欧美固态电池赢了？可笑！你喜欢叫？你有什么专利？

最近，关于固态电池的话题又被讨论起来了，特别是那个奔驰搞的那个测试，450Wh/kg的密度1200多公里。“某些人”就在那里无脑吹，吹爆，说欧美固态电池领先我们20年。我们来聊聊这个

聊这个话题之前我真的想问：为什么“某些人”这么没有脑子？你们没有看过那些电池企业，车企的电池研究进程吗？你没看到过我国一些企业的固态电池，已经小批量生产了吗？你那都还只是测试，都没量产，还在那里叫。还领先20年？废物

我就说一句话：你今年能不能量产？喜欢叫？

中创新航的全固态电池能量密度达430Wh/kg，请注意哦，我说的是全固态，今年的产线就可以正式投入使用了。

赣锋锂业在9月18日也发文，说它们固态电池也实现了小批量量产，并且已经试装在车辆上使用了。看到没有，已经实现了小批量量产了。你们在叫什么？

还有作为量产智己L6车型使用的半固态电池，续航都已经突破了1000公里了，这个怎么没有人说这个？怎么没有人叫？

领不领先不是你吹牛说了算了，比比专利，专利数量的多少，代表了实力的强大与否。

我国的固态电池领域专利申请量占比36.7%，2022年，我国固态电池的专利申请量更是接近全球的一半，近五年来的增速都超过了20%，增速也是全球第一。

再看看制造成本吧，不是喜欢吹吗？来！欧美企业想要制造全固态电池，是传统锂电池的3到5倍成本。而我国的固态电池的制造成本由于出色的产业链和制造技术，成本远比欧美企业的固态电池制造成本低，在正式实现量产之后，价格还会更加接近锂电池。

《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》显示，当前固态电池产业化已进入“冲刺阶段”，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh。也就是说，到了2030年才是大多数企业实现固态电池量产的时间。不好意思，今年2025年，我国已经有企业实现了小批量量产。

再说了，德国那些奔驰宝马，它也有邀请宁德时代，亿纬锂能等中国电池企业去一起做研发啊，不然，他能够发出那个固态电池1200公里的消息？

看看量产时间吧！叫？

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