金秋买车别着急，先看领克01，这车怎么越开越香？

在“金九银十” 的购车热潮里，我辗转多家 4S 店对比，直到遇见领克 01 才真正心动。它的金秋购车政策诚意满满，现金直减力度搭配灵活的金融方案，让高品质 SUV 不再是遥不可及的选择。抱着试探的心态预约试驾后，这款融合沃尔沃技术基因的车型彻底圈粉了我 —— 拉开车门坐进驾驶座的瞬间，皮质座椅的包裹感就很舒服，不会太硬也不会软塌塌，双手搭在方向盘上，粗细和握感刚好贴合手掌，就连内饰的缝线纹路都透着精致，从视觉质感、材质触感再到功能布局，都远超同价位合资车的平均水准。接下来结合我近半个月的深度试驾感受，带大家看清领克 01 的真实实力，看看它是否值得普通人出手。​选车先算经济账，领克 01 的购车方案让我这个月薪 8000 的上班族完全无需承受过重压力。2025 款车型全系官方指导价 14.98 万 - 18.18 万，当前金秋现金优惠普遍为 1.5 万 - 2 万元，优惠后入门版（两驱焕新版）约 13.5 万起，中配（两驱焕新 Pro 版）15 万左右，四驱版（四驱焕新 Pro 版）16.5 万 - 17 万区间.这价对于普通人来说还是相对友好。

下面来说说此款车的动力配置：15 万级拿下豪华三大件，通勤越野都能打​选车时我较看重 “三大件” 的实力，毕竟开着省心、用着耐用才是根本。领克 01 能打动我的一点，就是把豪华品牌级别的动力总成下放到了这个价位。全系搭载的沃尔沃同款 Drive-E 2.0TD T5 发动机，搭配爱信 8 速自动变速箱，这种组合在很多合资品牌 20 万级车型上都难得一见，而现在领克 01 优惠后 15 万级的价格就能拿下，说是 “买发动机送车” 一点不夸张。​这台发动机的参数相当亮眼，输出功率 254Ps，峰值扭矩 350N・m，实际开起来的动力响应比我之前试驾的某日系 SUV 快太多。平时上下班在市区通勤，早高峰堵车时跟车，轻踩油门就能感受到动力平顺输出，没有一点迟滞，就算频繁启停也不会有顿挫感，右脚不用一直紧绷着调整力度。上周六带家人去郊区，走高速时时速 100km/h 想超车，深踩油门的瞬间，变速箱换挡特别干脆，没有多余的犹豫，推背感很明显但不突兀，超车过程又快又稳，完全没有小排量车型那种 “光踩不走” 的力不从心，老婆坐在副驾都说 “这加速比咱家之前的老车舒服多了”。​要是选四驱版本，还能得到博格华纳第六代智能四驱系统加持，这对喜欢周末出游的人来说太实用了。上个月我和朋友去郊外露营，最后一段路是没铺水泥的土路，还赶上刚下过雨，路面全是泥坑，我当时心里还慌了一下，结果挂入运动模式后，四驱系统自动介入，仪表盘上能看到动力分配的实时显示，车轮没有出现一点打滑，稳稳地就开过去了，开过后后视镜里看朋友的两驱车还在后面小心翼翼地找路线，那一刻真觉得选四驱太值了。后来查资料才知道，这套系统能根据路况实时调整动力分配，加上零百加速速度快的性能，不管是城市早晚高峰的灵活穿梭，还是近郊山路的从容爬坡，都能轻松应对。​油耗表现也出乎我的意料，原以为 2.0T 的动力会很费油，实际开下来两驱版市区拥堵路况大概 9L/100km左右，我每天上下班 20 公里左右，加 200 块钱油能开差不多一周；高速巡航能降到 7L 左右，上次去外地来回 400 公里，油表才掉了半格多。爱信 8AT 变速箱的高传动效率功不可没，它还能记住我的驾驶习惯，我平时开车比较温和，它就会提前升挡保持低转速；偶尔想踩油门加速，它也能快速降挡响应，既保证了驾驶乐趣，又兼顾了经济性，家用代步完全不用为油费发愁。而且方向盘的转向手感特别精准，打多少有多少，没有虚位，过弯的时候车身侧倾也很小，坐在后排的爸妈都说 “不晕车，比坐大巴稳多了”。

