冷的冬天也不会为出行而发愁了。全系配20英寸轮毂，也是一大亮点，降低风阻系数仅为0.28Cd，还有很强的抓地力，提升了年轻气息和时尚感。

车尾部分同样延续了科技与简洁设计的理念，贯穿式的灯组与前灯相呼应，而且在细节上显得更加的精致，点亮后提升辨识度。中间logo在晚上发光，一眼就能认出来那是零跑汽车，辨识度也上去了。下包围黑色饰板和银色护板相组合，也增加了SUV该有的厚重感，提升了车尾层次感。除了松岚灰、星河银以外，外观还新增加了雾凇米，这种颜色就像一种清新自然的色调，与车身其他的颜色搭配时，那更能营造出简约而不失时尚感的视觉效果，特别适合注重个性与实用性的用户。

小鹏G6外观还是采用了家族“Robot Face”科技感设计，全系风格统一。前脸部分无边界封闭式格栅配备了贯穿式LED灯组，点亮提升辨识度。侧面溜背式的车顶线条与隐藏式门把手相结合，再加上低风阻轮毂，提升续航表现。

三、内饰宽敞舒适，储物空间丰富

坐进零跑C11的车里，宽敞舒适感扑面而来。其车身尺寸长4780mm带来轴距为2930mm，这样的配置在同级别车型中占有一定的优势，也为车内提供了非常充裕的空间。试驾的时候，小编1米八的身高，随便坐进前排，头离车顶有一拳半的距离，而腿部活动范围也达到了两拳半左右，大长腿还可以在车里任意摆放。后排同样宽敞舒适，也没有压抑感，全车的座椅都能够进行多项调整。座椅标配了仿皮材质包裹而成，质感舒适柔和亲肤，坐上去真的比自己家里的沙发还舒适，采用了人体工学设计，对于驾驶者的腰部起到了很好的包裹和支撑作用，长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛。还有贴心的事儿，副驾驶堪称“女王座椅”，进行多项调整，可以放平板电脑看自己喜欢的视频或者追剧，也可以多放上几个手机支架，直接开直播；还可以临时办公，这样的灵活多变的空间，那在同级别中还真的不多。总而言之，整体的座椅无论是前排或者是后排，用户都能够享受到自己舒适的乘坐体验。

零跑C11 储物空间丰富，满足用户多种场景出行需求。全车有多处灵活收纳空间，例如，门板储物箱、前后扶手、中控下槽、座椅背袋等一应俱全，纸巾、雨伞、茶杯都能够整齐摆放。特别是有宝妈带着孩子出门，孩子一些零食、玩具那都有合适的位置轻松收纳。就连后排的杯架可以调节，能够适配不同尺寸的水杯，设计师考虑的比较周到细致，值得加分。后备箱的常规容积为410L，像短途出行、节假日陪着家人逛超市大包小包都能满足装载需求。如果是把后排按照一定的比例放倒，那扩展到974L，可以轻松装下全家露营装备、婴儿车、老年折叠椅等，特别实用。

小鹏G6也是采用了仿皮材质包裹了中控屏和座椅，前排座椅具有通风、加热、记忆功能等，后排座椅还具有靠背角度调整等功能，可以满足平时驾驶需求。储物空间也非常的丰富，前排杯架、门板储物格等设计较为合理，能够满足平时使用需求。

四、越级配置很亮眼，非常实用

零跑C11配备了皮质多功能方向盘，与电子式怀挡机构，节约了中控空间的同时，也提升了操作便捷性。配17.3英寸2.8k悬浮式中控屏幕，这么大的中控尺寸在同级别中真是不到多。10.25英寸液晶仪表盘，这两个屏幕就像自己家里大彩电一样，画面质感清晰，操作流畅，实现了多屏联动。开车的时候平面上的信息更方便、更全面，提升便捷性。搭载Leapmotor OS 4.0车载智能系统以及高通骁龙8295芯片，车机反应速度更灵敏，界面布局简单易懂，方便操作，即使老年人也能够很快学会。可以说是跟一些高端车型的车机也差不了多远，一点都不卡顿，操作起来特别好。也可以完成连续性的指令，例如“播放音乐”、“导航”、“调整空调”只要用户心里想到什么，轻松动动嘴，那都能够很好的完成，驾驶过程中无需分心去操纵各种按钮。也不怕你们笑话，小编的普通话一点都不标准，在试驾的过程中，小编说四川话，那也能够很好的完成。车里配了全景天幕遮阳帘，具有防紫外线的工功能，炎热的夏天也不怕被晒黑了。还配50W手机无线充电功能，就连行李舱还配12V电源接口，满足出行充电需求。

