柳州五菱突然出手，3.5万小车要掀翻“糯玉米”？它真能赢吗？

柳州五菱很多人不熟悉，它以前只做工程车和特种车，没资格造家用小车，可2025年10月它悄悄开了家新公司，叫柳州五菱新能源，还起了个新名字叫埃尚(图片|配置|询价)汽车，第一款车叫A100C，定在10月31号上市，这事挺让人意外，因为大家一直觉得五菱是上汽通用的牌子，没想到老东家自己出来卖车了。

这新车长得跟长安糯玉米差不多，车身大小几乎一样，轴距和重量也差不离，前脸是封闭的，灯是环形的，车顶看着像悬浮的，轮毂罩像四叶草，尾灯圆乎乎的对称着，内饰两个屏幕，方向盘是平底的，空调按钮三个圆钮，颜色灰白粉拼在一起，整体想让人觉得便宜但不掉价，动力也一样，电机三十五千瓦，续航二百二十公里，电池十七点六五度磷酸铁锂，说白了就是照着糯玉米抄的，可能还省了点钱。

现在市场太卷了，长安糯玉米新款都卖到四万以下了，埃尚A100C要是想抢人，价格肯定得再往下压，业内都在猜它能卖到三万五左右，可柳州五菱不是上汽通用五菱，没宏光那种口碑，也没现成的销售网，它真敢卖三万五还赚得到钱，那说明它在电池、电机、冲压件这些地方真找到了省钱的门道，这反倒成了大家盯着看的事儿，它到底有没有本事把成本压下来。

这家公司其实有五十年造车经验，但一直藏在五菱后面，这次自己出来单干，在国企里算少见的举动，过去也有类似情况，比如奇瑞、江淮，都试过搞子品牌做小车，可最后都没成，埃尚能不能破这个局，现在还说不准，另外，2025年国家新规对新能源车企的资质管得更紧了，柳州五菱这时候冒头，说不定也是想留条后路，万一以后政策收紧，至少还能保住生产资格。

现在的微型电动车市场早就没那么热了，2024年销量跌了百分之十七，大家拼得越来越凶，埃尚A100C不是来开新路的，是来争最后那点生意的，它能不能撑下去，就看两件事，一是成本真能压下来，不是靠补贴硬撑，二是能不能靠国营的底子，让人觉得这车结实耐用，而不是觉得便宜就一定差。

10月31日，经销商展厅里价格牌一挂出来，大家心里就有数了，这车到底能不能成，它不光是个小车，它在试微电市场还给不给性价比留活路，要是真能卖三万五还赚得着钱，别的品牌就得重新盘算，要是卖不动，那说明这市场早挤满了人，低价这条路，谁也走不通了。