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下面来说说此款车的安全保障：实测过才敢说，这份安心真不是吹的​。作为家里的主力用车，安全性是我考察的重中之重，而领克 01 的安全表现，是我终决定入手的原因。之前就听说它拿过不少权威认证，2018 年中国 C-NCAP 五星 +、2021 年欧洲 E-NCAP 五星，还有中国保险汽车安全指数 (C-IASI) 的全 G 成绩，这些硬指标让我先有了基本信心，直到实际试驾和体验后，才真正感受到它的安全实力。​先说车身刚性和用料，试驾时销售特意提到，领克 01 整车开发标准比全球严苛标准还高 20%，比如高速 40% 偏置碰撞测试按 72km/h 执行，比美标 64km/h 高出 12.5%；正面碰撞验证速度比美标高 14.3%。我印象深的是一次在封闭场地模拟紧急制动，当时车速大概 60km/h，前方突然出现障碍，我一脚刹车踩到底，刹车踏板反馈很线性，没有那种 “一踩就硬” 的突兀感，车身姿态特别稳，没有明显的点头现象，座椅的腰部支撑也能稳稳托住我的后背，不会往前冲，大概 35 米左右就稳稳停下，轮胎抓地力特别扎实，从踩刹车到停下的整个过程，我心里一点都不慌，这让我对它的制动性能彻底放心。​车内健康安全更是戳中了有孩子的家庭需求。刚提车那几天，我特意没放任何除味剂，坐进车里时完全没有新车常见的刺鼻异味，只有一点淡淡的皮质香味。销售介绍说，全车 95% 以上采用 0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂的三 “0” 用料，从源头控制了污染。而且它还配了第二代 CN95 空调滤芯和主动座舱清洁系统，上次带孩子去郊区玩，回来后车身上全是灰尘，我远程用手机 APP 开启了清洁功能，等下楼开车时，打开车门就能闻到清新的空气，孩子坐进车里也不揉鼻子了，之前坐朋友的新车，孩子总说 “味道不好闻”，现在再也没有这种情况了。​驾驶辅助系统的表现也很贴心，虽然不能说有多智能，但实用性特别强。它的硬件配置很齐全，12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达（前向 1 个 + 后角 2 个），还有高清环视摄像头和 200 万像素前视高精摄像头，能全方位感知路面情况。上次带爸妈去外地，高速上开了两个小时，开启全速域驾驶辅助后，车辆能稳稳保持在车道中间，就算路面有点轻微起伏，也不会跑偏，跟车距离也控制得很合理，前车减速时它会自动轻踩刹车，完全不用我频繁调整油门和刹车，长途开下来我的右脚和腰都不酸了，比之前开没有辅助功能的车轻松太多。在城市快速路上想变道，拨一下转向灯，仪表盘上会显示侧后方是否有来车，确认安全后就会平稳变道，就算是新手也能轻松驾驭，我老婆试开的时候都说 “有这个功能，变道心里有底多了”。​

