车灯要花钱买，安全成会员制？车主：这合理吗？

鸿蒙智行在9月30号出了个新规定，问界M9(图片|配置|询价) 2024款的车主想用小蓝灯，得花七千五百块去升级，这灯不是出厂就有的，是后来加的，2025款才直接配上了，老款车主只能自己花钱。

有人觉得这灯挺有用，开车时看到它亮，心里就安稳些，也有人直接不乐意了，说这明明是辅助驾驶该有的提示功能，怎么还当成增值服务卖，当配件单独收费，太离谱了。

华为的技术确实不错，但这个灯的设计让人觉得有点别扭，国外的车一般靠声音或者抬头显示提醒司机，不用外面加灯，国内有些品牌偏偏觉得，眼睛看得见才放心，这到底是真有底气，还是怕用户心里没底。

国庆中秋双节推这个服务，官方说是为了响应需求，但用户真需要吗，还是被节日气氛带着走的，小米之前也这么干过，用户就骂，连车灯都要开会员。

新国标明年可能强制辅助驾驶得有明显提示，现在提前收费，是提前准备，还是趁机赚钱，要是真强制了，老款车主会不会被通知非改不可，那七千五，到时候是不是就得掏出来保命。

不同年纪的人想法不一样，有钱人愿意为安全感花钱，年轻人更生气，觉得出厂就该配齐，同一个功能，两种态度，说明大家对智能车的价值看法越来越不一样。

车越来越像手机，功能能拆能装，可到底谁说了算，哪些该有，哪些得额外花钱，我们买的是车，还是个不停收钱的系统。