智能电混轿车新选择！轴距2843mm，配激光雷达+8295芯片，真带劲

当早高峰的车流在城市主干道上缓缓挪动，手握方向盘的年轻人既要留意前方车辆的刹车灯，又要在间隙中寻找变道机会，还要时不时低头查看导航——这样的驾驶场景，早已成为许多人日常通勤的常态。如今，随着汽车技术的不断迭代，年轻人对座驾的期待不再仅仅是 “能代步”，更希望它能成为缓解驾驶压力的 “伙伴”，在智能辅助、座舱体验、动力表现上都能贴合自己的需求。在这样的需求背景下，中型混动轿车市场的竞争愈发激烈，而全新领克07 EM - P作为该领域的新成员，其产品表现究竟能否契合年轻人的用车诉求，值得深入探讨。

如今，新能源汽车行业发展迅速，消费者的购车观念也在发生显著变化。过去，提及混合动力汽车，多数人更倾向于选择合资品牌，认为其技术成熟、质量有保障。而现在，国产新能源车凭借更低的使用成本和更丰富的科技配置，逐渐获得更多消费者的关注和喜爱，在B级轿车这个细分市场，合资品牌努力维持市场份额，新能源车则积极推出有竞争力的车型，全新领克07 EM - P就是在这样的市场环境下推出的车型，共推出三款配置，分别是126长续航Max、126长续航Ultra以及126长续航Ultra H7，售价分别为15.58万、16.58万、17.58万。在同价位新能源B级轿车阵营中，海豹07 DM - i以更贴合实用需求的空间表现与不俗的动力水平立足，深蓝SL03则凭借高性价比牢牢抓住年轻人的目光，而领克07 EM - P也丝毫不显逊色，其扎实的硬件配置与强劲的技术实力，让三款车型各有亮点、难分伯仲。即便将视野转向丰田凯美瑞、本田雅阁等主流合资B级轿车，领克07 EM - P也有着独特优势——尽管这些合资车型的入门版价格与全新领克07 EM - P相近，但在智能配置层面却存在明显差距，合资车型往往显得相对滞后，反观全新领克07 EM - P，无论是智能座舱的交互体验，还是辅助驾驶的功能覆盖，都展现出丰富且全面的特点。

辅助驾驶功能在日常用车过程中具有很高的实用性，尤其在上下班高峰期的拥堵路段以及长途驾驶容易疲惫的场景下，能为驾驶者减轻不少负担。全新领克07 EM - P在辅助驾驶方面的表现较为突出，全系标配激光雷达，这在同级别车型中并不常见。该激光雷达能够实时感知周围环境信息，在200米范围内可保持厘米级精度，借助这一设备，车辆能清晰了解周围路况，更精准地识别障碍物、判断与其他物体的距离，进而及时做出反应，提升行车安全性。除激光雷达外，全新领克07 EM - P高配车型配备英伟达Thor - U芯片，算力可达700TOPS。若将辅助驾驶系统比作车辆的“大脑”，那么这款芯片便是增强“大脑”能力的关键，它能让辅助驾驶系统快速处理各类复杂信息，使驾驶者在使用辅助驾驶功能时，获得更智能、流畅的体验，避免出现卡顿情况。

其搭载的千里浩瀚H7辅助驾驶方案，在长途驾驶中发挥重要作用。无论是在高速公路还是城市快速路上，车辆都能实现自动跟车、保持合适车距，还能进行智能变道。即便遇到复杂路况，该方案也能帮助车辆做出合理决策，进一步减轻驾驶者的驾驶压力。同时，它支持无图城市NOA领航驾驶辅助，这意味着全国大部分城市道路都能应对，只要有道路就能行驶，让整个驾驶过程更加轻松。在泊车方面，全新领克07 EM - P同样表现出色，配备的全场景泊车辅助功能，覆盖多种泊车场景，提供丰富的泊车方式，保障泊车过程的安全性。无论是常见的侧方停车、倒车入库，还是在狭窄车位停车，都能轻松完成，即便停车技术欠佳的驾驶者，也无需担心泊车问题。此外，它还支持遥控泊车、记忆泊车等实用的泊车方式。相比之下，同级别的合资轿车在辅助驾驶方面存在明显不足，部分其他品牌的新能源车虽在辅助驾驶领域有所投入，但在硬件配置和技术实力上，与全新领克07 EM - P仍有一定差距。

当下，年轻人对汽车智能座舱的要求越来越高，全新领克07 EM - P在这一领域的表现，能够满足年轻人的期待。新车搭载高通骁龙8295芯片，这款芯片具备超高算力，为多任务操作的流畅性提供了有力保障。无论是同时开启多个应用程序，还是在导航过程中播放音乐，都不会出现卡顿现象。以往，部分车型的车机系统较为老旧，在同时使用导航和音乐功能时，车机容易卡顿，操作不便，而全新领克07 EM - P的车机系统反应迅速，操作体验如同使用手机一般流畅。

全新升级的LYNK Flyme Auto 2系统，在设计美学和交互体验上都实现了全面进化，并且打造了适配全手机品牌生态的智舱体验。无论驾驶者使用苹果手机还是安卓手机，都能轻松实现与车机的互联。通过手机APP，驾驶者可以远程控制车辆的空调、车窗、座椅加热等功能，还能实时查看车辆的剩余电量、油量等状态信息，操作便捷。该系统的界面设计简洁美观，操作流程简单，即使是初次使用，驾驶者也能快速上手。