全球化

这款车有全球化基因：中国车的底气，欧洲市场都认可的​。选车时身边有朋友说 “国产车不如合资车”，但了解领克 01 的背景后，我反而觉得选它是选对了。它是吉利和沃尔沃技术深度合作后的 “诚意之作”，更是领克卯足劲儿进军海外的全球战略车型，能在欧洲市场站稳脚跟，品质肯定差不了。它的设计和技术都带着浓厚的全球化基因，设计由瑞典哥德堡的团队主导，“都市对立美学” 的理念让整车看起来很有质感，LED 大灯的造型像 “北极之光”，既不浮夸又不失个性，停在小区里辨识度很高，好几次邻居都问我 “这车看着挺高级，得二十多万吧”。更核心的是它的技术架构，基于沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的 CMA 基础模块架构打造，这个架构原本是为沃尔沃 40 系列豪华车型设计的，用料和工艺标准都向豪华品牌看齐。​为了彻底打消顾虑，我还特意去查了欧洲市场的情况。没想到领克 01 早就走进了德国、法国、意大利等七个欧洲国家，甚至还推出了 “订阅制” 模式 —— 用户每月支付 550 欧元就能用车，保险、保养都包含在内，截至 2025 年初欧洲订阅会员已超 18 万。更让我惊喜的是，它在欧洲主推的插电混动版售价约 4 万欧元，折成人民币得 30 多万，而咱们国内燃油版优惠后价格亲民太多了。同样的全球品质，花更少的钱就能拥有，这简直是咱们中国消费者的专属福利啊！后来深度试驾时，我还特意盯着细节看：车门关闭时的声音很沉闷，没有那种 “哐当” 的松散感；按一下中控台上的按键，反馈清晰不松垮；操作 12.3 英寸的中控屏，滑动、点击都很流畅，没有卡顿，就连空调出风口的调节旋钮，转动时的阻尼感都很均匀。这些小细节里的质感，跟我之前试驾过的 CR-V、RAV4 比，一点都不落下风，甚至座椅的包裹性和车内静谧性还更显用心。能让欧洲消费者认可，还能以高性价比服务国内用户，这样的 “中国全球高端车代表”，确实让人觉得骄傲。​

最后我们再看看此加的购车权益：门槛低福利多，这也是领克 01 现阶段较具吸引力的优势之一。除了前面提到的现金直减 1.5 万 - 2 万，灵活的支付方案特别适合刚需家庭。以我选定的四驱焕新 Pro 版为例，原价 18.18 万，现金优惠后 16.58 万，选择 “5 年支付周期，前 3 年无额外成本” 的方案，前期仅花了 5 万出头的启动资金，剩下的款项分 60 期逐步结清，前 36 期不用承担额外费用，每月固定支付 1380 元，对每个月的家庭开支影响很小，就算偶尔多花点钱给孩子买玩具、买衣服，也不用纠结。要是预算更紧张，入门版的两驱焕新版优惠后更划算，前期准备 39800 元就能提车，每天仅需 44 元的支出，相当于每天少喝两杯星巴克就能满足用车需求，刚工作不久的年轻人也能轻松承担。而且现在订车还能享受一些额外福利，比如 3 年 6 次免费基础保养，每次保养差不多能省 500 块钱，还有车机流量终身免费，长期用下来能省不少钱。我算了算，就算每年开 1 万公里，油费、保养费加起来也就 1 万出头，养车压力真的很小。对比同级别车型，比如我之前试驾过的某合资品牌紧凑型 SUV，同样 2.0T 动力但没有四驱系统，配置上少了座椅加热、360 度全景影像，价格还比领克 01 贵 2 万多，而且没有这么灵活的支付方案，算下来每月固定支出要多花 500 多。这么一对比，领克 01 不仅动力、安全、品质更有优势，性价比也高出不少，现阶段入手确实很划算。

作为深度体验过领克 01 近半个月的准车主，我始终认为它有难得的特质，便是在家用紧凑型 SUV 领域做到了堪称标杆的 “全面均衡”。动力层面，沃尔沃同款发动机的加持，让它既能轻松应对日常通勤的拥堵路况，也能在偶尔的越野需求中展现足够底气，每次开车都能感受到那种 “随叫随到” 的动力响应；安全维度，从高强度车身刚性到细致的健康防护，每一处设计都为家人出行筑起安心屏障，带孩子出门再也不用操心车内异味和行车安全；品质上，全球化基因的背书更让细节经得起反复推敲，从内饰触感至功能稳定性，都透着扎实感，开了这么久没有出现过任何小毛病。而现阶段给力的价格政策，更是大幅降低了购车门槛，让优质体验不再高不可攀。​如果你正为选家用 SUV 纠结，既想要出色的动力性能，又看重安心的安全品质，还不愿在性价比上妥协，那领克 01 绝对值得一试。只有亲身体验过才会明白，握着精准的方向盘、坐在舒适的座椅上、感受平顺的动力输出时，这种 “花小钱办大事” 的购车体验，有多让人踏实满足。眼下 9-10 月的优惠政策仍在持续，感兴趣的朋友不妨趁此时机走进 4S 店试驾，相信你也会像我一样，被它无短板的综合实力深深打动。​