宋系新车改款，怀挡续航全升级，用户却吵翻了？

比亚迪马上要推出2026款宋L和宋Pro DM-i，懂车帝说10月16日就上市，这消息不是猜的，是真的，这两款车都换了新东西，挡杆没了，改成了怀挡，装在方向盘底下，副驾台子空出地方，放了无线充电和两个杯架，按键也少了，只剩下一排。

宋L的纯电版续航加长了，从一百六十公里涨到二百公里，还多出一个一百三十公里的版本，原来的七十五公里版本不卖了，宋Pro也添了个一百三十三公里的版本，老款的七十五和一百一十五公里版本还在，高配车型加了云辇-C减震系统，还配了车载冷暖箱，坐起来更稳当，用起来也更顺手。

宋L的车门把手藏在里头，看着顺眼，宋Pro还用老式把手，开起来省事，也便宜点，这说明比亚迪压根没想把两款车弄成一模一样，宋L给年轻人看的，讲究样子，宋Pro给家里人用的，讲究好使，同一个平台能做出不一样车，这招国产车现在用得最溜。

动力没换新发动机，还是1.5L插混，功率74千瓦，电机换了，宋L用160千瓦的，开起来更带劲，适合中型SUV，宋Pro是120千瓦，日常家用够用，电池还是磷酸铁锂，容量有三档，12.9度、18.3度、26.6度，没上新电池技术，重点放在空间和系统上，做得更实用了。

对手也不少，宋Pro跟吉利银河星舰7、奇瑞风云T8对着干，宋L主打长安启源Q07和奇瑞风云T9，去年八月这些车都卖过一万台，稳在比亚迪SUV前五名，新款没提价，续航长了，配置也多了，等于给用户多添了点实惠，比亚迪就想着靠这个把A级插混的市场守住。

怀挡这事儿不是第一次见，比亚迪在汉、海豹、海豚上早就用了，但在二十万以内的SUV里这么大规模铺开，这次是头一回，特斯拉Model Y还在用拨杆，小鹏G9用电子怀挡，比亚迪拿便宜价格推怀挡，想让更多人慢慢习惯，可有人觉得怀挡不好找，急刹车时容易按错，开车时心里不踏实，车主群里吵得挺凶。

今年第四季度，很多地方的新能源补贴要下调，消费者更关心实际续航和配置，国家刚推出新的自动驾驶分级标准，智能座舱成了标配，比亚迪这次升级，多半也是为了将来能通过认证。

车子没怎么大动，但每处改动都冲着用户真正在意的地方去，空间更够用，续航更实在，配置也加了不少，对手都在猛推新花样，比亚迪却慢慢来，不玩虚的，它明白现在比的不是谁看起来更厉害，而是谁能让人心安，让人敢掏钱买。