小鹏G6内饰设计简约，兼顾了实用有质感。配15.6英寸中控屏幕和10.25英寸液晶仪表盘，显示了辅助驾驶、导航、续航、车速等一些常用的功能。

五、智能化配置，提升驾驶便捷性

零跑C11在硬件配置上，那也下足了功夫。配摄像头、超声波雷达等功能，随时就可以堪测车身周围的路况，提升安全感，也就是说这套硬件组合能够精准感知周围的环境，为驾驶者提供了强大的数据支持。再加上前向探测距离达到了500m，提升安全性。还配L2辅助驾驶功能，在试驾中那也帮了不少的忙。有了自动驻车功能，即使遇到上坡或者是下坡，只要掌握好车速，一样的驾驶前行。高速路上，车辆始终保持在车道居中，有偏离还有提醒；前方有大型车辆，掌握好车速轻而易举的超车前行；高速路上掉头、转弯都不在话下，长时间驾驶也有DMS疲劳检测“你已超时，请注意安全”等。在试驾的时候，OTA升级后车辆变得灵活聪明，跟车行驶、保持车道，提升驾驶者轻松感。配12个扬声器，音质效果很不错，驾驶娱乐两不误，让车内瞬间变成K歌房，提升氛围。标配了双区自动空调控制方式，后排还有出风口，再加上PM 2.5过滤装置，进一步提升了健康舒适的环境。不过可以选装车内香氛装置，那配置感直接拉满。

安全方面同样表现出色，在电池安全方面，零跑C11搭载磷酸铁锂电池和电池安全管理系统，电池还拥有lP68超高防尘防水等级，具备了电池智能恒温热管理系统。车身采用了笼式结构设计，使用的高强度钢占比超过了80%，其中热成型钢的占比达到了16.79%。说句真心话，在这个价格能有这么好的车身配置，那真的是不多。车身结构扭转刚度也很好，也就像是给车子套了一层坚固的外户壳。

小鹏G6标配了XNGP智能辅助驾驶系统以及双NVlDlA DRlVE Orin 芯片，支持高速、城区等功能。

六、动力续航，充沛动力，满足不同平时出行需求

零跑C11搭载了永磁同步后置单电动机组合，功率为220 kw（299Ps），峰值扭矩为360N·m。试驾的时候，小编只要轻轻踩脚踏板，充沛的动力疾驰而来，轮毂就像“抹”了油似的，“嗖”的一下就飙出去了。作为新能源爱好者，小编也比较喜欢体验这些新车在各种路况下的操作。试驾的那天，刚好成都才下过雨，还专门去开了一段正在维修的路程。其实开车前小编也做好了打算，这个价位那车子肯定也和其他网约车差不多，也许会把自己颠簸的不得了，说不到一定还没把一段路程开完，会出现恶心呕吐现状。实测下来，让小编惊喜了，几乎没有卡顿的现象，也没有太大的倾斜度，车里配静谧双层隔音玻璃，与外界的噪音几乎听不见。

搭载81.9KWh大容量磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，续航里程达到了640 km，续航里程对于大多数人来说，能够满足一周充一次电，那也没有问题。例如，小编从成都回我们广元，在满电的状况下，单程301 km还可以把剩下的电量，带上家人去走乡串户，增加亲密度，别人也会投来赞许的目光。实测零百加速时间为6.1秒，车速190Km/h。在试驾中，能够明显的感觉到车辆动力响应非常的迅速，在加速的过程中线性流畅，无论是平时通勤还是超车变道，那都能够轻松应对完成。

零跑C11充电方面，同样没有让消费者失望。支持800V高压快充平台比400V的快一倍，那充电的速度也是杠杠的。从30%充到80%，仅仅需要0.3小时，比加油的速度还快。同级别车型还在排队加油，而我们的零跑C11早已在路上行驶了。即使遇到长途驾驶陪同家人在服务区休息片刻，喝上一杯奶茶的功夫，电量飙升，就可以继续驾驶才行了，提升便捷性。

底盘调校采用了双叉臂前悬挂和多连杆独立后悬挂组合，这种悬挂组合一般都是在豪华车型上才常见，提升了车辆操控性和舒适性。升级后全系标配了FSD可变阻尼减震器滤器，震调校偏向舒适，不过开车的时候不能松散，偶尔会遇到小颠簸，悬挂也能够过滤的很干净。坐在车里，基本感觉不到路面不平。遇到大的坑洼，路面悬挂压缩和回弹的动作也很干净，没有过多的晃动，乘坐舒适性有保障。还新增加零跑自研LMC爆胎稳定控制，让驾驶者信心十足。搭配one-Box制动系统，0-100 km/h刹车距离35.7m，提升安全性。