10月想买SUV，可以关注下零跑B10，优惠3千+性价比高

选代步车，就得找 “不费劲” 的 —— 驾控得灵活，拥堵路段能轻松变道，小区窄路能顺畅错车；最好还有靠谱的智能辅助驾驶，跑快速路能帮忙保持车道、跟车，堵车时自动加减速，省不少劲。前几天刷到零跑 9 月交付数据，单月 66657 台，突破六万大关，一天差不多卖 2200 台，在新势力里是前排水平。我提零跑 B10 刚好一个月，开了 1500 多公里，能感受到这款刚在欧洲上市的紧凑型 SUV，确实贴合大城市代步的需求，十月还有相关优惠，可以和大家聊聊实际用车感受。​

当初我揣 12 万预算选车，需求很明确：应对早晚高峰通勤，装下全家露营装备，还得有新能源车的长续航和智能配置。试驾多款同级车后选了 B10，开下来最大感受是，它的动力和智能配置，比预期更贴合日常使用。​

先说说动力，B10 用的后置永磁同步电机，最大功率 160kW，峰值扭矩 240N・m，官方 0-100km/h 加速 6.8 秒，在 10 万级纯电 SUV 里表现比较突出。平时市区开，早高峰环路超车，深踩电门就能提速，不用预留太多距离；切运动模式输出也不暴躁，像我这种新手也能轻松掌控。上次高速超货车，车身平顺没顿挫，几秒就完成超车，坐着也稳当。​

续航我选的 600km CLTC 版本，搭 67.1kWh 宁德时代磷酸铁锂电池。市区通勤百公里电耗 12-14kWh，家充 0.35 元 /kWh，每公里电费不到 5 分钱，月开 1000 公里才 50 块左右，比燃油车节省不少。上周带全家跑高速，开空调时速 100-120km/h，百公里电耗 16-18kWh，600km 续航实际跑了 450km 左右，同行朋友的 550km 续航车型，我车还剩 20% 电时，他已经在找充电桩了，续航表现让人踏实。​

补能效率也能缓解焦虑，支持 400V 高压快充，30%-80% 电量只要 19 分钟。上次服务区休息，买杯咖啡的功夫，电量从 35% 充到 85%，补了 300km 续航，不耽误行程。晚上谷电慢充更便宜，一年开 1 万公里能省不少钱，而且国标 + 快充双接口，各种充电桩都能适配。电池安全方面，CTC 2.0 技术让电池与底盘一体化，还有双层铝合金护板和 IP68 防水，有次下雨过积水路段（水深近轮胎一半），事后检查没事，查资料了解到 IP68 能在水下 1.5 米泡 30 分钟不进水，雨天开车更安心。​

本来没指望 10 万级车有全面的智能配置，没想到 B10 硬件配置比较实在。我买的激光雷达版，前包围下方藏了 128 线激光雷达，不仔细看发现不了，不会像有些车型那样显得突兀。整套智能辅助驾驶系统还有 11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，形成 360° 感知范围，高配版搭高通 8650 芯片，算法稳定性不错。​

高速领航辅助功能实用性挺高，第一次跑高速试用后感觉很方便 —— 车子能按导航辅助变道超车、过弯减速（支持 80km/h 过弯），遇大货车压线会主动横向偏移 0.5 米避让。自动上下匝道也靠谱，之前绕城高速转其他高速时，系统提前 2 公里识别匝道曲率并调车速，全程不用干预就稳稳入匝道，跑长途能省不少劲。激光雷达在夜间和复杂路况优势明显，有次深夜跑高速遇施工路段，锥桶摆得乱，B10 在 50 米外就识别到，提前减速预警；对黑色轮胎、施工围挡这类低反射率物体识别准确，能提前预判危险，高速行驶更安全。日常开车，自适应巡航、车道保持也常用，早高峰堵车开自适应巡航，不用频繁踩电门刹车；长途车道保持能让车始终在车道中间，缓解驾驶疲劳。​

B10 外观属于越看越舒服的类型，没刻意堆砌科技元素，细节处有巧思。官方叫 “数字浪潮” 设计语言，实际看是紧凑车身透着舒展感，家用不显得老气，年轻人开也不违和。车身尺寸 4515×1885×1655mm，轴距却有 2735mm，停小区紧凑车位刚好，不费劲。​

车灯实用性超出预期，前脸贯穿式 LED 灯带白天是简约饰条，晚上点亮像串星光，辨识度高；矩阵式灯组近光 8 颗 LED、远光 12 颗 LED，夜间照明距离达 150 米，比同事 20 万级合资车照射范围广。上次雨夜回家路灯暗，开远光后路面坑洼、行人都能看清，安全感比较足。车身侧面溜背线条是亮点，从 B 柱开始慢下滑，带点运动感，还没像其他溜背 SUV 那样牺牲头部空间。18 英寸密辐式轮毂是低风阻设计，辐条间隙优化到 15mm，好看还能降风噪，实测时速 80km/h 时车内噪音仅 62dB，比之前开的燃油车安静不少。隐藏式门把手弹出只要 0.5 秒，冬天不怕结冰，表面防滑纹路握着舒服。我选的量子灰配色很讨喜，金属漆工艺混合不同粒径铝粉和云母片，阳光下呈蓝 - 灰渐变，小区邻居常问是不是贴了改色膜。车尾星环贯穿式尾灯和前大灯呼应，256 颗 LED 灯组支持动态流水转向，晚上刹车、转向效果精致；微微上翘的小鸭尾不仅好看，还能产生 5kg 下压力，对空气动力学有帮助。​

