黑标登场，Model 3小改款暗藏大文章

特斯拉新款Model 3(图片|配置|询价)来了。

这次算是2025款的小改款，变化不多但很关键。最直观的变化是换上了全黑车标，同步配备了来自新款Y的前保险杠摄像头，增强了感知能力。

价格没变，还是23.55万起。

现在下单，等4-6周就能提车，这个交付速度在新能源车里算快的。

说实话，这次改款更像是一次精明的成本控制示范。没动外观，没改内饰，就加了摄像头，换了车标，但足够维持市场热度。特斯拉的产品策略确实独特，总能用最小改动获得最大关注。

新加的摄像头挺关键。这意味着特斯拉在视觉感知方案上又进了一步，为后续的智能驾驶升级铺路。虽然官网还没更新图片，但这个升级很实用。

续航方面，各版本差异明显。长续航后驱版能跑830公里，这个数据在纯电车里很有竞争力。性能版虽然续航只有647公里，但功率338千瓦，追求的就是驾驶乐趣。

在我看来，特斯拉现在玩的是“微创新”策略。不追求每年大改款，而是在关键节点做精准升级。这样既控制了研发成本，又保持了产品的新鲜感。

这种策略的好处很明显：供应链稳定，生产效率高，利润有保障。但挑战也不小，毕竟现在国产新能源车迭代速度飞快，各种新配置、新技术层出不穷。

Model 3的这个改款时机选得挺巧。正好赶上金九银十的销售旺季，又避开了其他品牌的大改款周期。既能维持市场声量，又不用投入太多资源。

不过，消费者可能会问：就换个车标加个摄像头，算不算诚意不足？这要看你怎么理解产品升级了。对特斯拉来说，软件和智能驾驶的持续优化可能比硬件改动更重要。

现在电动车市场已过堆料阶段，竞争分水岭在于综合效率、成本控制与用户体验的回归。特斯拉这套打法，确实值得国内品牌研究。

总的来说，这次小改款更像是一次信号：特斯拉在保持产品力的同时，更注重盈利能力和运营效率。接下来的市场竞争，会越来越有意思。