从车身尺寸来看，全新领克07 EM - P的车身长度为4835mm，轴距达到2843mm，这样的尺寸造就了“得房率71%”的宽敞座舱，后排腿部空间为956mm，坐在后排的乘客能够轻松翘起二郎腿，空间表现十分出色。全车共设置29处储物空间，日常使用的小物件都能找到合适的存放位置。450L的后备箱容积，配合后排座椅放倒功能，能够轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品，实用性极强。

在音响配置上，全新领克07 EM - P搭载哈曼卡顿23扬全景声豪华音响，拥有7.1.4声道3D环绕立体声，坐在车内聆听音乐，能获得身临其境的听觉体验，仿佛置身专业音乐厅。再搭配WANOS全景声APP中的高品质音源，在车内就能享受一场精彩的听觉盛宴。想象一下，在阳光明媚的周末，驾驶着全新领克07 EM - P行驶在郊外公路上，打开哈曼卡顿音响，播放喜爱的音乐，那种惬意的感受令人向往。

95英寸超大AR - HUD抬头显示系统，是全新领克07 EM - P的另一大亮点。它能够将车速、导航指引、驾驶辅助信息等重要的驾驶数据，直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头查看仪表盘，就能清晰了解所有信息。这一设计不仅提高了驾驶的安全性，还能让驾驶者更专注于驾驶过程，避免因分心查看其他位置的信息而带来安全隐患。

此外，前排前挡标配双层隔音玻璃，能够有效隔绝外界噪音，为车内营造安静舒适的环境。即便在嘈杂的城市道路上行驶，车内也基本听不到外界的噪音干扰。1.9㎡的四层隔热防晒天幕，不仅提升了车内的采光效果，还能有效阻挡紫外线和热量。在炎热的夏天，即使阳光强烈，车内也不会过于闷热，同时也能避免乘客被紫外线晒伤，这样的设计考虑十分贴心。对比合资轿车，许多车型的车机系统较为落后，操作界面复杂，使用不便，部分新能源车的音响效果一般，车内能明显听到外界噪音，严重影响驾乘舒适性，而全新领克07 EM - P在智能座舱方面的表现，明显优于这些车型。

在动力与底盘方面，全新领克07 EM - P同样展现出强劲的实力和良好的舒适性。其搭载的智能电混系统，采用1.5T Evo全新电混专用引擎，热效率高达47.26%，在同级别引擎中处于较高水平，这意味着该引擎能够更充分地利用燃料，减少能源浪费。同时，配备的DHT Evo双电机电驱系统（P1 + P3），综合功率达到300kW，百公里加速仅需6.5秒，这样的动力表现在同级别车型中较为出色。无论是在城市道路上超车，还是在高速公路上加速，车辆都能轻松应对，不会出现动力不足的情况。

在电池安全方面，全新领克07 EM - P的电池采用无热蔓延NTP2.0技术，通过阻、排、防、警、断等一系列措施，有效解决了消费者对电池起火的担忧，让消费者在使用过程中更加放心。

值得一提的是，全新领克07 EM - P在拥有强劲动力的同时，还具备较低的能耗。其纯电续航里程可达126km，对于日常在城市中上下班通勤的消费者来说，纯电模式完全能够满足需求，不仅能节省不少燃油费用，还符合环保理念，为环境保护贡献一份力量。即便需要进行长途出行，其综合续航里程超过1400km，无需担心续航问题，也不用频繁停车加油或充电。而且，车辆支持快充功能，仅需0.3小时就能将电量从30%充至80%，大幅缩短了充电时间，即便在外出时需要充电，也无需长时间等待。

在底盘调校上，全新领克07 EM - P投入了大量精力，配备高质感底盘调校和液压可变阻尼悬架系统，该系统采用保时捷PASM同源技术。能够根据不同的路况和驾驶模式，自动调节悬架的阻尼，使车辆在行驶过程中更加平稳、舒适。无论是行驶在平坦的城市道路，还是颠簸的乡村小道，车内乘客都不会感受到明显的颠簸感，驾乘体验出色。

车辆搭载的CST无感舒适制动系统，让刹车过程更加平稳、舒适，不会出现突兀的感觉。在进行紧急变道时，车辆的支撑性更强，能够减少车身侧倾，提高日常驾驶的安全性，避免了部分车型在紧急变道时车身侧倾明显、让驾驶者缺乏安全感的问题。

全新领克07 EM - P作为一款主打年轻运动风格的中型轿车，拥有个性的外观设计，内饰具有丰富的科技感，同时具备良好的舒适度，经过此次升级，补齐了辅助驾驶方面的短板，智能化水平得到进一步提升。如果全新领克07 EM - P能够实现“加量不加价”，甚至在增加配置的同时降低价格，相信会得到更多年轻人的认可。这款可油、可电、可智能的车型，在产品力方面展现出诸多亮点，具备较强的市场竞争力，其上市后的市场表现值得期待，有望在中型混动轿车市场中占据一席之地，为消费者提供更多优质的出行选择。