蔚来NIO Day 2025｜第三代全新ES8上市 还有ET9特别版

蔚来这波操作真的有点意思!

9月20日的杭州, 蔚来把年度大戏NIO Day搬到了秋天, 说实话这个时间点挺特别的. 以往都是年底压轴, 这次提前到秋季, 看得出来蔚来是真的等不及了!毕竟手里攥着两张王牌:全新第三代ES8和ET9地平线特别版 , 不赶紧亮出来确实有点憋不住.

先说说这个 第三代ES8 , 40. 68万的起售价确实让人眼前一亮!比上一代直接砍了8万多, 如果用BaaS租电池方案, 起售价更是低到29. 88万, 这个价格打击面可就大了. 有一说一, 理想L9、问界M9这些对手应该会感到压力, 因为蔚来这次是真的要在大三排SUV市场掀桌子了.

从技术层面来看,第三代ES8的升级还是很给力的 . 5280×2010×1800mm的车身尺寸, 轴距达到3130mm, 妥妥的大块头!102kWh的电池包配合900V高压平台, CLTC续航635公里, 这个数据在目前的纯电大SUV里面算是比较出色的. 更关键的是520kW的前后双电机, 百公里加速3. 97秒, 这个动力表现确实很带劲!

说到舒适性配置, 六座版本标配三把零重力座椅, 还有8. 8L的车载冰箱, 智能五区空调等等, 这些配置在40万级别的SUV里面确实算是比较厚道的. 特别是那个"6人12箱"的空间设计理念, 明显是要抢夺一部分MPV用户, 这个思路还挺聪明的.

不过最有意思的还是李斌那句话:"2025年是纯电市场的拐点" . 他的逻辑是用户从纯电技术获得的体验收益, 第一次会超过补能不便带来的损失. 这个判断够大胆的!蔚来现在全国8246座充换电站, 其中3500座换电站, 覆盖550个城市, 这个基础设施确实是蔚来的底气所在.

再来看看那个 ET9地平线特别版 , 81. 8万的价格有点吓人, 但是搭载的12项全球首发技术确实不是吹的. 天行智能底盘、全域900V高压架构、自研神玑NX9031芯片, 这些黑科技堆在一起, 妥妥的技术炫技!"南极星蓝+月辉银"的配色设计灵感来自乌尤尼盐湖, 听起来就很高大上, 不过这个价位的用户应该也不差这点调性.

从市场角度分析, 蔚来这次的策略还是挺明确的.第三代ES8主攻40-50万的主流高端市场 , 直接对标理想L9这些热门车型;而ET9地平线特别版则是往更高端走, 80万以上的市场虽然小众, 但利润率高, 也是蔚来品牌向上的重要象征.

值得关注的是, 这次NIO Day的用户共创理念确实做得不错. 700多位用户深度参与, 完全由用户乐团创作的主题曲, 还有用户故事纪录片, 这种玩法在汽车圈里面确实比较少见. 说明蔚来的用户粘性和品牌忠诚度还是有一定基础的.

不过说回来,蔚来现在面临的挑战也不小 . 虽然换电网络是优势, 但充电速度和便利性相比特斯拉、比亚迪这些对手还是有差距的. 而且40万级别的纯电SUV市场竞争越来越激烈, 除了理想、问界, 连传统豪华品牌也在加速布局纯电产品.

总的来说, 第三代ES8的定价策略确实很有杀伤力, 技术配置也比较给力, 但能不能真正撼动理想L9的市场地位, 还得看实际的销量表现. 毕竟理想在增程式技术路线上已经建立了不错的用户口碑, 蔚来要想抢夺这部分市场, 除了产品力, 服务体验和品牌认知度都需要进一步提升. 这波操作, 确实值得持续关注!