打开车门，环抱式座舱让人感觉亲切。中控台大面积是软性包覆材料，覆盖率 85%，手摸上去软软的，不太像 10 万级车型的用料。我选的竹影灰双色内饰，搭银色金属饰条，温馨还带点高级感，朋友坐进来会问是不是 15 万以上的车。14.6 英寸 2.5K 悬浮触摸屏是座舱核心，2560×1400 分辨率让画面细腻到看不到像素点，搭的高通骁龙 8295 芯片，之前多在旗舰电动车上见到。系统启动仅 7 秒，比我家智能电视还快，打开导航、音乐、空调切换时不卡顿，没有传统车机的延迟感。​

音响表现超出预期，12 扬声器的 Leap Sound 音响支持杜比全景声，播放音乐时和声层次清晰，后排孩子说 “像在电影院看电影”。后来了解到这套音响是零跑和专业团队联合调音的，通过 AI 算法优化声场，就算坐后排也能感受到清晰低音和高音。车内细节设计很人性化：中控台下方镂空区域有 3L 容积，我放女士手提包刚好；主驾门板内侧有专门雨伞槽，下雨天不用怕弄湿座椅；副驾手套箱上方有隐藏挂钩，买完菜挂购物袋方便。这些小设计不起眼，却让日常用车顺手不少。​

作为家庭用车，空间是我比较看重的，B10 在空间利用上做得不错。2735mm 轴距带来 87.4% 得房率，内部活动空间 2390mm，比同级元 Plus、银河 E5 宽敞一些。我身高 172cm，调好主驾座椅后，头部空间还有两拳左右，不压抑。后排空间更让人惊喜，180cm 的人坐后排，腿部空间两拳多，翘二郎腿没压力。全平地板设计贴心，中间乘客不用 “劈叉” 坐，上次带爸妈和孩子出门，老公坐中间开 1 小时也没说挤。后排座椅靠背能调 10°，头枕 4 向调节，爸妈年纪大了，调个倾斜角度坐着舒服，说比家里沙发还惬意。​

座椅舒适性值得提，仿皮材质厚 8mm，表面做 2mm 打孔，夏季通风效率提 30%。虽副驾没通风有点遗憾，但座椅填充物是三层复合结构 —— 表层 3cm 记忆棉、中层 5cm 高回弹海绵、底层 2cm 支撑棉，坐上去有柔软包裹感，长时间坐也不塌陷。上次开 3 小时高速，下车后腰不酸，比之前开的燃油车舒服太多。主驾支持 12 向电动调节（含 4 向腰撑），总能找到适合自己的坐姿，对常开车的人很重要。​

储物空间够丰富，全车 22 处人性化设计：门板储物槽深 12cm，轻松放 500ml 水瓶；开放式多用途岛台带无线充电和杯架，手机放上去就能充，不用扯线；后排有专门纸巾盒和翻折杯托，孩子喝水、拿纸巾方便。后备箱装载能力满足家庭需求，常规容积 430L，放 2 个 24 寸行李箱 + 1 个婴儿车没压力（试驾时实测过）。上周末露营，把后排座椅 4/6 放倒后，后备箱扩展到 1415L，轻松装下山地自行车、帐篷、折叠桌椅和烧烤架，连孩子玩具箱也塞进去了，这种 “小身材大容量” 的特点，比较贴合家庭用户的需求。​

B10 的底盘表现让人惊喜，不像这个价位车型的常规水准。它由 Stellantis 欧洲团队联合调校，还搭 LMC 一体化运动融合控制技术，兼顾舒适与操控。日常在城市开，遇减速带或坑洼路，悬挂能快速过滤震动，车身没多余弹跳，后排孩子说 “比公交车舒服多了”。操控上，后置后驱布局带来不错的配重，转弯侧倾小。5.1 米转弯半径很适合城市使用，小区窄路掉头一把过，不用来回倒，我这种新手也能驾驭。方向盘转向精准，低速时轻盈（女生也能转），高速时自动变重（开着稳），随速助力调节很贴心。​

车身刚性是安全基础，B10 用高强度钢和热成型钢打造，扭转刚度高。曾不小心蹭到路边护栏，下车检查仅车漆刮花，车身没变形，这让我对被动安全更有信心。主动安全配置也比较全面，除智能辅助驾驶的预警功能，还有主动刹车、胎压监测、车道偏离预警。有次在小区门口，突然窜出小狗，我还没反应，车就自动紧急刹车，避免了事故。爆胎稳定控制技术也让人安心，官方介绍 120km/h 爆胎时能帮稳定停车（虽没实测，但有这功能跑高速更踏实）。电池安全补充个细节：电池包有热失控预警和主动灭火系统，能实时监测状态，出现异常就预警甚至自动灭火，从根源降低风险。作为家庭用户，车辆安全是重中之重，B10 在这方面的表现让人放心。​

聊到购车相关，十月购买 B10 有一些优惠。作为刚在欧洲上市的车型，B10 指导价 9.98 万 - 12.98 万，入门版配置对比多数同级竞品更丰富。同价位合资 SUV（比如 XR-V、缤智），多为燃油车，配置比较基础，连大尺寸中控屏都没有，更不用说智能辅助驾驶功能。目前 B10 全系有无门槛 3000 元限时优惠，入门版不到 9.7 万就能拿下，600km 续航激光雷达版也12.68 万，这种优惠力度在海外上市车型中比较少见。​

活动详情请咨询当地经销商

再看品牌层面，零跑 9 月销量破 6 万，1-9 月累计交付近 40 万台（同比增超 128%），较多用户选择也能说明品牌有一定可靠性。而且 B10 还享电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保（仅限首任车主），后期用车顾虑较少。具体优惠详情可以咨询当地经销商。如果和我一样，揣 10-12 万预算，想要颜值高、智能配置全、空间够的家用 SUV，十月可以关注下 B10。3 千块优惠不是常有的，加上车型本身的性价比，确实值得考虑。建议有需求的话，去线下